ilPistone.com

Citazione di: Homer il Ottobre 03, 2003, 19:34:09
Grande Barn! Solo un appunto...si dice "thread"  (abbreviato "3D")

Ah credo proprio che Barn non lo sapesse!  

Caro Barn,

che dirti, da un lato sono daccordo con te, dall'altro non tanto.

Concordo sul fatto che questi diesel dai 100 ai 150 cv non camminano proprio, quando uso il 320d di mia madre, per fare un sorpasso ci metto una vita e la cosa mi da fastidio sopratutto per il fatto SICUREZZA.

Dall'altro canto, a' mon avis il diesel e' il meglio che si e' potuto inventare in termini di risparmio. Pensa te quanti anni si puo andare avanti ad avere benzina, grazie al Diesel che appunto permette di risparmiare. Ma non solo.
l'anno scorso mi facevo spesso dei viaggi Roma - Cannes e viceversa, con la GTA mettevo 110 euro di benzina, con la 320d ne mettevo 50 euro e alla fine del viaggio avevo ancora gasolio.
vedi un po tu.
Anzi, ti dico ancor di piu
con il 320d ci giro per 10 giorni in citta', tutti i giorni. Con la GTA, ci faccio 2 giorni e mezzo se mi va bene. E qui ti giuro che non dico cavolate.

Non cammineranno, ma il risparmio c'e', e ne vale la pena.....anche quando la vuoi rivendere.

Salut et a' bientot!

Muovi a tempo la mano, segui il tuo capitano!!
Muovi a tempo i piedi, sono il capitano Bady!!!!

Ehm..... scusa, volevo dire un' altra cosa. Cioè che nessuno, Barn per primo, mette e ha mai messo in dubbio il fattore risparmio sui diesel.....
Il fatto è che si deve, anche parteggiando per la fazione dei 'risparmisti', avere anche l'onestà intellettuale di riconoscere che questo sia l'unico tangibile vantaggio dei naftopuzzoni nei confronti degli amati otto.
E proprio da questo nasceva (secondo me) l'intento del post iniziale di Barn, non sboronare ma invitare a riflettere. Ciao!

ho capito ( o forse no   ) ma mi sembra che molti lo hanno criticato il DIESEL, e poi scusate,
ma va di piu un 320d o un 320i?

la risposta e' ovvia! il primo!

Citazione di: Captain Bady il Ottobre 04, 2003, 01:07:45

Concordo sul fatto che questi diesel dai 100 ai 150 cv non camminano proprio, quando uso il 320d di mia madre, per fare un sorpasso ci metto una vita e la cosa mi da fastidio sopratutto per il fatto SICUREZZA.

Ma miiiiiiiiiiiiiiiiiinchia ragazzi, cazzo se scendete da una macchina che ha oltre 300CV e poi pretendete si salire su una da 150 e avere le stesse prestazioni non ci siamo mica.
Come fai a dire che la BMW 320 non ha spinta per un sorpasso? Certo se sei ai 190 e vuoi sorpassare una porsche non ce la farai mai......ma non mi dire che con quella macchina non riesci a sorpassare in sicurezza perchè mi viene da ridere.......aaaaaaaaa ma forse parlavi della pista

Non prenderla come una polemica dura, però dire che il BMW 320 non è sicuro......

Citazione di: Captain Bady il Ottobre 04, 2003, 02:58:57
ho capito ( o forse no   ) ma mi sembra che molti lo hanno criticato il DIESEL, e poi scusate,
ma va di piu un 320d o un 320i?

la risposta e' ovvia! il primo!

Ne sei così sicuro?

5 pagine e 616 letture per stabilire che se scendi da un oltre 3000 cc benzina, magari per di più anche sportivo..(e in un caso alssimo della categoria!!)...quando sali su un 2000 td scopri che le prestazioni assolute non sono comparabili?...
..non ci sarei mai arrivato....
ragazzi scusate...non per rompere...ma questo thread sta diventando esilarante, passatevi fuori il WE e leggetevelo lunedi...veramente...senza offesa ed amichevolmente...e detto da un dieselaro...

Citazione di: Captain Bady il Ottobre 04, 2003, 02:58:57
ho capito ( o forse no   ) ma mi sembra che molti lo hanno criticato il DIESEL, e poi scusate,
ma va di piu un 320d o un 320i?

la risposta e' ovvia! il primo!

Ovvia mica troppo! Sullo spunto da fermo vince la versione a benza, così come nella velocità di punta. L'unico fattore in cui primeggia il diesel è nella ripresa (cioè incremento di velocità con Vi>0) nel rappporto superiore da velocità basse (cioè il tipico 70 o 80-140 misurato dalle riviste), in virtù della coppia ai bassi del diesel turbocompresso. Se, per assurdo, si scalassero due marce, nel benza e nel diesel, la prima ci metterebbe quindici minuti in meno a riprendere, perchè si entrerebbe nel range di giri favorevole alla coppia del benzina.

Citazione di: Sonata_Arctica il Ottobre 04, 2003, 12:48:38

la prima ci metterebbe quindici minuti in meno a riprendere,

eeeeeeeeesssssssaaaaaaaaaaggggggggeeeerrrrraaaaaaaaatttttttoooooooo.........il tempo che il benza scala 2marce il diesel se ne già andato  

Sì va bè era per dire
ma dai non ci metti un cavolo a cambiare.... mezzo secondo e via....

Citazione di: Sonata_Arctica il Ottobre 04, 2003, 12:57:57
Sì va bè era per dire
ma dai non ci metti un cavolo a cambiare.... mezzo secondo e via....

Si e che sei automen??  E poi cosa fai passi dall V alla III?? Se si voglio vedere se azzecchi il regime giusto prima di infilare la III altrimenti sai che botta di frenata che ti da il motore? .........e intanto il diesel se ne va

Io dicevo dai 70 all'ora........ ripresa misurata in 5° e poi in 3°. Vedi che la differenza tra 320d e 320i si affievolisce........

Che palle con queste scalate dalla V! Ma voi quando andate in auto partite dalla V? e poi scalate?   Chi obbliga ad avere sempre inserita la V?

Quando fa un diesel in terza? E un benzina in terza?

Dillo a Quattroruote e compagnia che rilevano sempre le riprese in quinta!!! Poi ti credo ke la gente si convince che i trattori vadano più forte........

Citazione di: Captain Bady il Ottobre 04, 2003, 01:07:45
quando uso il 320d di mia madre, per fare un sorpasso ci metto una vita e la cosa mi da fastidio sopratutto per il fatto SICUREZZA.

Questa perla te la potevi pure risparmiare eh..