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Ho visto un documentario sulla linea di produzione Ferrari, hanno detto che dopo l'assemblaggio viene eseguito il collaudo. Tutto più o meno normale. Peccato che il collaudo venga fatto a Fiorano! Ho visto le immagini del collaudatore provare una 599 con tanto di curve a bandiera e ruote fumanti. Ma il rodaggio di motore e freni che fine ha fatto?

Non serve più con i motori moderni....è da un pezzo che lo dico.....infatti io con la gti nuova, appena ho visto il conta km che ha passato i 1000....giù tutto fino ai 6500 giri

Beh no aspetta un attimo, 1000km sono già qualcosa (anche se io probabilmente sono stato l'unico scemo ad aspettare 3000km prima di fare "fuoco e fiamme" ), quì si parla di prendere le auto appena uscite dalla catena di montaggio e metterle a bandiera in pista Ok che le varie componenti meccaniche sono prodotte in un certo modo, ok che gli assemblaggi sono indubbiamente molto più precisi rispetto a quelli di una Matiz ma... non sarà un po troppo?

Citazione di: Miki Biasion il Giugno 15, 2007, 20:00:12
Ho visto un documentario sulla linea di produzione Ferrari, hanno detto che dopo l'assemblaggio viene eseguito il collaudo. Tutto più o meno normale. Peccato che il collaudo venga fatto a Fiorano! Ho visto le immagini del collaudatore provare una 599 con tanto di curve a bandiera e ruote fumanti. Ma il rodaggio di motore e freni che fine ha fatto?

Ma era un documentario su Fantozzi? Chi guidava?

evidentemente no

Dai siamo seri, magari le provassimo tutte in pista........sarebbe meglio. In pista proviamo solo i Challenge

Citazione di: kaos il Giugno 15, 2007, 20:22:21
Non serve più con i motori moderni....è da un pezzo che lo dico.....infatti io con la gti nuova, appena ho visto il conta km che ha passato i 1000....giù tutto fino ai 6500 giri

Era un documentario del National Geographic, ma ho preferito per togliermi i dubbi. Quindi la procedura normale non prevede collaudi in pista, giusto? Ma questa avviene - tolte le Challenge (e come mai queste si?) - solo in casi particolari, giusto?

Citazione di: Gabri343 il Giugno 15, 2007, 21:19:22
Dai siamo seri, magari le provassimo tutte in pista........sarebbe meglio. In pista proviamo solo i Challenge

anche senza la tua conferma,non avrei avuto dubbi..come sempre,i lato spettacolo prevale sulla verità,una malattia che ha colpito pure i documentari..

io con la mia CLS ci ho dato subito dentro... dopo 2.000 km ho letto il libretto d'uso e c'era scritto che per i primi 1.500 km bisogna andarci piano, senza accelerare a fondo e non usare il cambio in modalità manuale in scalata...tutte cose che io non ho fatto
l'unico problema che ho notato è che le marmitte sono tutte nere di "fuliggine"

Bravo Nel libretto della Focus non fanno riferimento esplicito a un limite di km ma dicono le stesse cose, i 3000km me li hanno consigliati quelli dell'officina.

Citazione di: tappo il Giugno 16, 2007, 10:54:34
io con la mia CLS ci ho dato subito dentro... dopo 2.000 km ho letto il libretto d'uso e c'era scritto che per i primi 1.500 km bisogna andarci piano, senza accelerare a fondo e non usare il cambio in modalità manuale in scalata...tutte cose che io non ho fatto
l'unico problema che ho notato è che le marmitte sono tutte nere di "fuliggine"

quello ormai pare essere normale....anche i tubi della mia sulla parte inferiore sono neri ......boh

presa la bravo , uscito dal concessionario portata a casa , il giorno dopo ha visto i 4800 rpm ....
barchetta , presa , portata a fare il pieno e poi ai 180 sulla A26 bannen  , 166 , ritirata a costa volpino alle 11 e 30 , arrivo ad alessandria ore 14.30 , mai sceso sotto i 170 in autostrada - auto che non hanno mai dato problemi .
adesso bravo ha circa 4.000 Km e meno male che i consumi stanno scendendo , oggi a 180 con cruise control il flussometro indicava 11,8 km litro . 

ma dai l'ultima volta che sono stato..

usciva l'auto dalla linea-primo controllo-giro collaudatore - rifiniture.

a firoano solo e enzo e challange

Citazione di: Sig. Dogui il Giugno 16, 2007, 15:18:51
a firoano solo e enzo e challange

Eh ma anche nel caso della Enzo, non è troppo portarle in pista da subito?