ilPistone.com

Citazione di: Homer il Gennaio 12, 2007, 13:59:03
vedi soprattutto di che anno è! se fosse già asizzabile si potrebbe, nel caso fosse radiata d'ufficio, reimmatricolare senza problemi...

Il verde Sorrento (ammesso che si tratti effettivamente di quel colore, come pare) è in vendita dal '90, quindi dovrebbero esserci ancora almeno 3 anni.

ho letto il tariffario un giorno e le S e RS di manodopera hanno gli stessi costi dei TDI in officina

Meno male che il conce audi è aMMico nostro e mi fa prezzo forfettario...l'ultimo tagliando mi pare di aver speso 200euri...forse 220...

Ragazzi eccomi qua, purtroppo oggi non sono riuscito a vederla perchè il proprietario aveva un impegno (sempre di mezzo sti figli neonati ) per cui la visita si terrà entro la fine della settimana, probabilmente mercoledì. L'unica cosa certa rimane il verde sorrento

Jag, per quanto riguarda l'acquisto dell'S3 di vitto non sai quanto ho rosicato...ma il bilancio proprio non tornava

Vabbé, tienici informati, sono curioso

Facci sapè marco!!!

Citazione di: Homer il Gennaio 12, 2007, 13:59:03
vedi soprattutto di che anno è! se fosse già asizzabile si potrebbe, nel caso fosse radiata d'ufficio, reimmatricolare senza problemi...

Oddio, senza problemi....

Occorre quantomeno pagare le ultime 3 annualita' del bollo, maggiorate del 50%.

A occhio e croce saranno pur sempre quasi 1000 euro.

Se calcolano i bolli arretrati già con le nuove regole, sono 3€/kw giusto?
Per 83kw fanno 249€
Tre anni, maggiorati del 50%, fanno 1120.5€
Gli va meglio se è un '90 e ha tutti i bolli pagati, paga i prossimi tre e poi è a posto.

Citazione di: Mauring il Gennaio 17, 2007, 13:36:29
Oddio, senza problemi....

Occorre quantomeno pagare le ultime 3 annualita' del bollo, maggiorate del 50%.

A occhio e croce saranno pur sempre quasi 1000 euro.

sicuro?

Eccomi qua..l'auto non sono ancora riuscito a vederla ma ho avuto maggiori informazioni dal proprietario:
-l'auto è ferma da circa 10 (!!!) anni
-e dovrebbe avere oltre 100.000 km
-non so se ha pagato i bolli oppure no...
alla luce di questi dati temo che l'affare sfumerà, preferisco investire gli eurini sulla mia amata moto, ciò non toglie che un'occhiatina vado a darcela penso entro la fini della settimana, magari me ne innamoro

Beh, se decide di rottamarla fammi un fischio, che cannibalizzo qualcosa.
Quando ci vai? Magari vengo con te così la vedo di persona!

Il giorno preciso non lo ancora...stasera gli telefono poi ti faccio sapere qualcosa

P.S.:Si potrebbe organizzare un raduno bolognese del pistone...

Beh, un raduno di due persone è sempre meglio di niente
Fammi sapere

Citazione di: Homer il Gennaio 17, 2007, 14:33:09
sicuro?

Questo e' un estratto da un documento del PRA di Firenze, ma credo sia valido ovunque:

SE VUOI ISCRIVERE DI NUOVO UN VEICOLO STORICO CANCELLATO
D’UFFICIO DAL PRA MANTENENDO LE TARGHE ORIGINALI

Devi essere in possesso delle targhe originarie.
Devi rivolgerti all’Ufficio Relazioni con il Pubblico che curerà l’intera pratica.

CHE COSA PORTARE
Se disponi sia delle Targhe originarie che della Carta di Circolazione, devi rivolgerti
prima al Pra e chiedere la reiscrizione del veicolo; ottenuta la reiscrizione devi recarti
alla Motorizzazione Civile per la reimmatricolazione.
Se disponi invece delle sole Targhe originarie, ma non della Carta di Circolazione, devi
prima richiedere alla Motorizzazione Civile la reimmatricolazione del veicolo con la
stessa targa; una volta eseguita la reimmatricolazione e ottenuto il rilascio della
relativa Carta di Circolazione, devi reiscrivere il veicolo al Pra.
In entrambe le ipotesi sopra descritte, devi presentare al Pra:

1. Carta di Circolazione originale;

2. Foglio Complementare oppure, se non sei in possesso di questo documento
perché lo hai smarrito, occorre una denuncia di smarrimento fatta presso gli
organi di Pubblica Sicurezza. Se vuoi conservare l’originale del Foglio
Complementare, devi compilare un’autocertificazione in cui dichiari di volerne
rimanere in possesso esclusivamente per il suo valore storico;

3. Certificato di iscrizione ad uno dei seguenti registri:
Asi, Storico Lancia, Italiano Fiat, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI.

4. Attestazione del pagamento delle tasse per i tre anni precedenti a quello della
reiscrizione del veicolo, maggiorate del 50%, sul conto corrente 7500 -
REGIONE TOSCANA – Tasse automobilistiche Regionali – SERVIZIO
TESORERIA; è consigliabile il pagamento su tre bollettini separati uno per anno
dovuto);

5. Se sei lo stesso intestatario che risulta dal Pra devi portare una dichiarazione di
proprietà con firma autenticata da notaio in duplice originale in bollo in cui
chiedi la reiscrizione del veicolo a tuo nome con la stessa targa (il fac-simile
della dichiarazione di proprietà è disponibile all’Urp). Se invece non sei lo stesso
intestatario, devi portare un atto di vendita redatto dal notaio in duplice
originale in bollo.

QUANTO COSTA
Imposta Provinciale di Trascrizione (IPT):
per gli autoveicoli 51,65 euro
per i motoveicoli 25,82 euro
Emolumenti PRA 20,92 euro
Imposta Bollo 29,24 euro
Tutti questi importi si versano direttamente allo sportello Pra.

DEVI SAPERE CHE
Con questa pratica il veicolo è iscritto di nuovo negli archivi del Pra con lo stesso
numero di targa ed è rilasciato il Certificato di Proprietà.

ma se risiedo a torino, la macchina è immatricolata a caserta, perchè devo pagare 3 anni di bollo alla regione toscana?!!?!?!

Citazione di: Homer il Gennaio 24, 2007, 14:59:56
ma se risiedo a torino, la macchina è immatricolata a caserta, perchè devo pagare 3 anni di bollo alla regione toscana?!!?!?!

Forse li pagherai alla regione Piemonte.