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Riciao,

come siamo messi a registri ferrari?  C'e' qualche speranza per il mio meccanico
di esen-bollare una 512 Testa rossa del '91?  So che dalla liberalizzazione è tutta
una jungla, tanto che c'e' gente con Ducati 996 esenbollo e con assicurazione d'epoca
in quanto modello fuori produzione e tutelato dal registro di marca.....

grazie!

Citazione di: nodoubt il Marzo 06, 2007, 09:40:54
Riciao,

come siamo messi a registri ferrari?  C'e' qualche speranza per il mio meccanico
di esen-bollare una 512 Testa rossa del '91?  So che dalla liberalizzazione è tutta
una jungla, tanto che c'e' gente con Ducati 996 esenbollo e con assicurazione d'epoca
in quanto modello fuori produzione e tutelato dal registro di marca.....

grazie!

Il tuo meccanico è bene che senta dalla Scuderia Ferrari Club, magari associandosi, per vedere se esistano o meno delle possibilità in merito.
Qui non si tratta di liberalizzare una cippa, il decreto parla chiaro, anche un modello dell'altro giorno può essere considerato veicolo di interesse storico se inserito nelle apposite liste speciali tenute dai registri riconosciuti dallo stato. Il requisito fondamentale è normalmente dato dal pregio della vettura e dal basso numero di esemplari prodotti. Ovviamente si parla sempre di veicoli fuori produzione. E ovviamente si parla di veicoli in condizioni di conservazione pari al nuovo.
Il Ferrari del tuo meccanico come è messo a questo proposito?

Citazione di: Eva il Marzo 06, 2007, 12:33:11
Il tuo meccanico è bene che senta dalla Scuderia Ferrari Club, magari associandosi, per vedere se esistano o meno delle possibilità in merito.
Qui non si tratta di liberalizzare una cippa, il decreto parla chiaro, anche un modello dell'altro giorno può essere considerato veicolo di interesse storico se inserito nelle apposite liste speciali tenute dai registri riconosciuti dallo stato. Il requisito fondamentale è normalmente dato dal pregio della vettura e dal basso numero di esemplari prodotti. Ovviamente si parla sempre di veicoli fuori produzione. E ovviamente si parla di veicoli in condizioni di conservazione pari al nuovo.
Il Ferrari del tuo meccanico come è messo a questo proposito?

perfetta, pari la nuovo, pure con pochi km  ;-)

Citazione di: nodoubt il Marzo 06, 2007, 16:24:22
perfetta, pari la nuovo, pure con pochi km  ;-)

quanto avrebbe scucito se si può sapere?

Citazione di: kaos il Marzo 06, 2007, 16:26:48
quanto avrebbe scucito se si può sapere?

ah non so, guarda il listino ferrari del 1991 :-)
Se non vado errato ce l'hanno da nuova. Era del fu padre, fondatore dell'officina (alfa romeo).
Sono rimasti i due figli e le due figlie che continuano l'attività del padre, e nessuno pensa
a vendere la macchina, anzi :-)
La cosa bellissima è vedere l'anziana madre che ci va in giro di tanto in tanto! :-)

Citazione di: nodoubt il Marzo 06, 2007, 16:31:53
ah non so, guarda il listino ferrari del 1991 :-)
Se non vado errato ce l'hanno da nuova. Era del fu padre, fondatore dell'officina (alfa romeo).
Sono rimasti i due figli e le due figlie che continuano l'attività del padre, e nessuno pensa
a vendere la macchina, anzi :-)
La cosa bellissima è vedere l'anziana madre che ci va in giro di tanto in tanto! :-)

ah ok....pensavo l'avesse comprata da qualcuno

comunque, tu indendi costoro:

http://www.scuderiaferrariclub.gp

non vedo nessun numero di tel o email

Si sono proprio loro:

Scuderia Ferrari Club Maranello
41053 Maranello (MO) - 96, VIA FERRARI DINO
tel: 0536 945050