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[td][/td][td]Ecco la nuova "bomba" della Régie. Si tratta della preannunciata versione Renault Sport della nuova Mégane 3 porte. Motorizzata con il 4 cilindri 2.0 turbo 16V della Laguna potenziato però a 225CV e 300Nm di coppia a 5000giri (altino per un turbo,ma si mantiene a minimo 270Nm da 2000 a 6000!)porta la vettura a 100km/h in soli 6"5 con un consumo medio di 8,8l/100km. La vettura monta cerchi da 18",freni Brembo maggiorati (312mm all'avantreno ventilati e 300 dietro),l'ESP di 2a generazione con taratura sportiva,una carrozzeria con appendici aerodinamiche apposite e il doppio scarico centrale.Prezzo ancora non fissato. Ulteriori informazioni su km77[/td][/table]

Altra vista

ache regime la potenza max e il limitatore?

ma dai 5000g/m? e che turbo eh?ha la coppia piu` in basso un aspirato!

Citazione di: THE KAISER il Settembre 09, 2003, 20:08:46
ache regime la potenza max e il limitatore?

La potenza max è a 5500 giri...il resto non so...uh!Ho dimenticato il link  

un'attimino piu' entusiasmante della golf gti..... vero ?

Ragazzi, non vi sembra che ormai per avere un po' di verve le automobili moderne devono avere per forza una marea di cv?  
Se paragoniamo auto considerate sportive di 30, 20 o 10 anni fa, avevano molto meno cv, ma erano molto ma molto più divertenti, scattanti ed estreme.

Tutto è dovuto al peso e alle norme EuroX, ma di questo passo, per avere macchine sportive si dovranno avere potenze che una volta erano riservate alle auto di elite.

Se pensate che una Giulietta Spider degli anni '60 non aveva nemmeno 80 cv ed era considerata sportiva.  
La golf GTi 1° serie con il 1.8 ne aveva 118 ed era per l'epoca un must, per non parlare della 205 Gti  1.9.  
Per non parlare degli pneumatici!  

Con questo passo dove andremo a finire?  

Citazione di: totisfra il Settembre 10, 2003, 08:51:01
Ragazzi, non vi sembra che ormai per avere un po' di verve le automobili moderne devono avere per forza una marea di cv?  
Se paragoniamo auto considerate sportive di 30, 20 o 10 anni fa, avevano molto meno cv, ma erano molto ma molto più divertenti, scattanti ed estreme.

Tutto è dovuto al peso e alle norme EuroX, ma di questo passo, per avere macchine sportive si dovranno avere potenze che una volta erano riservate alle auto di elite.

Se pensate che una Giulietta Spider degli anni '60 non aveva nemmeno 80 cv ed era considerata sportiva.  
La golf GTi 1° serie con il 1.8 ne aveva 118 ed era per l'epoca un must, per non parlare della 205 Gti  1.9.  
Per non parlare degli pneumatici!  

Con questo passo dove andremo a finire?  

Veramente la Golf 1ª serie era 1600 e di cavalli ne aveva 110  

Per quello che mi riguarda possono metterci anche il motore della Veyron (funzionante magari...)      

Già erala macchina più bella del mondo  

Adesso turbizzata è ancora più bella !!!

Mi piace un bel po'.

Citazione di: pino il Settembre 10, 2003, 09:06:39
Veramente la Golf 1ª serie era 1600 e di cavalli ne aveva 110  

Beh, c'era anche il 1.8 dato che mio suocero ne ha una! è del gennaio 1983 con circa 230.000 km. Va ancora come una scheggia!

era ora, coppia e cavalli dappertutto.
Il fatto che la coppia max sia a 5000 giri non preoccupa: probabilmente come tutti i turbo benzina, la coppia è piatta e il massimo è poco significativo.
Tutti contenti, anche i benzinai. Tanto ho appeno saputo che mi hanno comprato un bel pò di azioni ENI...

Che dire la trovo bellissima

Ragassi, qui i francesi fra poco ci mangiano tutti.
Sono gli unici ad osare linee nuove e il mercato sembra dare loro ragione.

Nella prova comparativa Scenic - Touran, la Touran sembrava un insulso vecchio furgone ,  e la rivista lo diceva chiaramente nel giudizio sul design: "i designers Vw non devono essersi sforzati piu' di tanto..." . E sono DECENNI che non si sforzano, e fra poco la pagheranno cara, anzi, la stanno gia' pagando..... Cosa c'e' in arrivo di nuovo ? La golf 5 ? Ooohhh che rivoluzione stilistica!!! Una polo maggiorata....

Citazione di: mauring il Settembre 10, 2003, 10:24:35
Ragassi, qui i francesi fra poco ci mangiano tutti.
Sono gli unici ad osare linee nuove e il mercato sembra dare loro ragione.

Nella prova comparativa Scenic - Touran, la Touran sembrava un insulso vecchio furgone ,  e la rivista lo diceva chiaramente nel giudizio sul design: "i designers Vw non devono essersi sforzati piu' di tanto..." . E sono DECENNI che non si sforzano, e fra poco la pagheranno cara, anzi, la stanno gia' pagando..... Cosa c'e' in arrivo di nuovo ? La golf 5 ? Ooohhh che rivoluzione stilistica!!! Una polo maggiorata....

Peccato che quattroruote dìa la vittoria alla Touran, anche se costa 5mila Euro in più, non ha i sensoni di parcheggio e non ha LA RUOTA DI SCORTA. La versione a 7 posti non ha spazio e c'è il kit di riparazione.