ilPistone.com

Ovviamente e' rivolto a quel truzzone di kaos.

Quali differenze noti tra le 2 auto ?
E' un confronto interessante, visto che la cilindrata e' uguale e sono entrambe turbate.

Ovviamente parlo di prestazioni, sensazioni in strada, non voglio sapere se il clima automatico e' piu' stabile sulla Golf.

Forse è meglio che scrivi "Golf V GTI", sennò qualcuno fa il confronto col millesei

Citazione di: &re@ il Maggio 10, 2007, 13:19:22
Forse è meglio che scrivi "Golf V GTI", sennò qualcuno fa il confronto col millesei

Ecco, ho aggiunto un po' di sigle.

Meno male che non ha il DSG, senno' sforavo la massima lunghezza per il titolo 

Tanto per cominciare, voglio sapere se ha il pratico appendiabiti, sennò è un cesso

Citazione di: Mauring il Maggio 10, 2007, 13:24:11
Ecco, ho aggiunto un po' di sigle.

Meno male che non ha il DSG, senno' sforavo la massima lunghezza per il titolo 

Come Alfa Romeo 33 Sport wagon 1.7 i.e. 16 v boxer permanent 4 cat.

Citazione di: Blaze il Maggio 10, 2007, 13:27:01
Come Alfa Romeo 33 Sport wagon 1.7 i.e. 16 v boxer permanent 4 cat.

I primi che l'hanno acquistata non hanno fatto a tempo a finir di leggere che era gia' uscita di produzione. 

A parte gli scherzi, chissa' qual'e' la macchina col nome piu' lungo ? 

Citazione di: Mauring il Maggio 10, 2007, 13:16:40
Ovviamente e' rivolto a quel truzzone di kaos.

Quali differenze noti tra le 2 auto ?
E' un confronto interessante, visto che la cilindrata e' uguale e sono entrambe turbate.

Ovviamente parlo di prestazioni, sensazioni in strada, non voglio sapere se il clima automatico e' piu' stabile sulla Golf.

e che casso ne so?Mica ce l'ho la golf

Citazione di: kaos il Maggio 10, 2007, 13:41:08
e che casso ne so?Mica ce l'ho la golf

Non fare il mona, l'avrai provata pure 

Su, spiffera quanto meno va.

Gia che c'eri, potevi prendere quella da 230 cavalli, barbone!

Citazione di: Mauring il Maggio 10, 2007, 13:48:31
Non fare il mona, l'avrai provata pure 

Su, spiffera quanto meno va.

uff l'ho provata si.....era DSG
beh è sicuramente l'unica sostituta degna che si avvicina di più al cupè.
Il motore è una favola, ha sempre coppia dappertutto, appena schiacci ti fionda in avanti senza il minimo turbo lag (poi quando avrò messo filtro come si deve sarà ancora leggermente meglio  )
La spinta è forte seppur parecchio più fluida di quella del turbo vecchio stile....qua però puoi tirare da 1600 a 7000 giri, ok dai 6000 in su la spinta comincia a diminuire ma nonmi sembra una tragedia.
La sensazione di solidità che da quando hai lo stupendo volante tra le mani (quel taglio nella parte bassa gli dona una eccellente manovrabilità togliendo interferenze con le ginocchia/gambe) è qualcosa di raramente provato, sembra un pezzo unico talmente è rigida e solida, ma era una sensazione già provata quando guidai la 2.0 FSI di un amico.
Ovviamente non ho potuto tirare come volevo nè mettermi a fare i numeri, avevo il propietario seduto a fianco oltre che suo figlio e la morosa seduti dietro.....
Però ho potuto apprezzare l'ottimo sound, veramente esaltante, anche da dentro l'abitacolo, immagino da fuori.
Ripresa bruciante in qualsiasi marcia, tenuta di strada eccellente, sterzo ottimo, assetto di marmo (e aveva i 17, la mia avrà i 18).
Gli interni sono di una qualità eccellente seppure il disegno della plancia non mi entusiasmi toppo, devo ammettere però che la GTI dentro è caratterizzata in maniera sportiva e molto piacevole rispetto agli altri allestimenti.
Frenata a dir poco possente....per ora sono solo le prime impressioni.......vedremo come si comporterà nei kaos test quelli veri

Citazione di: kaos il Maggio 10, 2007, 13:56:53
beh è sicuramente l'unica sostituta degna che si avvicina di più al cupè.

Questo mi sembra eccessivo
Di duemila attorno ai 200cv ce ne sono un sacco, possibile che questa sia l'unica degna?

Citazione di: kaos il Maggio 10, 2007, 13:56:53
uff l'ho provata si.....era DSG
beh è sicuramente l'unica sostituta degna che si avvicina di più al cupè.
[CUT]

Dopo l'enorme cagata in grassetto non leggo nemmeno il resto 

Citazione di: &re@ il Maggio 10, 2007, 14:00:15
Questo mi sembra eccessivo
Di duemila attorno ai 200cv ce ne sono un sacco, possibile che questa sia l'unica degna?

si e il perchè è presto detto.......ovvio che sia riferito ai miei gusti personali eh, intendiamoci, al come concepisco io la guida ed il divertimento alla guida.....altri preferiranno magari una Megane RS, o una Astra OPC, una Focus ST o altro.....
Secondo me è quella più bilanciata, perfetta per il traffico ma ottima anche quando la si butta dentro in pista, ovviamente è quanto posso trarre dai vari test visti (top gear, fifth gear ecc) e dopo aver scannerizzato tutte le prove di ogni rivista italiana e non.......tutti l'hanno giudicata la migliore copatta sportiva.
Il motore è anche stato votato quale miglior 2 litri del mondo non per niente a quanto pare e concordano anche i pareri di riviste, prove ecc.
Il telaio è ottimo (il posteriore multilink ce l'ha solo la Focus ST oltre a lei tra le concorrenti se non erro) e permette la maggior quantità di divertimento a quanto pare.
Tutto da confermare assolutamente........visto che la mia definiziione di divertimento al volante sarà differente da quanto hanno decretato le prove varie probabilmente.....diciamo che il parere del quale mi fido tra quelli visti o letti è quello di Jason Plato di Fifth Gear, lo trovo sempre molto onesto, equilibrato e ha un po' la mania di maltrattare l'auto come piace a me.
Vedremo.Credo di aver scelto quella che mi ha impressionato meglio e più alla mia portata.

Citazione di: Anto14 il Maggio 10, 2007, 14:03:24
Dopo l'enorme cagata in grassetto non leggo nemmeno il resto 

e io ormai non perdo nemmeno tempo a rispondere alle solite vaccate.....right?


ovvio che intendessi l'unica degna sostituti TRA LE AUTO CHE FANNO OGGI DI QUELLA CATEGORIA E ALLA MIA PORTATA

quindi passa pure avanti se non ti gusta

Citazione di: Anto14 il Maggio 10, 2007, 14:03:24
Dopo l'enorme cagata in grassetto non leggo nemmeno il resto 

always and ever taleban'style!