ilPistone.com

Citazione di: ChB il Settembre 09, 2006, 16:55:50
Si, ma penso che se confronto debba esserci, sarebbe con la S4 e quindi 344 CV ... bel motore pure quello (provato al momento della presentazione), ma in città -ce l'hanno un paio di conoscenti- fa 20 l/100

5km/l...ok....ma un eventuale DS4 non credo che faccia molto meglio....è pur sempre un 4.2 (anche se diesel) che deve smuovere una massa maggiore....farà i 7 al massimo

Citazione di: mariner il Settembre 09, 2006, 14:53:59
secondo me avrebbe senso, il diesel non è sportivo..cosi come non lo è una berlina di 5 metri e 2000 kg a vuoto ocn 300 cv...si parla di "incrociatori da autostrada", macchinoni con cui ti fai 40-50.000 km l'anno..sapendo che qualsiasi sorpasso in salita, ripresa, etc non sarà mai neanche l'ombra di un problema...ed in più con lo componente "immagine". A quel punto il TDI, anche a parità di costi, ti dà il plus che magari l'autonomia è superiore, quindi meno seccature...hai più coppia..etc..

Appunto. Se parliamo di A8

Se parliamo di S4 io invece non ce lo vedo bene. L'S4 difficilmente la prendi per 50.000km/anno....non tanto per i consumi, ma perchè assetto ultra-racing, gomme ultra-ribassate e sedili mega-contenitivi sono il massimo della vita per il confort.......

Citazione di: TonyH il Settembre 09, 2006, 17:01:46
5km/l...ok....ma un eventuale DS4 non credo che faccia molto meglio....è pur sempre un 4.2 (anche se diesel) che deve smuovere una massa maggiore....farà i 7 al massimo

Se passare da 20 a 14,3 l/100 ti pare poco ... tanto per fare un esempio, A8 4.2 TDI 1945 kg - S4 berlina 1660 kg:

Città: 13,3-19,5 l/100 - Extraurbano 9,8-7,2 l/100 - Misto 9,4-13,3 l/100 ... 0-100 5,9-5,6 s ... dati da www.audi.de

Citazione
Appunto. Se parliamo di A8

Se parliamo di S4 io invece non ce lo vedo bene. L'S4 difficilmente la prendi per 50.000km/anno....non tanto per i consumi, ma perchè assetto ultra-racing, gomme ultra-ribassate e sedili mega-contenitivi sono il massimo della vita per il confort.......

Se pensiamo che uno dei conoscenti ci fa 40-45'000 km/anno e l'altro poco meno ... provala, la S4, è meglio amortizzata e risponde meglio alle irregolarità delle sospensioni sportive; la S-Line è come la S4, invece e le preferisco visto che l'ambulanza aveva le sospensioni sport e questa le S-Line

Citazione di: ChB il Settembre 09, 2006, 17:26:36
Se passare da 20 a 14,3 l/100 ti pare poco ... tanto per fare un esempio, A8 4.2 TDI 1945 kg - S4 berlina 1660 kg:

Città: 13,3-19,5 l/100 - Extraurbano 9,8-7,2 l/100 - Misto 9,4-13,3 l/100 ... 0-100 5,9-5,6 s ... dati da www.audi.de

Mmmhhh....io i dati della diesel in città li aumenterei di un 15-20% buono, per esperienza personale. Soprattutto con tanti stop e go....

Citazione di: ChB il Settembre 09, 2006, 17:26:36
Se pensiamo che uno dei conoscenti ci fa 40-45'000 km/anno e l'altro poco meno ... provala, la S4, è meglio amortizzata e risponde meglio alle irregolarità delle sospensioni sportive; la S-Line è come la S4, invece e le preferisco visto che l'ambulanza aveva le sospensioni sport e questa le S-Line

Provarla? E come? Qua in Italia è già tanto se mi ci fanno salire in salone su una S4

Citazione di: TonyH il Settembre 09, 2006, 17:30:40
Mmmhhh....io i dati della diesel in città li aumenterei di un 15-20% buono, per esperienza personale. Soprattutto con tanti stop e go....

Ma anche il benzina, allora ...

Citazione di: ChB il Settembre 09, 2006, 17:39:28
Ma anche il benzina, allora ...

Meno del diesel. Le accelerazione blande dei cicli di omologazione favoriscono di più il diesel...che riesce a lavorare con dosature molto più povere rispetto alla realtà..

Mentre per il benzina dovendo lavorare attorno allo stechiometrico sempre la differenza, pur essendoci, si riduce..

Citazione di: TonyH il Settembre 09, 2006, 17:01:46
5km/l...ok....ma un eventuale DS4 non credo che faccia molto meglio....è pur sempre un 4.2 (anche se diesel) che deve smuovere una massa maggiore....farà i 7 al massimo

Appunto. Se parliamo di A8

Se parliamo di S4 io invece non ce lo vedo bene. L'S4 difficilmente la prendi per 50.000km/anno....non tanto per i consumi, ma perchè assetto ultra-racing, gomme ultra-ribassate e sedili mega-contenitivi sono il massimo della vita per il confort.......

giusto....ma mi sembrano tutti elementi di una caratterizzazione sportiva, quindi "non indispensabili"...diciamo che non vedo il problea a fare una caratterizzazione meno spinta..a meno che io non ignori qulche informazione del tipo "la A4 senza l'assetto sportivissimo non sta in strada"...mentre la A8 con l'assetto comodo si....nel qual caso...
Sarei poi curioso di sapere se è più confortevole (dal punto di vista strettamente tecnico della risposta delle sospensioni ..NON è una crociata anti SUV) una S4 o un X5, Cayenne,Range Sport etc con le gommazze da 19" o 20"

Citazione di: mariner il Settembre 09, 2006, 17:49:45
giusto....ma mi sembrano tutti elementi di una caratterizzazione sportiva, quindi "non indispensabili"...diciamo che non vedo il problea a fare una caratterizzazione meno spinta..a meno che io non ignori qulche informazione del tipo "la A4 senza l'assetto sportivissimo non sta in strada"...mentre la A8 con l'assetto comodo si....nel qual caso...

Beh...se la vuoi fregiare della "S" riservata alle versioni sportive è ovvio che devi fare una caratterizzazione sportiva abbastanza spinta. Almeno in linea con l'omologa benzina

Sennò la si chiama A4 4.2TDI e morta lì............

Citazione di: mariner il Settembre 09, 2006, 17:49:45
Sarei poi curioso di sapere se è più confortevole (dal punto di vista strettamente tecnico della risposta delle sospensioni ..NON è una crociata anti SUV) una S4 o un X5, Cayenne,Range Sport etc con le gommazze da 19" o 20"

aò...se uno è pistola che si compra l'X5 con le gomme da 20" che colpa ne ho io?

Citazione di: TonyH il Settembre 09, 2006, 17:48:50
Meno del diesel. Le accelerazione blande dei cicli di omologazione favoriscono di più il diesel...che riesce a lavorare con dosature molto più povere rispetto alla realtà..

Mentre per il benzina dovendo lavorare attorno allo stechiometrico sempre la differenza, pur essendoci, si riduce..

Do per scontato che sia tutto giusto ... per esperienza personale, posso dire che l'unico dato annunciato dalle case "valido" è il misto ... è quello che più sono riuscito a realizzare usando per oltre 100'000 le mie auto fin'ora avute ... per farmi un'idea di che morte posso morire, guardo quel dato ...

Comunque, se una è il 15 e l'altra il 10, converrai che la differenza c'è sempre e spero che 40'000 km solo in città non li faccia l'acquirente perché altrimenti

Citazione di: ChB il Settembre 09, 2006, 17:56:30
Do per scontato che sia tutto giusto ... per esperienza personale, posso dire che l'unico dato annunciato dalle case "valido" è il misto ... è quello che più sono riuscito a realizzare usando per oltre 100'000 le mie auto fin'ora avute ... per farmi un'idea di che morte posso morire, guardo quel dato ...

Comunque, se una è il 15 e l'altra il 10, converrai che la differenza c'è sempre e spero che 40'000 km solo in città non li faccia l'acquirente perché altrimenti

Vero, anche io guardo il misto...

Cmq io ero partito dal presupposto che per 40-50.000km l'anno non prenderei l'S4 ma qualcosa di più "comodoso" (anche se non è tragica c'è di meglio...).....

Citazione di: stella il Settembre 07, 2006, 18:53:42
Ma se una DS4 va via ad una S4 capisci che ha un suo motivo di esistere!

Se sei uno di quelli a cui piace sparare numeri sullo 0/100 al bar con gli amici può darsi, ma fino a quando le curve conteranno qualcosa... 

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 10, 2006, 01:49:20
Se sei uno di quelli a cui piace sparare numeri sullo 0/100 al bar con gli amici può darsi, ma fino a quando le curve conteranno qualcosa... 

Non ho capito cosa centrino le curve visto che stiamo parlando della stessa auto? per carità col 4.2 D peserà un 60-80 kg più, mica 200.

Citazione di: stella il Settembre 11, 2006, 10:02:19
Non ho capito cosa centrino le curve visto che stiamo parlando della stessa auto? per carità col 4.2 D peserà un 60-80 kg più, mica 200.

Cazzo, hai detto niente......

60-80kg in più su l'avantreno si sentono eccome tra le curve.....diventa meno precisa

Citazione di: TonyH il Settembre 11, 2006, 10:03:47
Cazzo, hai detto niente......

60-80kg in più su l'avantreno si sentono eccome tra le curve.....diventa meno precisa

Aoh... potrebbe essere anche di soli 20 kg la differenza.   Non si sa con certezza.

Citazione di: stella il Settembre 11, 2006, 10:07:42
Aoh... potrebbe essere anche di soli 20 kg la differenza.

Si...certo....e se mia nonna aveva il pisello era mio nonno

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >