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Citazione di: Losna il Gennaio 29, 2007, 09:37:40
Ho letto di recente, credo su Evo, un articolo proprio sulla produzione dell'ultimo esemplare, con tanto di chiusura dello stabilimento dedicato......   qualcuno può confermare?

So per certo che una e' stata ordinata in Dicembre....consegna prevista per Febbraio....e quando la consegnano spero ardentemente di farci un giro.....

Citazione di: Losna il Gennaio 29, 2007, 09:41:40
Ma anche una Porsche a 30mila Euro in meno, una qualsiasi, sarebbe più interessante di quanto sia già, od una ferrari a 50mila in meno, o un'audi a 10mila....

Anche una Cayman o una 335i con autobloccante sarebbe piu' interessante....

Citazione di: Losna il Gennaio 29, 2007, 09:37:40
Ho letto di recente, credo su Evo, un articolo proprio sulla produzione dell'ultimo esemplare, con tanto di chiusura dello stabilimento dedicato......   qualcuno può confermare?

Confermo, la produzione è cessata a fine estate o, al massimo, in autunno.

Allora quella ordinata dal conoscente e' gia' stata prodotta..a questo punto non capisco perche' la consegna in Febbraio.....forse debbono completare l'allestimento ma la produzione e' ufficialmente cessata...

Comunque se andate nel sito ufficiale Ford ancora risulta in listino con tanto di prezzo ed accessori

www.ford.com

infatti secondo me la cayman è anche peggio della Corvette, almeno la Corvette è "povera", e non se ne vergogna, non si da arie, è un auto "semplice" in fin dei conti. mentre invece la Cayman soprattuto per il marketing che le è stato fatto attorno è odiosa,
1) xche non è una CAYMAN ma una Boxster coupe, e questo doveva essere il suo nome!
2) essendo boxster coupe doveva costare meno di un boxster cabrio, come ogni auto.
3) doveva avere gli stessi motori della versione cabrio, invece di provare a venderti qualcosa di diverso, solo per via di un nome scritto dietro ed i paraurti.

e cmq l'elise/exige è un altra cosa dalla Vette, costa 20.000 euro in meno, pesa la metà, non viene quasi mai usata per andare in giro. e non si pone come rivale della 911. io non dico che la corvette sia un auto sbagliata solo xche ha degli interni brutti, dico che è sbagliato porla come rivale della 911 (adesso). invece dando almeno la sensazione al clinete che la qualità sia migliorata, già ha qualche asso in più da giocarsi. c'e differenza tra fare un interno scadente che attira l'attenzione proprio per questo, e farne uno "onesto" semplice e non eccessivo, ma utilizzando materiali almeno decenti, che propri xche non ti colpisce molto non ci perdi molto tempo, e pensi di piu al resto dell'auto, che è giusto un pochino piu importante.

poi penso che adesso sia proprio venuto il momento di assaltare il castello della 911, per tutti questi anni se n'è stata la in vetta, al riparo da rivali immaginari, troppo nobile per le auto della gente comune, troppo plebea per le auto aristocratiche, se ne stava là in mezzo a due mondi, ed intanto acchiappava un sacco di soldi.

pur essendo una bella auto, non ha mai avuto rivali, e se adesso iniziate ad annusare un po in giro tipo cane da tarfuto sentire l'odore di qualche candidata a "spakka-porsche" (che magari non gli fregano tutto il mercato, ma un buon 10% a testa sarebbe già molto)

tipo: nuova nissan skyline, Corvette C7, futura sportiva della lexus, futura honda nsx, futura maserati coupe (foorse), lotus espirit. insomma se almeno una di queste avra successo, qualche dolcetto dalla calza della Porsche lo toglierà per forza.

Citazione di: coccosiffredi il Gennaio 29, 2007, 10:26:54
qualche dolcetto dalla calza della Porsche lo toglierà per forza.

già, però intanto lei ne ha messo qualcuno nella calza delle spyder abbordabili, dei suv e a breve anche delle berline di lusso...

Citazione di: coccosiffredi il Gennaio 28, 2007, 22:36:30
, (qui tiri un calcio ad un sasso per strada solo quello ha 2000 anni),

i sassi han 2000 anni anche in America eh..anzi , se guardimao all'orogenesi caledonica le nostre Dolomiti sono montagne Giovani.....tanto per spaccare le scatole eh...

se fosse x me gli interni di auto tipo porsche GT2, GT3, turbo, ferrari enzo, 430 ecc, vette e viper, li vedrei solo con tanto tanto carbonio dappertutto, pelle al max sui sedili, anche se li preferisco in tessuto tipo quelli da corsa.
io le considero auto "da darci" e divertirsi, nn da far i fighi davanti al bar che è di punta al momento..

Citazione di: mariner il Gennaio 29, 2007, 11:18:40
i sassi han 2000 anni anche in America eh..anzi , se guardimao all'orogenesi caledonica le nostre Dolomiti sono montagne Giovani.....tanto per spaccare le scatole eh...

ma i nostri sassi sono piu intelligenti.

Citazioneio le considero auto "da darci" e divertirsi, nn da far i fighi davanti al bar che è di punta al momento..

lo so, ma in realta sono ben poche le persone che le comprano per "darci" e molte piu quelle che le comprano per guardarle

Citazionegià, però intanto lei ne ha messo qualcuno nella calza delle spyder abbordabili, dei suv e a breve anche delle berline di lusso...

di fatti porsche i soldi veri li ha fatti, allontanandosi dalla tradizione e provando strade diverse.

Bhe cocco se è per questo la NSX non hanno mai smesso di farla, e da sempre è stata più fruibile e guidabile di una 911.
Poi ripeto sugli interni della Porsche io continuo a non raccapezzarmici. La 911 su cui sono salito io (1994) aveva 5 indicatori circolari sparpagliati davanti al pilota (retroilluminati con 2 lampadine da 5 cent l'una) un cambio e uno sterzo che faceva pietà ad impugnarlo. Nient'altro sul serio! Giusto i vetri elettrici. E costava già più della Corvette, benchè all'epoca fosse sicuramente più performante della Chevy....

Citazione di: massimiliano il Gennaio 29, 2007, 13:09:35
Bhe cocco se è per questo la NSX non hanno mai smesso di farla, e da sempre è stata più fruibile e guidabile di una 911.
Poi ripeto sugli interni della Porsche io continuo a non raccapezzarmici. La 911 su cui sono salito io (1994) aveva 5 indicatori circolari sparpagliati davanti al pilota (retroilluminati con 2 lampadine da 5 cent l'una) un cambio e uno sterzo che faceva pietà ad impugnarlo. Nient'altro sul serio! Giusto i vetri elettrici. E costava già più della Corvette, benchè all'epoca fosse sicuramente più performante della Chevy....

porsche ha cominciato a fare interni belli solo ieri con la 997... la 996 mi piace ma non è di qualità eccelsa. Sul cayenne ancora oggi è obblicatorio mettere la pelle anche sul cruscotto, visto che la plastica delle versioni base è veramente ani 80...

Citazione di: jagitalia il Gennaio 29, 2007, 13:16:03
porsche ha cominciato a fare interni belli solo ieri con la 997... la 996 mi piace ma non è di qualità eccelsa. Sul cayenne ancora oggi è obblicatorio mettere la pelle anche sul cruscotto, visto che la plastica delle versioni base è veramente ani 80...

di fatti i soldi veri la porsche gli ha fatti negli ultimi 10 anni: 996, boxster, cayenne, 997

Citazione di: jagitalia il Gennaio 29, 2007, 10:29:07
già, però intanto lei ne ha messo qualcuno nella calza delle spyder abbordabili, dei suv e a breve anche delle berline di lusso...

Spyder abbordabili??? La Boxster di tutto e' tranne che abbordabile....primo, la strapaghi a peso d'oro....secondo, quella fascia di prezzo non e' certo per auto "popolari" o quantomeno abbordabili...almeno qui.....poi lo so che in Italia siete tutti ricchi...

Come spyder abbordabile hai mai sentito parlare di 350Z???