ilPistone.com

Citazione di: kaos il Agosto 24, 2006, 23:35:21
ed ecco perchè la vendi

ok,prima di venderla passo a trovarti che hai una paga da prendere in sospeso.

Citazione di: vatanen il Agosto 24, 2006, 21:34:54
perchè son molto sottosterzanti altrimenti

Boh, io sono un gran fermone, ma non mi sembra assolutamente che la mia sia sottosterzante, anzi.

Citazione di: vatanen il Agosto 25, 2006, 05:25:18
ok,prima di venderla passo a trovarti che hai una paga da prendere in sospeso.

ancora....si si.......stai convinto eh

Citazione di: vatanen il Agosto 24, 2006, 21:34:54
si anche,bisogna entrare cattivi in curva,frenando sin dentro(alle basse velocità  )perchè son molto sottosterzanti altrimenti,bisogna farle partire di modo da essere dritti in uscita di curva,altrimenti non si fanno metri in avanti ma di fianco...sono auto generalmente agili e maneggevoli(la 106 è disarmante)che richiedono però una certa perizia per evitare testacoda e paletti..

Proprio ieri ho letto la prova della mitica 106 Rallye, dicono che il suo comportamento potrebbe mettere in apprensione i meno smaliziati... ma noi non ci facciamo impaurire ne

Citazione di: Miki Biasion il Agosto 25, 2006, 11:52:32
Proprio ieri ho letto la prova della mitica 106 Rallye, dicono che il suo comportamento potrebbe mettere in apprensione i meno smaliziati... ma noi non ci facciamo impaurire ne

infatti....al massimo ci capottiamo in una rotonda a Parigi

Citazione di: kaos il Agosto 25, 2006, 12:13:27
infatti....al massimo ci capottiamo in una rotonda a Parigi

Come sei pessimista, al massimo buttiamo giù la torre 

Citazione di: &re@ il Agosto 25, 2006, 08:45:44
Boh, io sono un gran fermone, ma non mi sembra assolutamente che la mia sia sottosterzante, anzi.

se a metà curva schiacci vai dritto in genere..forse la tua coi gommoni ma 115 cv ne soffre meno però,la rallye e la GTI ne soffrono di più...la mia ha molta trazione,ma per via della mancanza di barre dure dietro,se apro presto nelle curve strette perdo subito la corda

Citazione di: vatanen il Agosto 25, 2006, 17:30:28
se a metà curva schiacci vai dritto in genere..forse la tua coi gommoni ma 115 cv ne soffre meno però,la rallye e la GTI ne soffrono di più...la mia ha molta trazione,ma per via della mancanza di barre dure dietro,se apro presto nelle curve strette perdo subito la corda

scusa ma nelle curve strette cimunque se apri il gas allarghi la traiettoria no? a meno di TP in sovrasterzo di potenza..

Citazione di: mariner il Agosto 25, 2006, 17:37:01
scusa ma nelle curve strette cimunque se apri il gas allarghi la traiettoria no? a meno di TP in sovrasterzo di potenza..

ci sono auto che ne soffrono meno...tanto per dire una rotonda stretta non riesci a farla a gas costante con le mie peugeot,da metà in poi devi mollare o allarghi...credo dipenda dalle sospensioni dietro che all'aumentare dello schicciamento aumentano il passo. L'unico modo per farla alla corda,ma la stessa cosa vale per tutti i curvoni,anche quelli veloci,è appunto entrare frenati e veloci,alleggerire dietro e poi percorrere la curva con gas e freno insieme a velocità costante.in questo modo il culo rimane alto e non si comprime.

Citazione di: vatanen il Agosto 25, 2006, 17:30:28
se a metà curva schiacci vai dritto in genere..forse la tua coi gommoni ma 115 cv ne soffre meno però,la rallye e la GTI ne soffrono di più...la mia ha molta trazione,ma per via della mancanza di barre dure dietro,se apro presto nelle curve strette perdo subito la corda

Sì, questo è vero, ma sinceramente l'ho notato anche su altre TA, pure la Leon è così ad esempio... mi sembra normale...
Comunque, ora che mi ci fai pensare, direi che sulla 205 l'effetto sia molto maggiore.
C'è da dire che sulla Leon ho delle gomme parecchio migliori...

Citazione di: &re@ il Agosto 26, 2006, 09:11:50
Sì, questo è vero, ma sinceramente l'ho notato anche su altre TA, pure la Leon è così ad esempio... mi sembra normale...
Comunque, ora che mi ci fai pensare, direi che sulla 205 l'effetto sia molto maggiore.
C'è da dire che sulla Leon ho delle gomme parecchio migliori...

è sicuramente difetto di ogni TA,ma anche delle TP,fa la stessa cosa la M3 se non si guida con cattiveria in entrata.ma nelle peugeot i bracci dietro che modificano il passo a seconda del carico amplificano la cosa,fino a costringere ad avere lo sterzo tutto girato,o mollare il gas.. quando si molla il gas l'effetto è i lcontrario,il passo si accorcia e in velocità significa che l'auto gira su se stessa a pari angolo di sterzo...

porca troia vado via 15gg e mi cambiano una 306 per una S2000!?!?! che è sta novità!? 

Citazione di: Homer il Agosto 27, 2006, 22:02:20
porca troia vado via 15gg e mi cambiano una 306 per una S2000!?!?! che è sta novità!? 

la vuoi tu?

Bravo vata, ma la S2000 l'hai già provata ? Sicuro di non pentirti, come unica auto la vedo poco pratica 
Comunque il tagliando dei 15000 km l'ho pagato 220 euri, pensavo peggio 

Citazione di: vatanen il Agosto 27, 2006, 23:42:08
la vuoi tu?

e che me ne faccio? la mia va di più