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domenica, mentre giravo per il mio paese, ho visto una Montreal, blu pastello, targa originale Gorizia.

B E L L I S S I M A

doveva essere stata ridipinta da poco, o tenuta sempre in box, perchè pareva nuova di pacca,
scarichi lucidi come su un'Harley...
un rumore...che si può solo definire musica.

che incanto.

la guidava un ragazzo che avrà avuto meno di 40anni (io ne ho 34...se mi considero ragazzo io, figuriamoci un under 40) con seggiolino e bimbo appresso.

ed altra visione, di tono minore , ma sempre bella:
un pensionato di qui (TRIESTE) che mantiene magnificamente una Alfa Romeo Alfetta Gt coupè, argento metalizzato, non un segno di ruggine, non una botta.
gli ho fatto più volte i complimenti, perchè da vedere e da sentire è uno spettacolo.

quando c'è vera passione...

Citazione di: fataturbina il Maggio 08, 2007, 20:11:29
domenica, mentre giravo per il mio paese, ho visto una Montreal, blu pastello, targa originale Gorizia.

B E L L I S S I M A

doveva essere stata ridipinta da poco, o tenuta sempre in box, perchè parevas nuova di pacca,

Credo proprio fosse riverniciata in quanto mi pare il Montreal lo facessero solo verde o arancio.

Comunque sempre bellissima

Citazione di: Anto14 il Maggio 09, 2007, 07:52:49
Credo proprio fosse riverniciata in quanto mi pare il Montreal lo facessero solo verde o arancio.

Comunque sempre bellissima

Non credo proprio; all'epoca ne ho viste in grigio met (scuro e chiaro) e anche rosse.

Mi associo, era stupenda...peccato per i consumi mostruosi che ne decretarono uno scarso successo... figuriamoci alla vigilia della crisi petrolifera del '73-74 

È una delle auto preferite del Mauring

Personalmente non mi è mai piaciuta troppo, specie il frontale coi fari sotto la griglia.
Comunque è stata una gran macchina, senz'altro.

Citazione di: pino il Maggio 09, 2007, 08:31:23
Non credo proprio; all'epoca ne ho viste in grigio met (scuro e chiaro) e anche rosse.

Mi associo, era stupenda...peccato per i consumi mostruosi che ne decretarono uno scarso successo... figuriamoci alla vigilia della crisi petrolifera del '73-74 

Infatti...

Già, è davvero bella.
Linea pulita,aerodinamica e senza fronzoli.

Peccato, appunto, che sia anta a ridosso della crisi petrolifera; ricordo che anche un'altra bella auto ha sofferto di questo evento, la Fiat 130 Coupè.
Non so a voi,ma a me questa vettura è sempre piaciuta... un po' squadrata, ma davvero elegante

Ciao  figaccioni.

Citazione di: &re@ il Maggio 09, 2007, 08:39:47
È una delle auto preferite del Mauring

E' proprio vero. 

Mi piacerebbe proprio averla in garage, ma anche dandogli dentro la mia 33 imola devo aggiungerci troppi soldi 

Il sound dell' otto cilindri e' favoloso. 

Lo so che è vero, me lo ricordo dai tempi di Zona Franca

Vista in foto non mi ha mai fatto perdere la testa, ma mi piacerebbe vederla dal vivo e sentire il suono del motore, chi ha avuto il piacere mi ha raccontato di sound "Ferraresco", vi risulta?

Leggo "Le prestazioni, come si può immaginare, sono di prim'ordine: 200 cavalli a 6500 giri, 24kgm di coppia a 4750 giri, oltre 220 km/h di velocità massima e 28 secondi per percorrere il chilometro con partenza da fermo. Altre particolarità meccaniche che la rendono davvero una supercar sono i quattro dischi autoventilanti, il differenziale autobloccante al 40% con coppa per il raffreddamento dell'olio e il cambio a 5 marce ZF invertito, con la prima all'indietro"

rosso alfa è semplicemente meravigliosa

Citazione di: Miki Biasion il Maggio 09, 2007, 10:35:13
Vista in foto non mi ha mai fatto perdere la testa, ma mi piacerebbe vederla dal vivo e sentire il suono del motore, chi ha avuto il piacere mi ha raccontato di sound "Ferraresco", vi risulta?

Leggo "Le prestazioni, come si può immaginare, sono di prim'ordine: 200 cavalli a 6500 giri, 24kgm di coppia a 4750 giri, oltre 220 km/h di velocità massima e 28 secondi per percorrere il chilometro con partenza da fermo. Altre particolarità meccaniche che la rendono davvero una supercar sono i quattro dischi autoventilanti, il differenziale autobloccante al 40% con coppa per il raffreddamento dell'olio e il cambio a 5 marce ZF invertito, con la prima all'indietro"

Dal vero era ed è bellissima (francamente la trovo tale anche in foto). Aveva il lunotto portellone tutto in vetro, molto scenografico, la linea complessivamente filante, pulita e nel contempo aggressiva. Il motore, derivato mi pare da quello della Dino aveva un sound bellissimo...Insomma una grande auto nata forse troppo tardi.

Citazione di: M12 il Maggio 09, 2007, 09:09:40


... ricordo che anche un'altra bella auto ha sofferto di questo evento, la Fiat 130 Coupè.
Non so a voi,ma a me questa vettura è sempre piaciuta... un po' squadrata, ma davvero elegante

Ciao  figaccioni.

Vero, la 130 coupè rispetto alla berlina era completamente un'altra auto. Favolosa la prima, un barcone privo di appeal la seconda...

In ogni caso necessitavano di una petroliera al seguito entrambe 

Citazione di: pino il Maggio 09, 2007, 10:46:34
In ogni caso necessitavano di una petroliera al seguito entrambe 

Ma, a spanne, quanto consumava la Montreal?

Citazione di: Miki Biasion il Maggio 09, 2007, 10:51:33
Ma, a spanne, quanto consumava la Montreal?

Mi pare che il consumo dichiarato fosse di 20 l/100 Km 

Citazione di: pino il Maggio 09, 2007, 10:52:47
Mi pare che il consumo dichiarato fosse di 20 l/100 Km 

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