ilPistone.com

Citazione di: ilconte il Novembre 12, 2004, 21:56:10
se ci fosse un modo per intervenire sul segnale che il deb manda alla centralina ...

Un saluto anche a te 

Boh, non saprei, il segnale che esce dal debimetro è un segnale analogico, giusto?!? Hai inventato un aggeggio che modifica il segnale uscente dal debimetro? Come?

Cioa Danny non sono io l'inventore ma un amico meccanico veramente ingamba  in realta' il segnale e' veramente stupido perche altro non e' che la rilevazione in volt della tensione sul filo .. se questo e' sporco o diffettoso lasciera' passare poco voltaggio la centralina dice .. poco voltaggio poca aria ... poco gasolio ... e siamo nel caso di un deb malfunzionante .... poco male si recupera NON lo si sotituisce come fanno le officine di solito 
Supponiamo che il deb funzioni regolarmente ... se aumento leggermente il voltaggio sul filo ... che succede  ??

Citazione di: ilconte il Novembre 12, 2004, 22:40:15
Cioa Danny non sono io l'inventore ma un amico meccanico veramente ingamba  in realta' il segnale e' veramente stupido perche altro non e' che la rilevazione in volt della tensione sul filo .. se questo e' sporco o diffettoso lasciera' passare poco voltaggio la centralina dice .. poco voltaggio poca aria ... poco gasolio ... e siamo nel caso di un deb malfunzionante .... poco male si recupera NON lo si sotituisce come fanno le officine di solito 
Supponiamo che il deb funzioni regolarmente ... se aumento leggermente il voltaggio sul filo ... che succede  ??

Bisogna capire se il segnale in volt deve essere maggiorato o diminuito. Tenendo conto del fatto che V=I*R...per aumentare il voltaggio o aumento l'intensità di corrente (come) o aumento la resistenza (facile).
Il tuo amico ha aggiunto una resistenza? Su quale dei connettori? 

Boh. 
Dai ilconte, dicci, dicci, come ha fatto il tuo amico meccanico?

Se sei interessato di mando quasi  tuttte le informazioni prezzo compreso per posta privata poi giudica liberamente , noi ne abbiamo venduti un sacco l'installazione e' semplice il problema e' come sempre la distanza nel senso che se dovessi capitare dalle mie parti ossia Bologna ci possiamo incontrare lo montiamo lo provi se ti soddisfa paghi e tanti saluti se non ti soddisfa lo smontiamo ti paghiamo il disturbo ( qualke additivo nel gasolio  ad esempio .. ) e tanti saluti amici (spero) come prima 

Manda pure: il mio indirizzo è dannypiazz@yahoo.com 

grazie

e lo stesso principio con cui riesci attraverso un potenziometro a modificare la durezza delle elettroguide fiat....

Però se inganni la centralina su un'auto che ha un debimetro OK, gli fai dare più potenza, ma visto che non è reazionato come il motore a ciclo Otto con una o più sonde lambda, alla fine fai fumo a volontà e rischi di neutralizzare i cat ossidanti. Mi sembra pericoloso oltre che illegale. IMHO

Semplice ma geniale! Geniale proprio perchè 'semplice' (per chi lo sa fare)!

P.S.: Claudio non stressar e bae!

Citazione di: stella il Novembre 16, 2004, 16:43:42
Semplice ma geniale! Geniale proprio perchè 'semplice' (per chi lo sa fare)!

P.S.: Claudio non stressar e bae!

Compratevi un 400 CDI o simili Audi e BMW e non stressatele voi le palle, con il vostro smog pestilenziale 

Ciao a tutti NON voglio iniziare nessuna polemica pero' vorrei chiarire :
ho inviato a Danny tutte le info lui essendo l'esperto giudichera' per quanto gli compete, per gli altri un ringraziamento a Stella che ha colto lo spirito dell'aggeggio ed una precisazione a Claudio53 :
illegale e' tutto cio' che in qualche modo altera le prestazioni originali di un'auto ma e' come la centralina chi e' ingrado di accorgersi che e' stata modificata ... a volte nemmeno la concessionaria.
Se mettiamo la discussione sul piano morale io uso costantemente un additivo pulitore ed alla revisione il controllo sui gas di scarico ha dato valore da 0 a 0,1 ... che dire sono contento e sono in pace con me stesso quando passo in macchina vicino ad un bimbo che cammina mano nella mano con la sua mamma ... io non lo intossico pero' in teoria sarebbe illegale 
Tornando all'aggeggio ... non e' una rimappatura ma costa 1/3 non e' un modulo ma costa 1/3 non rende come la rimappa non rende come il modulo ... poca spesa ma buona resa .. nei suoi limiti congeniti  ... NON non e' nato per enormi incrementi prestazionali pero' nel caso di debimetro poco funzionante recupera le prestazioni perse, nel caso di deb ok dona qualche cv in piu' a seconda della sua regolazione .
Come per la turbina ... in teoria potresti aumentare la pressione quanti ti pare aumentando di conseguenza le prestazioni ... pero' ...   qui uguale se il motore tiene ( molti comunque ..) lop uoi tarare fino a farti guadagnare 10 cv ... pero' ...

Ciao a tutti volevo sapere se il buon Danny puo' riportare le sue impressioni perche via e-mail non ho ricevuto nulla ma temo di avere dei problemi in ricezione 

Se non ricordo male Danny disse qualche giorno fa che non sarebbe riuscito a collegarsi per un po'......

Citazione di: kaos il Novembre 23, 2004, 14:32:30
Se non ricordo male Danny disse qualche giorno fa che non sarebbe riuscito a collegarsi per un po'......

Già, il debimetro del suo modem è andato... 

Io ho una opel astra gtc del 2005 e ho cambiato e ho messo il filtro al carbonio della cda ma quanto oglio devo metterer nel filtro pa il debimetro dopo quanti  chilometri si sporcha???

Citazione di: Fabrizio. il Marzo 29, 2007, 13:34:30
Io ho una opel astra gtc del 2005 e ho cambiato e ho messo il filtro al carbonio della cda ma quanto oglio devo metterer nel filtro pa il debimetro dopo quanti  chilometri si sporcha

no, ditemi che non è vero...