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Se verso le 11 hai sentito dei botti provenire da Torino avrai la tua risposta

Cmq inizio seriamente a propendere verso questa ipotesi....perchè ripartire normalmente dopo meno di 1 minuto....se fosse qualche contatto non avrebbe avuto il tempo di raffreddarsi e ritornare a funzionare......

Citazione di: TonyH il Maggio 09, 2007, 15:45:26
Se verso le 11 hai sentito dei botti provenire da Torino avrai la tua risposta

Cmq inizio seriamente a propendere verso questa ipotesi....perchè ripartire normalmente dopo meno di 1 minuto....se fosse qualche contatto non avrebbe avuto il tempo di raffreddarsi e ritornare a funzionare......

Seriamente, quello e' il metodo per sgolfare.

Io invece resto dell'idea del guasto elettrico.
Quando non riparte, smonta una candela e guarda se e' bagnata e se fa scintilla.

Ha cominciato a farlo di punto in bianco, tipico di un guasto elettrico, non meccanico. Il guasto meccanico di solito avverte.

Eppure l'hanno controllato l'impianto elettrico, e la centralina è nuova
Boh vedremo, adesso la ricontrollerà, provando a fare le stesse manovre e lo giro che ho fatto io quando mi è successo...

Citazione di: Mauring il Maggio 09, 2007, 15:41:39
Lo sai, vero, come far ripartire le auto ingolfate ?

Acceleratore a tavoletta e avviamento senza pieta' finche' parte.

Ma tenendo l'acceleratore giù non è peggio?

Citazione di: Miki Biasion il Maggio 09, 2007, 15:52:39
Ma tenendo l'acceleratore giù non è peggio?

No, perche' arriva un sacco di aria-benzina che "pulisce" pian piano il contenuto dei cilindri.

Se non acceleri o acceleri poco, ci mette molto di piu' a sgolfarsi. Se pompi col piede, poi, sei finito perche' azioni la pompa di ripresa.

Piede giu' ed avviamento continuo anche per un minuto. Ad un certo punto comincia a fare i primi colpi ma bisogna tener giu' piede ed avviamento finche' prende del tutto.

Citazione di: Mauring il Maggio 09, 2007, 16:17:04
No, perche' arriva un sacco di aria-benzina che "pulisce" pian piano il contenuto dei cilindri.

Se non acceleri o acceleri poco, ci mette molto di piu' a sgolfarsi. Se pompi col piede, poi, sei finito perche' azioni la pompa di ripresa.

Piede giu' ed avviamento continuo anche per un minuto. Ad un certo punto comincia a fare i primi colpi ma bisogna tener giu' piede ed avviamento finche' prende del tutto.

Ah grazie, non mi è mai capitato di ingolfare la macchina e non ho esperienza in tal senso

Citazione di: TonyH il Maggio 09, 2007, 15:52:09
Eppure l'hanno controllato l'impianto elettrico, e la centralina è nuova
Boh vedremo, adesso la ricontrollerà, provando a fare le stesse manovre e lo giro che ho fatto io quando mi è successo...

L'ho detto: quando non parte occorre smontare una candela e vedere se fa scintilla e se e' bagnata dalla benzina.

Se non fa scintilla e' l'accensione.

Se non e' bagnata vuol dire che non arriva benzina, quindi alimentazione (carburatore o pompa benzina)

Se e' tanto bagnata -> ingolfamento, cioe' carburatore.

Cacchio, cosa ci vuole a togliere una candela dal bialbero alfa ? Sono sopra, ci metti un minuto !

Citazione di: Mauring il Maggio 09, 2007, 16:17:04
No, perche' arriva un sacco di aria-benzina che "pulisce" pian piano il contenuto dei cilindri.

Se non acceleri o acceleri poco, ci mette molto di piu' a sgolfarsi. Se pompi col piede, poi, sei finito perche' azioni la pompa di ripresa.

Piede giu' ed avviamento continuo anche per un minuto. Ad un certo punto comincia a fare i primi colpi ma bisogna tener giu' piede ed avviamento finche' prende del tutto.

Ma piede giu tipo con ceppo di legno perche' se fai anche solo finta di mollare e poi ripigi la pompetta della ripresa ci butta dentro altra roba e sei proprio finito serve soltanto a tenere aperti i carburi e a far evaporare prima la benza in eccesso ... chissà quanto costa il giorno d'oggi di benzina ingolfare l'auto

Citazione di: TonyH il Maggio 09, 2007, 15:18:28
Ulteriore aggiornamento.
Dopo il controllo dell'impianto elettrico nada. Lo fa ancora.
Inoltre ho notato che il freno motore è quasi assolutamente assente.
Comincio a pensare che sia una delle farfalle che non si chiude bene, provocando temporanei ingolfamenti.

Se questi sono i sintomi forse è giusta questa, lo fa ugale il mio 125 ma nonostante ne sia conscio non ho ancora trovato il tempo di revisionare il carburatore
Tu cosa monti Weber solex o dell'otro?

Citazione di: 2bar il Maggio 09, 2007, 16:47:28
Tu cosa monti Weber solex o dell'otro?

Dell'Orto

Citazione di: TonyH il Maggio 09, 2007, 17:45:00
Dell'Orto

Prova con 4 Mikuni. 

Citazione di: Mauring il Maggio 09, 2007, 17:55:20
Prova con 4 Mikuni. 

Se continua così mi basterà una........katana

Citazione di: TonyH il Maggio 09, 2007, 17:56:19
Se continua così mi basterà una........katana

fai hara-kiri? 

Citazione di: Tarvos il Maggio 09, 2007, 17:58:20
fai hara-kiri? 

No, visti i guasti cambia nome e vuole un nome giapponese: "socioaci" .

Citazione di: Tarvos il Maggio 09, 2007, 17:58:20
fai hara-kiri? 

Semmai Seppuku

Citazione di: Mauring il Maggio 09, 2007, 18:00:19
No, visti i guasti cambia nome e vuole un nome giapponese: "socioaci" .

No, mi trasferirò al Polo Nord e comprerò una "Atai-Paraflu"

Scherzi a parte, ogni tanto il pallino di venderla mi prende. Ma he cavolo compro in sostituzione? Non c'è nessuna storica (alla mia portata) che mi soddisfi da ogni punto di vista....al massimo un'altra Alfa, ma solo coupè, e sarei daccapo