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Dicono questo dell'olio che ho comprato per il camper (Castrol GTX Magnatec 10/40).

Che sia la solita trovata per raggirare i grulli come me  , oppure e' possibile che ci sia un fondo di verita' ? 

CASTROL GTX Magnatec è un rivoluzionario lubrificante che racchiude nella sua formula l'esclusiva tecnologia U.M.A. (Unique Molecular Attraction). Grazie all'utilizzo di speciali modificatori del coefficiente attrito dotati di una fortissima attrazione per le superfici metalliche, CASTROL GTX Magnatec assicura una protezione dall'usura decisamente superiore ai convenzionali lubrificanti, in particolare durante le fasi più critiche della partenza e dei primi momenti di funzionamento del motore.
La maggior parte dell'usura nel motore si verifica infatti quando l'olio è ancora freddo ed i convenzionali additivi antiusura non sono ancora completamente attivi. CASTROL GTX Magnatec forma appunto uno strato molecolare attivo anche a freddo, garantendo una maggiore protezione delle parti in scorrimento durante l'avviamento e riscaldamento del motore. CASTROL GTX Magnatec è raccomandato per tutti i motori delle moderne autovetture, sia diesel che benzina.

Citazione di: Mauring il Maggio 16, 2007, 15:32:30
Dicono questo dell'olio che ho comprato per il camper (Castrol GTX Magnatec 10/40).

Che sia la solita trovata per raggirare i grulli come me  , oppure e' possibile che ci sia un fondo di verita' ? 

CASTROL GTX Magnatec è un rivoluzionario lubrificante che racchiude nella sua formula l'esclusiva tecnologia U.M.A. (Unique Molecular Attraction). Grazie all'utilizzo di speciali modificatori del coefficiente attrito dotati di una fortissima attrazione per le superfici metalliche, CASTROL GTX Magnatec assicura una protezione dall'usura decisamente superiore ai convenzionali lubrificanti, in particolare durante le fasi più critiche della partenza e dei primi momenti di funzionamento del motore.
La maggior parte dell'usura nel motore si verifica infatti quando l'olio è ancora freddo ed i convenzionali additivi antiusura non sono ancora completamente attivi. CASTROL GTX Magnatec forma appunto uno strato molecolare attivo anche a freddo, garantendo una maggiore protezione delle parti in scorrimento durante l'avviamento e riscaldamento del motore. CASTROL GTX Magnatec è raccomandato per tutti i motori delle moderne autovetture, sia diesel che benzina.

secondo me, la prima che hai detto ...

Citazione di: pg il Maggio 16, 2007, 15:41:24
secondo me, la prima che hai detto ...

Sarà 10 anni che esite, se non di più.  L'ho preso anch'io un paio di volte ma solo per il gusto carmbiare. 
C'è da dire che se nessuno fino ad ora, in tanti anni, non ha mai dimostrato il contrario ci si potrebbe pure credere...

Citazione di: stella il Maggio 16, 2007, 16:52:50
Sarà 10 anni che esite, se non di più.  L'ho preso anch'io un paio di volte ma solo per il gusto carmbiare. 
C'è da dire che se nessuno fino ad ora, in tanti anni, non ha mai dimostrato il contrario ci si potrebbe pure credere...

... magari ci si potrebbe pure credere, è la spiegazione pseuoscientifica cxhe non mi convince e che quindi mi sa di bufala ...

Ho capito, occorre aver fede, fede nella Castrol.

Chiamatemi Fidel Castrol 

Citazione di: pg il Maggio 16, 2007, 17:04:33
... magari ci si potrebbe pure credere, è la spiegazione pseuoscientifica cxhe non mi convince e che quindi mi sa di bufala ...

Effettivamente sembrano delle frasi tratte da Postalmarket.

Beh effettivamente ormai esiste da un sacco di anni questo magnatec.....che funzioni come dicono formando uno strato protettivo sulle parti del motore potrebbe essere, riguardo alla spiegazione usata invece potrebbe benissimo essere una cosa molto semplificata nel concetto in modo da farlo capire anche a chi non è PG

Citazione di: kaos il Maggio 16, 2007, 17:26:14
Beh effettivamente ormai esiste da un sacco di anni questo magnatec.....che funzioni come dicono formando uno strato protettivo sulle parti del motore potrebbe essere, riguardo alla spiegazione usata invece potrebbe benissimo essere una cosa molto semplificata nel concetto in modo da farlo capire anche a chi non è PG

Casso c'entra il coefficiente di attrito? Se mai a giocare è la tensione superficiale .....

Citazione di: pg il Maggio 16, 2007, 17:29:11
Casso c'entra il coefficiente di attrito? Se mai a giocare è la tensione superficiale .....

ma che casso ne so?Mica me ne intendo di queste cose

Citazione di: pg il Maggio 16, 2007, 17:29:11
Casso c'entra il coefficiente di attrito? Se mai a giocare è la tensione superficiale .....

Sì, non è questione di antiusura o meno (tra l'altro usa anch'esso l'agente EP), ma se effettivamente le particelle medesime hanno questa caratteristica di attirarsi verso il metallo.

Citazione di: kaos il Maggio 16, 2007, 17:33:15
ma che casso ne so?Mica me ne intendo di queste cose

PILLA!!!!!!!!!!!!   

Citazione di: pg il Maggio 16, 2007, 17:37:51
PILLA!!!!!!!!!!!!   

ci avrano messo una bella razione di ZDTP che è un antiusura
che in un certo qual modo dovrebbe aderire al metallo formando una patina protettiva....
la cosa ormai è estesa a molti olii, ma magari 10 anni fa suonava come una roba molto innovativa.

Citazione di: belinassu il Maggio 19, 2007, 11:49:15
ci avrano messo una bella razione di ZDTP che è un antiusura

ciao belinassu!!!