ilPistone.com

Citazione di: Ares il Settembre 18, 2006, 18:08:34


da autoscoops.eu

Questi rendering dovrebbero mostrare una nuova concept (?) più vicina alla produzione, da mostrare a parigi.

bella 

Citazione di: alura il Settembre 18, 2006, 18:26:00
Se la fanno cosi' non e' affatto male...

Non è affatto male!? E' bellissima! Finalmente un design "nuovo" "hi-tech" ma molto gradevole.

M isembra che, la Ford, zitta zitta, quatta quatta, stia tirando fuori un nuovo corso stilistico da applausi, il filone inaugurato dalla S-max è splendido, questa ne è l'evoluzione (con tratti di Iosis).

Pure con la New Focus hanno fatto un buon lavoro, specie con la SW; IMHO, il nuovo corso stilistico Ford è l'unico che ispira dinamismo e che non fa assomigliare tutte le auto a dei SUV o a della uova con le ruote.

Accidenti, complimenti davvero!

Devono solo migliorare sulla qualità degli interni.

Citazione di: Madbob il Settembre 19, 2006, 08:47:08
Non è affatto male!? E' bellissima! Finalmente un design "nuovo" "hi-tech" ma molto gradevole.

Si, mi sono trattenuto perche' tanto la versione stradale sarà un cesso 

Certo che sto affare, con il 2.7bitud potrebbe essere interessante 

Citazione di: alura il Settembre 19, 2006, 08:55:32
Si, mi sono trattenuto perche' tanto la versione stradale sarà un cesso 

Guarda, secondo me Ford, SE presenterà questa concept, seguirà la stessa strada dell'S-Max; cioè il prototipo presentato era effettivamente la vettura definitiva con qualche particolare maggiormente hi-tech (cornici in alluminiuo su tutte) e interni diversi da quella standard.

Quindi ... e se sarà così, è veramente bellissima!

Citazione di: alura il Settembre 19, 2006, 08:55:32
Si, mi sono trattenuto perche' tanto la versione stradale sarà un cesso 

Certo che sto affare, con il 2.7bitud potrebbe essere interessante 

su auto c'è una foto (ma potrebbe essere un pshop, ormai sono tutte così le foto sui giornali) del prototipo di parigi... in versione SW, pare veramente una figata, una SMax più bassa e molto più filante... a Ginevra ci sarà la presentazione

Pianale S-max e motori di punta 2.5T da 225cv e 2.7TDCI.

Ci saranno 4p, 5p, e SW.

Ora, ci sorbiremo il ns. Alura primachiedere la TI, poi l'automatico, poi le ridotte, poi l'altezza variabile, poi l'autobloccante ... 

Citazione di: Madbob il Settembre 20, 2006, 09:42:30
Pianale S-max e motori di punta 2.5T da 225cv e 2.7TDCI.

Ci saranno 4p, 5p, e SW.

Ora, ci sorbiremo il ns. Alura primachiedere la TI, poi l'automatico, poi le ridotte, poi l'altezza variabile, poi l'autobloccante ... 

per la versione di punta a benzina penso proprio che riprenderanno il solito 2.5 V6 mettendogli 250 cavalli piuttosto che adottare il 5 cilindri che c'è sulla Focus

Citazione di: kaos il Settembre 20, 2006, 13:52:23
per la versione di punta a benzina penso proprio che riprenderanno il solito 2.5 V6 mettendogli 250 cavalli piuttosto che adottare il 5 cilindri che c'è sulla Focus

Io non parlo di versioni ST, parlo di versioni normali e l'S-max ha appunto il 2.5T da 225cv ... anche perchè, seppur ci sia grosso ostracismo ,TUTTI i costruttori stanno tornando al turbo ...

Ecco il prototipo che anticipa la versione definitiva:

da cocheactual.es (almeno credo):

Citazione di: Madbob il Settembre 21, 2006, 09:16:37
Ecco il prototipo che anticipa la versione definitiva:

da cocheactual.es (almeno credo):

Secondo me la versiona base sara' un pacco 

Comunque "quel" prototipo e' caruccio.

mi ricorda nemmeno troppo vagamente une volvo.

Citazione di: alura il Settembre 21, 2006, 09:18:26
Secondo me la versiona base sara' un pacco 

Comunque "quel" prototipo e' caruccio.

Ho la tua stessa perplessità, però vista così è molto bella!

Citazione di: alura il Settembre 21, 2006, 09:18:26

Comunque "quel" prototipo e' caruccio.

Si però la Ford fa sempre proto spaziali per poi banalizzarli prima della produzione...

Da "RacewaysNews"

In tema di motori, la condivisione di numerosi elementi tecnici con Galaxy e S-Max fa presupporre i sei motori oggi disponibili sulle due monovolume vengano confermati anche su Mondeo, anche se è prevedibile che sotto al cofano possano arrivare anche la forza del V6 turbodiesel - progettato in collaborazione con PSA ed attualmente utilizzato nel Gruppo da Jaguar e Land Rover - ed una evoluzione dell'attuale 2.2 turbodiesel da 155 CV.

La gamma motori iniziale, in ogni caso, dovrebbe essere composta da due benzina, un 2.0 da 145 CV ed il 2.5 turbo da 220 CV, e tre turbodiesel: 1.8 TDCi da 100 e 125 CV e 2.0 TDCi da 140, quest'ultimo disponibile con o senza filtro antiparticolato DPF.

Non capisco però la storia del filtro antiparticolato, perchè non metterlo direttamente di serie?