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Citazione di: fataturbina il Marzo 27, 2007, 23:59:21
mi associo a Sonata A. e lo quoto.
ho conosciuto rappresentanti che possedevano la Civic VTI del 1992...gente che faceva in 2 anni 270mila km.
portavano l'auto in concessionario, aprivano il motore, aspettandosi chissà che robe...come nuovo.

erano quelle con i motori 1.600 da 160CV.

il concessionario Honda che frequentavo, in precedenza vendeva Fiat e ne curava l'assistenza.
Mi dicevano i meccanici, stupiti, che queste Honda avevano dei motori "magici" in quanto curando la manutenzione e la lubrificazione, e rispettando le normali regole d'uso (non tirarla a freddo in primis), tenevano per centinaia di  migliaia di km.

Senza saperne nulla, 220 k sono tanti su una macchinetta così.

per quanto ne so, è un chilometraggio ampiamente raggiungibile e superabile da una Honda di quegli anni.

ma qua sul forum non c'è un fortunato possessore di S2000 a cui poter chiedere conferme circa la durevolezza del propulsore??
zio cane, gli hondisti veri quando servono non spuntano mai

sarebbe meglio chiedere a qualcuno che ha il 1.6 V-Tec anzichè il 2.0 V-Tec
comunque un mio amico si era comprato nel 2003 una civic del '93 con circa 180000km e devo dire che andava anche se lui la trattava veramente di merda, il motore spingeva ancora come un forsennato sul raccordo si raggiungevano in un attimo i 200km/h e anche in ripresa andava veramente bene; in due anni che l'ha avuta l'unico problema ke ha avuto riguardava il sensore dell'abs che non funzionava, ma per il resto mai un intoppo.... alla fine l'ha venduta per un mini cooper con estetica J.C. works

in sostanza: 220000km son tanti, però quei motori sono eccezionali, se non hai intenzione di farci tanti km potrebbe essere un buon acquisto, magari se riuscissi a far scendere un pò il prezzo sarebbe anche meglio

mi associo.... il 1.6 v tec è eccezionale. un amico ha una civic con 190 000km e allunga ancora come un fulmine. piuttosto è quello che c'è attorno al motore da cambiare , la crx è una delle poche auto che non mi sono mai piaciute... piuttosto una honda prelude

Concordo anche io sulla bontà di quel motore, eddieangel potrà darti qualche informazione particolareggiata visto che ha proprio un CRX 1.6 di quella serie (magari mandagli un PM, casomai non leggesse il thread). Spero di non essermi confuso con un altro utente

Però... 2700€ mi sembrano davvero troppi per una macchina di quel tipo, con 220.000 km. Anche perché, se dici che ha i cerchi da 14", deve trattarsi del 1.6 da 125CV, non di quello da 160 (che, se non ricordo male, montava i 15" della Civic VTi). Quindi, senz'altro viaggia lo stesso, ma non è la stessa cosa... inoltre non puoi nemmeno sperare in una rivalutazione notevole quando passerà storica.
Io piuttosto quei soldi li spenderei per un 160cv con meno chilometri.

se trovi a 2700 euro un VTI dimmelo che lo prendo io!!! cmq per il resto quoto le considerazioni di andrea...

Ok, d'accordo che i motori Honda hanno la fama di durare in eterno se mantenuti con un minimo di cura.


Ma avete dimenticato una cosa fondamentale:



L'auto la guiderà una donna.

Citazione di: J. C. il Marzo 28, 2007, 10:26:01
L'auto la guiderà una donna.

Beh questo annulla di colpo l'influenza dei km percorsi: dopo 20k il motore e il cambio saranno distrutti comunque 

In genere le donne sono deleterie per la carrozzeria, non per la meccanica (purché la manutenziona la segua un uomo )

Citazione di: &re@ il Marzo 28, 2007, 10:37:07
In genere le donne sono deleterie per la carrozzeria, non per la meccanica (purché la manutenziona la segua un uomo )

Io di grattate e di motori super-legati dai cambi marcia a 2000 giri ne ho visti parecchi 

Citazione di: Anto14 il Marzo 28, 2007, 10:52:22
Io di grattate e di motori super-legati dai cambi marcia a 2000 giri ne ho visti parecchi 

Noooo... cambi marcia così bassi non sono da donna, quelle che conosco io semmai tirano sempre fino alla zona rossa anche da freddo...
Grattate sì, qualcuna, ma si sentono anche parecchi uomini

Citazione di: &re@ il Marzo 28, 2007, 10:54:38
Noooo... cambi marcia così bassi non sono da donna, quelle che conosco io semmai tirano sempre fino alla zona rossa anche da freddo...
Grattate sì, qualcuna, ma si sentono anche parecchi uomini

tirano da freddo per scaldare il motore, poi cambi a 1350 giri 

Vabbè domani torno alla concessionaria e me la faccio ridare per il test - drive, come d'accordo con il venditore. La porto da un meccanico di fiducia e gliela faccio controllare a lui.

Si è la 125Hp, niente di eccezionalmente veloce. Neanche niente di eccezionalmente bello. Però come sapete le donne sono assolutamente irrazionali, qualunque cosa non va mai bene (e abbiamo provato diverse altre auto carine prima di questa) salvo poi innamorarsi di botto della cosa più mediocre o più scrausa del mondo.

Esattamente come si comportano con gli uomini, via!!! 

 

Citazione di: Anto14 il Marzo 28, 2007, 10:52:22
Io di grattate e di motori super-legati dai cambi marcia a 2000 giri ne ho visti parecchi 

che c'è di male a cambiare a 2000giri(parlo di benzina)

Citazione di: Marco87 il Marzo 28, 2007, 16:32:08
che c'è di male a cambiare a 2000giri(parlo di benzina)

che son super legati se pensi che il limitatore sia a 2200 ..le tiratine ci vanno..

Citazione di: massimiliano il Marzo 28, 2007, 14:04:40
Vabbè domani torno alla concessionaria e me la faccio ridare per il test - drive, come d'accordo con il venditore. La porto da un meccanico di fiducia e gliela faccio controllare a lui.

Si è la 125Hp, niente di eccezionalmente veloce. Neanche niente di eccezionalmente bello. Però come sapete le donne sono assolutamente irrazionali, qualunque cosa non va mai bene (e abbiamo provato diverse altre auto carine prima di questa) salvo poi innamorarsi di botto della cosa più mediocre o più scrausa del mondo.

Esattamente come si comportano con gli uomini, via!!! 

ma è quella tutta squadrata o quella che sarebbe la civic coupè?