ilPistone.com

Citazione di: ChB il Ottobre 04, 2006, 22:15:37
Scusa, neh ... ma a leggere certa gente (non troppo qui, è vro) metter le mani alla testa avrebbe dovuto trasformarlo in razzo-missile

ROTFL! Che poi, in parte la cosa dovrebbe funzionare fino a un certo punto... si vede che oltre a montare un motore fatto da canguri hanno pure montato delle teste fatte alla membro di segugio

Citazione di: ChB il Ottobre 04, 2006, 22:15:37
Scusa, neh ... ma a leggere certa gente (non troppo qui, è vro) metter le mani alla testa avrebbe dovuto trasformarlo in razzo-missile

ma il motore malaccio non va.. e tra poco dovrebbe debuttare la versione nuova da 285cv.. però l'euro4 più il peso della macchina uccidono il suo carattere.... e quindi non regala troppe emozioni

Citazione di: matto il Ottobre 04, 2006, 22:24:00
ma il motore malaccio non va.. e tra poco dovrebbe debuttare la versione nuova da 285cv.. però l'euro4 più il peso della macchina uccidono il suo carattere.... e quindi non regala troppe emozioni

Secondo me è anche colpa delle tarature che gli hanno dato (oltre che dei rapporti lunghi), ho letto su alcune riviste che ha dei buoni bassi ma anche che si stempera in alto.

Citazione di: Miki Biasion il Ottobre 04, 2006, 22:26:19
Secondo me è anche colpa delle tarature che gli hanno dato (oltre che dei rapporti lunghi), ho letto su alcune riviste che ha dei buoni bassi ma anche che si stempera in alto.

soprattutto le marce lunghe... prima e seconda solo ok, la terza è infinita.....

Citazione di: ChB il Ottobre 04, 2006, 22:15:37
Scusa, neh ... ma a leggere certa gente (non troppo qui, è vro) metter le mani alla testa avrebbe dovuto trasformarlo in razzo-missile

Le mani alla testa se le sono messe gli ingegneri quando è arrivato quel robo....

Citazione di: TonyH il Ottobre 04, 2006, 22:30:04
Le mani alla testa se le sono messe gli ingegneri quando è arrivato quel robo....

e le mani alla testa andrebbero messe a quelle di chi chi decide la politica per il marchio...

Citazione di: frenk1962 il Ottobre 04, 2006, 22:42:15
e le mani alla testa andrebbero messe a quelle di chi chi decide la politica per il marchio...

io le metterei intorno al collo

Citazione di: matto il Ottobre 04, 2006, 22:48:49
io le metterei intorno al collo

eh sì forse sarebbe meglio

Citazione di: matto il Ottobre 04, 2006, 22:07:54
si, ovviamente per 159 rimane la trazione anteriore fino a 200cv e ti oltre 200cv.. gli alleggerimenti riguardano tutta la vettura.. la "scocca" rimane la stessa... ripeto, cambiando vetri si tolgono già 30kg.. poi da cambiare, prima di andare a toccare la scocca, ci sono sedili, pannelli, parti mobili...

mazza 30kg solo con i vetri!!!!

ma ke sono tripli?

 

Citazione di: saturno_v il Ottobre 04, 2006, 19:18:29
Sto ragionamento l'avevamo fatto diversi post fa (e anche qualche Thread fa...) mi sa che te li sei persi 

Chiedo venia... questo thread sta diventando un po' lunghetto...

allora aggiungerei solo più questo: il fattore "opportunità"
Metti nei panni dell'AD di Fiat Auto, immagina di aver pianificato di sviluppare una gamma fantastica e completa (dai mettici un po di fantasia  ) ma che ci vuole molto tempo.
Nel frattempo la gamma è quello che è, ereditata dal passato  .
C'è il modello 8c, ma produrlo di serie non conviene, diciamo che chi fa questo di mestiere stima che il rapporto prezzo costi volumi, non sono vantaggiosi per una produzione di serie. (calcola che allestire una linea di produzione costa tra i 500 e gli 800 milioni di Euro)
(Lo stesso ragionamento colpisce tra l'alto il magnifico progetto della nuova Fulvia)
Però, c'è un però: forse sfruttando un brandello di immagine internazionale che Alfa detiene ancora, si potrebbe provare a lanciare una supercar da xmila euro.
Certo senza allestire una linea perche altrimenti non converrebbe , ma allora se ne possono produrre meno di un migliaio.

Che fai  ? butti tutto nel cestino (come x la Fulvia, visto che la Lancia non se la fila nessuno fuori dall'Italia) o la produci in tiratura limitata rastrellando un minimo di grano (200keuro x 1000 modelli sono pur sempre 200 mln) e sperando in un po' di ricaduta sulla gamma presente e di preparare il terreno alla gamma futura?

Concordo che una gamma adeguata sfrutterebbe meglio l'evento...

ciao

peraltro tutto questo è un discorso fine a sé stesso, se è vero, come dice Matto, che la produzione delle 8C coupè è già andata esaurita...

ma si ma stai anche a rispondere ai soliti a cui non va mai bene niente?
E prima perchè non c'è il Suv fiat giù botte......poi lo fanno ma è inutile.......e poi perchè non fanno la mega sportiva 8C, poi la fanno e non va bene perchè ne fanno poche e ma qui e ma là........e poi perchè il motore e bla bla bla.
E che rottura di palle........c'è gente che riuscirebbe a criticare anche il nulla.........

Citazione di: kaos il Ottobre 05, 2006, 10:07:26
...c'è gente che riuscirebbe a criticare anche il nulla.........

per quello basta prendersela con la Clio RS, neh...

notavo una cosa... ma la 8C NON ha i fari allo xeno?!?