Motori T-jet 120cv e 150(155)cv

Nickee · Maggio 23, 2007, 16:03:01

Citazione di: Homer il Maggio 23, 2007, 15:08:18
si sa niente del ?

Miki Biasion · Maggio 23, 2007, 19:14:28

Citazione di: Emi il Maggio 23, 2007, 09:00:31
io credo che i rilevamenti della clio mi abbiano lasciato indifferente visto che alla guida conferma quanto mi aspettavo.

riguardo la tua considerazione sul tempo della diesel ti ricordo (ma di sicuro lo sai) che la curva di coppia di un TD è decisamente spostata verso il basso rispetto ad un TB, e la coppia che solitamente riesce a sviluppare un TD a basso regime è solitamente superiore a quella di un TB.
Quindi da ciò non è del tutto impossibile che in uno scatto da fermo un TD nel breve 0-100 possa essere migliore di un TB, ovvio che se tu spostassi il rilevamente sul 0-150 cambierebbe probabilmente tutto.

Ok diciamo che fa 8.5 sai che figata, è tornato lo scorpione morto.....

Accidenti, da te non si finisce mai di imparare... io pensavo che nelle prove di accelerazione si sfruttasse la potenza massima e invece vien fuori che è conveniente cambiare a 2500 giri

Miki Biasion · Maggio 23, 2007, 19:18:12

Citazione di: TonyH il Maggio 23, 2007, 12:35:03
Allora, adesso ho la prova sotto mano.

Vmax- 204,6km/h
0-100 8.8
0-1000m 30s
70-120 15.5
consumi (città/statale/autostrada) 10.8/13/11.4 km/l

prezzo stimato della Sport: 20.000

Mi sembrano degli ottimi risultati, specialmente i consumi... a momenti li faccio i 10.8 in città!

diablos3 · Maggio 24, 2007, 08:52:48

Avete visto che è uscita da ieri la pubblicità della nuova Gpunto T-jet 120 CV?

Questo è il listino prezzi:

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 3p. 15.200
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 5p. 15.900

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Emotion 3p. 16.400
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Emotion 5p. 17.100

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 3p. 15.800
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 5p. 16.500

Invariati gli accessori.
Le emissioni non rientrano per l'incentivo purtroppo.

Ora si aspetta con ansia il 150 cv

vsaule · Maggio 24, 2007, 08:57:55

Citazione di: diablos3 il Maggio 24, 2007, 08:52:48
Avete visto che è uscita da ieri la pubblicità della nuova Gpunto T-jet 120 CV?

Questo è il listino prezzi:

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 3p. 15.200
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 5p. 15.900

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Emotion 3p. 16.400
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Emotion 5p. 17.100

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 3p. 15.800
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 5p. 16.500

Invariati gli accessori.
Le emissioni non rientrano per l'incentivo purtroppo.

Ora si aspetta con ansia il 150 cv

Ma i concessionari ci sono o ci fanno; tre settimane fa sono andato da un concessionario, ho chiesto se aveva notizia di quando sarebbe uscito questo motore e mi ha risposto dopo l'estate, così ho prenotato una Starjet; invece ora ecco che é ordinabile.

Emi · Maggio 24, 2007, 09:28:21

Citazione di: Miki Biasion il Maggio 23, 2007, 19:14:28
Accidenti, da te non si finisce mai di imparare... io pensavo che nelle prove di accelerazione si sfruttasse la potenza massima e invece vien fuori che è conveniente cambiare a 2500 giri

illuminami tu,spiegami se per svitare devo girare verso destra o verso sinistra, insegnami a fare una testa, a cambiare le valvole. a fare una frizione senza ponte ma solo con tanta volontà.

Poi se avanza tempo insegnami a cambiare le foderine, a lavare la macchina a controllare luci e tergicristalli.

Oppure preferisci continuare a leggere le prove sulle riviste?

Miki Biasion · Maggio 24, 2007, 09:31:06

Citazione di: Emi il Maggio 24, 2007, 09:28:21
Oppure preferisci continuare a leggere le prove sulle riviste?

Preferisco leggere cose sensate, adios

Emi · Maggio 24, 2007, 09:36:01

saluti a te vai a leggere evo o delle brochure così sei preparato su tutto il mondo dell'auto.

fulltimer · Maggio 24, 2007, 09:45:07

Citazione di: diablos3 il Maggio 24, 2007, 08:52:48
Avete visto che è uscita da ieri la pubblicità della nuova Gpunto T-jet 120 CV?

Questo è il listino prezzi:

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 3p. 15.200
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 5p. 15.900

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Emotion 3p. 16.400
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Emotion 5p. 17.100

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 3p. 15.800
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 5p. 16.500

Invariati gli accessori.
Le emissioni non rientrano per l'incentivo purtroppo.

Ora si aspetta con ansia il 150 cv

Mi hai preannunciato di poco:

Le diverse versioni disponibili sono:
1.4 Turbo T-Jet 16v 120
cv Dynamic 3p. 15.200
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 5p. 15.900
1.4
Turbo T-Jet 16v 120 cv Emotion 3p. 16.400
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv
Emotion 5p. 17.100
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 3p. 15.800
1.4
Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 5p. 16.500

Ieri ho percorso circa 500 km con 150cv...vi dico con calma cosa ne penso.

Miki Biasion · Maggio 24, 2007, 09:48:04

Citazione di: un cavaliere il Maggio 24, 2007, 09:45:07
Mi hai preannunciato di poco:

Le diverse versioni disponibili sono:
1.4 Turbo T-Jet 16v 120
cv Dynamic 3p. 15.200
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 5p. 15.900
1.4
Turbo T-Jet 16v 120 cv Emotion 3p. 16.400
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv
Emotion 5p. 17.100
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 3p. 15.800
1.4
Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 5p. 16.500

Ieri ho percorso circa 500 km con 150cv...vi dico con calma cosa ne penso.

I prezzi mi sembrano ottimi, speriamo che al volante non deluda! Visto che hai guidato la 150cv vorrei chiederti una cosa, come sono i freni? Ho letto che il pedale è mooolto sensibile, più di quello della vecchia Punto (che io giudico tremenda da questo punto di vista), questo com'è? Almeno su queste versioni l'hanno dotato di una taratura meno "antipatica"?

diablos3 · Maggio 24, 2007, 10:12:51

Ma il 150 cv lo hai provato sulla Gpunto o sulla bravo? Se lo hai provato sulla Gpunto era la abarth o la GT? Dicci le tue ipmpressioni sulle prestazioni e sull'overbost!!

Nickee · Maggio 24, 2007, 10:26:31

L'overboost non è una novità Fiat. C'è l'hanno, se non sbaglio, alcune Ford e Citroen ad esempio. In queste funziona, sempre che ricordi bene, schiacciando a fondo il pedale (ad esempio durante il sorpasso) e cosi, aumentando la pressione del turbo per una decina di secondi, si aggiungono una decina di cavalli per rendere la macchina piu scattante e con un pizzico di coppia in piu.

Emi · Maggio 24, 2007, 10:27:58

sul ford 115cv diesel in 4 e 5 se affondi tutto entra effettivamente la funzione overboost (si sente la differenza) per circa 5 secondi

diablos3 · Maggio 24, 2007, 10:34:24

Nickee però c'è una differenza, nella fiat col tastino l'overboost nn sta acceso solo 5 sec ma finchè non lo disinserisci

vsaule · Maggio 24, 2007, 10:35:08

Citazione di: Nickee il Maggio 24, 2007, 10:26:31
L'overboost non è una novità Fiat. C'è l'hanno, se non sbaglio, alcune Ford e Citroen ad esempio. In queste funziona, sempre che ricordi bene, schiacciando a fondo il pedale (ad esempio durante il sorpasso) e cosi, aumentando la pressione del turbo per una decina di secondi, si aggiungono una decina di cavalli per rendere la macchina piu scattante e con un pizzico di coppia in piu.

Se non ricordo male ce l'aveva anche già la Thema turbo, quindi non é certo una novità recente!