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Citazione di: Losna il Ottobre 10, 2006, 12:54:18
il valore è ciò che stabiliamo noi, il prezzo invece è quello che stabilisce il mercato quale punto di incontro fra prezzi richiesti e prezzi offerti.  Ossia non il prezzo richiesto da chi vende, bensì il prezzo al quale avviene la transazione.

E, Lei mi insegna, se faccio una ricerca per un modello di auto, e ne trovo DUE, da acquirente parto svantaggiato che non trovarne QUARANTUNO.

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Citazione di: Losna il Ottobre 10, 2006, 12:55:05
La mondeo di mauring, vale, PER MAURING, quanto la Volvo di Raven.
Il prezzo di mercato è invece molto diverso fra le due auto.

Stesso dicasi per le auto definite dal raven "non storiche", confrontate con la sua.

C'e' poco da accampare che una punto hgt va di piu' , e' piu' sicura, e' piu' nuova, e' piu' performante, ecc.

NEL MERCATO attualmente vale meno di una Prinz in ottime condizioni.

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Citazione di: Mauring il Ottobre 10, 2006, 13:00:02
NEL MERCATO attualmente vale meno di una Prinz in ottime condizioni.

ma più di una R5 GT dell'86 (che è un'auto fanstastica)

Citazione di: Losna il Ottobre 10, 2006, 12:59:17

Dipende da quanti sono gli acquirenti.
Se gli acquirenti interessati a R5 sono UNO, e quelli interessati ad HGT sono ottantadue, parti avvantaggiato.

DOMANDA e offerta, non solo offerta.

E, di grazia, considerato che nel 2007 la R5 sara' certificata ASI con tutte le agevolazioni del caso, secondo Vossignorìa e' possibile questa sproporzione tra interessati ?

Non contiamo poi il fatto che nessuno e' disposto a spendere cifre "fuori mercato" per auto relativamente recenti, nemmeno se in condizioni da museo, mentre per le ventennali si.

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Citazione di: Mauring il Ottobre 10, 2006, 13:06:25
E, di grazia, considerato che nel 2007 la R5 sara' certificata ASI con tutte le agevolazioni del caso, secondo Vossignorìa e' possibile questa sproporzione tra interessati ?

Non contiamo poi il fatto che nessuno e' disposto a spendere cifre "fuori mercato" per auto relativamente recenti, nemmeno se in condizioni da museo, mentre per le ventennali si.

continuiamo a girare a vuoto intorno ad un fatto: 3500 euro sono troppi per tutti tranne che per te...guarda caso

facciamo un giochino inverso: io non ho l'accesso ad autoscout al momento, ma cosa si può comprare dell'86 con 3500 euro (oltre ad un'Alfa 75 6V iniezione aria condizionata con 53mila km!!)?

Citazione di: Losna il Ottobre 10, 2006, 13:09:32
Per rispondere abbiamo bisogno di sapere a che prezzo avvengono le transazioni effettive, quante transazioni avvengono, e quanto tempo, mediamente, un'auto sta sul mercato prima di venire venduta.

Ecco.

E prima che pensiamo a come raccogliere questi preziosi dati che ci consentiranno un'analisi accurata del tutto, la R5 verra' venduta, sollevandoci dall'onere di rispondere al grande quesito proposto dal Raven: e' giusto il prezzo oppure no ?   

Citazione di: Raven il Ottobre 10, 2006, 13:13:40
facciamo un giochino inverso: io non ho l'accesso ad autoscout al momento, ma cosa si può comprare dell'86 con 3500 euro (oltre ad un'Alfa 75 6V iniezione aria condizionata con 53mila km!!)?

La pima che viene fuori è un Daily

Citazione di: &re@ il Ottobre 10, 2006, 13:16:44
La pima che viene fuori è un Daily

Ah ah ah ah 

Citazione di: &re@ il Ottobre 10, 2006, 13:16:44
La pima che viene fuori è un Daily

Comunque a 3000 €
Golf I Cabrio
Volvo 480
Mini de Tomaso Turbo!!!! Seth!!!!!

Per 3000 euro c'è pure un 205 GTI 1.6 del'89 con 180.000km, sono pazzi

Più un sacco di altra roba, la scelta è vastissima.

Citazione di: Raven il Ottobre 10, 2006, 13:10:27
continuiamo a girare a vuoto intorno ad un fatto: 3500 euro sono troppi per tutti tranne che per te...guarda caso

E per quello che la comprera'.

Per voi, da grandi esperti, erano troppi anche i 3200 dell'alfetta GT.

E sappiamo com'e' finita dopo tre giorni.