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Come si dice dalle mie parti (moderatori liberi di censurare):" L'è piü fasèl meteghel in del kül che in del cò"

Senza offesa, ne!  

Citazione di: Danny il Ottobre 07, 2003, 19:25:20
Senti MTB, hai detto che la ripresa (per chi legge le riviste, le quali sanno tutto...) si rileva con la marcia costante.
Hai altresì detto che un td svernicia il benzina, in un'ipotetica gara su strada, perchè ha più ripresa.

Ma la ripresa non era con marcia costante?

HULK MODE:Allora ti decidi?

Ti riferisci a questa frase?:
Ma vi ostinate ad attaccarvi all'accelerazione.......quando in pista o su strada di montagna l'auto è già lanciata, ed è li che il diesel bastona il benza.....CON LA RIPRESA!!!!!

Dov'e che ho scritto che faccio tutto con una marcia?? Il "CON LA RIPRESA" vuol, per esempio, far intendere che all'uscita di una curva o di un tornante in salita il diesel è avvantaggiato dalla sua ripresa.

Poi se ti vuoi attaccare a questa frase fai pure  

Citazione di: Danny il Ottobre 07, 2003, 19:32:52
Come si dice dalle mie parti (moderatori liberi di censurare):" L'è piü fasèl meteghel in del kül che in del cò"

Senza offesa, ne!  

Per carità....fossero questi i problemi  

Citazione di: Losna il Ottobre 07, 2003, 19:23:42
QUESTO SIGNIFICA CHE, con la Nissan, se io parto da fermo mentre tu mi passi di fianco a 80/ora in 5^, io utilizzando ovviamente il cambio, arrivo a 120/ora nello stesso tempo che ci metti tu, però, ti lascio indietro di 100 metri!   Cioè dopo 16 secondi e mezzo, sei dietro di una vita!

Che resti tra noi, ma se parti da fermo mentre uno ti passa a 80 km/h e dopo 16.5 sec e tu hai percorso 352m mentre l'altro ne ha percorsi 450, ti troverai 100m DIETRO e non 100m DAVANTI...

Citazione di: MtbSport il Ottobre 07, 2003, 19:34:37
Ti riferisci a questa frase?:
Ma vi ostinate ad attaccarvi all'accelerazione.......quando in pista o su strada di montagna l'auto è già lanciata, ed è li che il diesel bastona il benza.....CON LA RIPRESA!!!!!

Ma doveeee ? Al limite il diesel e' piu' facile da usare in montagna.... che bastoni un benzina e' tutto da dimostrare.

Citazione di: alura il Ottobre 07, 2003, 19:36:48
Ma doveeee ? Al limite il diesel e' piu' facile da usare in montagna....

Vedi che stai cedendo

Citazione
che bastoni un benzina e' tutto da dimostrare.

Infatti è da dimostrare  

Citazione di: Losna il Ottobre 07, 2003, 19:23:42
altri dati sui passaggi di velocità SENZA cambio (ripresa) e CON cambio (accelerazione):

Toyota avensis wagon d-4 (DIESEL!)

80-100: in 5^ 5"49, con cambio 3"58
80-120: in 5^ 11"65, con cambio 9"50
80-140: in 5^ 18"66, con cambio 16"72

Nissan primera sw 1.9 dCi (DIESEL!)

80-100: in 5^ 7"89, con cambio 3"56
80-120: in 5^ 16"45, con cambio 8"75
80-140: in 5^ 25"87, con cambio 15"37

Tanto per dare l'idea, per passare da 80 a 120 in 5^ ci metti (16"45) lo stesso tempo che ci metti per passare DA FERMO a 120 CON il cambio (16"56), usando però PIU' metri: 450 contro 352.

QUESTO SIGNIFICA CHE, con la Nissan, se io parto da fermo mentre tu mi passi di fianco a 80/ora in 5^, io utilizzando ovviamente il cambio, arrivo a 120/ora nello stesso tempo che ci metti tu, però, ti lascio indietro di 100 metri!   Cioè dopo 16 secondi e mezzo, sei dietro di una vita!

uhm...qui c'è qualcosa di confuso...mi ricorda tanto Achille e la tartaruga...direi che se uno mi passa accanto a 80 kmh ed inizia a "riprendere"...non lo so se riesco a passarlo..anche usando il cambio..
intanto devo arrivare a 80 kmh..e lui avrà fatto della strada ed acquistato velocità...comunque...è un banale sistemino di 2 equazioni di 2° grado...
basta esprimerle in forma X = F(t) e poi uguagliarle..o meglio sottrarle per cui se si ha  X1 (spazio percorso dalla vettuta 1 con V0 = 80 kmh) e X2 spazio percorso dalla vettura 2 con V= 0, poi si fa X1(t)-X2(t)= 0 , si risolve, si trova t, e si sa dopo quanti secondi viaggeranno appaiate..ammesso che esista la soluzione...perchè oltre un certo t nessuna delle 2 accelera più...
però si può fare...

Citazione di: MtbSport il Ottobre 07, 2003, 19:38:01
Vedi che stai cedendo

No intendevo che evidentemente a chi non piace tirare piace il diesel. E poi vuole convincere gli altri che gli piace tirare. Bha !

Citazione di: MtbSport il Ottobre 07, 2003, 19:38:01
Infatti è da dimostrare  

Infatti nelle gare in salita tutti con il diesel

Citazione di: MtbSport il Ottobre 07, 2003, 19:34:37
Dov'e che ho scritto che faccio tutto con una marcia?? Il "CON LA RIPRESA" vuol, per esempio, far intendere che all'uscita di una curva o di un tornante in salita il diesel è avvantaggiato dalla sua ripresa.

Peccato che 3 metri dopo l'uscita della curva probabilmente col diesel e la sua mega ripresa sei già a 4000giri e devi cambiare. E mentre smanetti col cambio, ti passano sulle orecchie (a ridaje)  

Citazione di: alura il Ottobre 07, 2003, 19:39:46
Infatti nelle gare in salita tutti con il diesel

Vedi che pisci fuori dal vaso??
Quelle sono macchine da gara!! Mica da usare tutti i gg

Citazione di: Danny il Ottobre 07, 2003, 19:39:48
Peccato che 3 metri dopo l'uscita della curva probabilmente col diesel e la sua mega ripresa sei già a 4000giri e devi cambiare. E mentre smanetti col cambio, ti passano sulle orecchie (a ridaje)  

Infatti capita sempre così.....

Citazione di: MtbSport il Ottobre 07, 2003, 19:41:20
Vedi che pisci fuori dal vaso??
Quelle sono macchine da gara!! Mica da usare tutti i gg

Perche' ? I diesel da gara non si possono fare ?

Citazione di: alura il Ottobre 07, 2003, 19:36:48
Ma doveeee ? Al limite il diesel e' piu' facile da usare in montagna.... che bastoni un benzina e' tutto da dimostrare.

Devo farti la lista?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: ChB il Ottobre 07, 2003, 19:43:14
Devo farti la lista?

Dai... con i brocchi son capaci tutti. Sai che sverniciate con lo sportage nella serravalle... e lo sportage arrivava a 145 km/h !!!