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no, non è venerdì e la sellerona rimane straniera




mi riferisco alla Weber Carburatori, non avevo mai pensato alla weber come azienda italiana. Poi il mio occhio è stato subito catturato dalla carta intestata di questa lettera inviata alla Jaguar Cars    robe d'altro tempi!

Lo sapevo... io ci abito quasi di fronte a uno stabilimento della Weber

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Citazione di: Losna il Novembre 06, 2006, 10:31:53
Che la Weber fosse italiana per me è sempre stato scontato, i carburatori li sapevano fare solo in Italia, Weber e Dell'Orto, mica gli inglesi della SU....   

Weber aveva anche uno stabilimento produttivo ad Asti.

Avevo a Milano un amico carburatorista che aveva lavorato alla Weber.

Beh, non è che i Mikuni ed i Keihin facciano proprio schifo ... 

Ma Losna si riferisce a un periodo in cui Mikuni e Keihin facevano sushi

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Hey, ora che vedo meglio, la lettera postata da jag viene proprio dallo stabilimento di Via Timavo 33, Bologna, quello della mia foto!

Citazione di: &re@ il Novembre 06, 2006, 10:44:14
Ma Losna si riferisce a un periodo in cui Mikuni e Keihin facevano sushi

Va beh, se parliamo dei tempi di Carlo Codega, allora ditelo! 

Citazione di: Losna il Novembre 06, 2006, 10:31:53
Che la Weber fosse italiana per me è sempre stato scontato, i carburatori li sapevano fare solo in Italia, Weber e Dell'Orto, mica gli inglesi della SU....   

C'era anche la Solex.

Cmq i Weber erano migliori dei Dell'Orto, che si scarburavano abbastanza facilmente.

Gli SU potevano concepirli solo quei tromboni degli inglesi fissati col bricolage, te li potevi revisionare facilmente da solo (a differenza dei Weber che necessitano di un chirurgo) ma erano pessimi come stabilità del titolo....

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COnfermo!
Gli SU sono molto rognosi (li montano le Mini classiche) e bisogna essere bravi per regolarli...

Fortunatamente il mio non ha mai dato problemi...

Citazione di: Losna il Novembre 06, 2006, 12:58:41
Anche i Solex francesi erano nettamente inferiori.

Ho incontrato per caso un felice possessore di una 1600 Spider Alfa, meccanico di professione, che sostiene che i Solex siano nettamente superiori ai Weber, perchè, dice lui, molti carburatori della Weber faticano a tenere la carburazione.
A voi risulta?

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All' epoca se non sbaglio la maggior parte delle americane aveva dei quadricorpo Holley.....

Citazione di: Losna il Novembre 06, 2006, 14:46:47
il mio carburatorista era dell'opinione contraria, anche se precisava che mettere a punto il Weber richiedeva maggior impegno ed attenzzione che non con i Solex.
A suo dire all'epoca meglio dei Weber non c'era nulla, anche se non tutti sapevano metterci le mani.  Però lui era un tifoso Weber...

Mah, che dire, il carburatorista a cui mi sono rivolta per la revisione completa del carburatore del 124 (Weber) ha fatto un lavoro splendido e dopo due anni la macchina va ancora perfettamente.
Ha fatto un lavoro radicale, grazie anche alla disponibilità "in casa" di tutti i particolari necessari, perchè il carburatore era veramente messo male quando l'ho portato da lui. Il secondo corpo era completamente inchiodato e c'era un sacco di sporco ovunque.
Quando mi ha detto che nel giro di un anno avrebbe chiuso l'officina ho avuto un brivido di terrore al pensiero di dover mai far fare lo stesso lavoro ad un altro in futuro.... 5000 esemplari di quel carburatore prodotti e LUI aveva i ricambi in casa.... chi altro mai più li avrà?