ilPistone.com

Citazione di: kaos il Agosto 25, 2006, 11:15:59
Ma che versioni di foffa avete in USA?
218 cv? 255 cv? Ma da dove saltan fuori?
Imparate ad usare la benzina buona zio bono, invece di quella fanghiglia con 91 RON....e vedrete che le macchine avranno i loro cavalli che devono avere.......pitocchi

Beh certi modelli erano piu' potenti qua' che lla...la 350 Z prima serie ad es. qui aveva 287 CV mentre in Europa 280....tie' 

Comunque io la benza la faccio spesso da Chevron a 92....

In Canada puoi prendere la 94 (sempre da Chevron)

 A proposito la benza in Italia ora quanti ottani ha?? Ovvero quale e' la piu' performante acquistabile regolarmente alle stazioni di servizio?? 98???

Citazione di: saturno_v il Agosto 25, 2006, 11:23:35
A proposito la benza in Italia ora quanti ottani ha?? Ovvero quale e' la piu' performante acquistabile regolarmente alle stazioni di servizio?? 98???

Il GPL, con 115 ottani 

Citazione di: saturno_v il Agosto 25, 2006, 11:23:35
A proposito la benza in Italia ora quanti ottani ha?? Ovvero quale e' la piu' performante acquistabile regolarmente alle stazioni di servizio?? 98???

100 ottani v power shell

La Shell V-Power qui ha 91 ottani (la faccio spesso..alterno con Chevron)

Citazione di: saturno_v il Agosto 25, 2006, 11:23:35
A proposito la benza in Italia ora quanti ottani ha?? Ovvero quale e' la piu' performante acquistabile regolarmente alle stazioni di servizio?? 98???

e grazie alle balle.....bella ciofeca la 92 o 94 RON........casso vuoi che vadano quei poveri motori moderni con dentro quella brodaglia?
Col mio Cupè si sente una differenza notevole tra quando uso la normale e quando metto la 98 Ottani.......
Devi metterci quella più performante.......qua ormai abbiamo la 100 Ottani, la nuova Shell V-Power......io di solito mi limito a mettere la Blu super dell'Agip, a 98 Ottani.......che costa 30 o 40 cents in più al litro (1,45 invece di 1,39 al massimo......la Shell invece è una rapina assurda....costa una caterva in più al litro (tipo invece di 1,4 euro costa 1,55 , roa da matti, per me se la possono bere tutta loro e poi ingoiare uno Zippo acceso)

Citazione di: saturno_v il Agosto 25, 2006, 11:27:02
La Shell V-Power qui ha 91 ottani (la faccio spesso..alterno con Chevron)

V-power a 91 ottani?
Ma che razza di chiavica è?
Ma v-power di che cosa.....ma sei sicuro che abbia solo 91 ottani?va che mi sembra molto strano......qua ne ha 100 adesso e prima ne aveva 98 da subito, appena era uscita sul mercato.....cazzo ci credo che non vanno avanti lì le macchine, se gli mettete dentro certe schifezze.....tanto vale mettere nel serbatotio acqua fangosa.....

Citazione di: kaos il Agosto 25, 2006, 11:27:46
e grazie alle balle.....bella ciofeca la 92 o 94 RON........casso vuoi che vadano quei poveri motori moderni con dentro quella brodaglia?
Col mio Cupè si sente una differenza notevole tra quando uso la normale e quando metto la 98 Ottani.......
Devi metterci quella più performante.......qua ormai abbiamo la 100 Ottani, la nuova Shell V-Power......io di solito mi limito a mettere la Blu super dell'Agip, a 98 Ottani.......che costa 30 o 40 cents in più al litro......la Shell invece è una rapina assurda....costa 20 o 30 cents in più al litro, roa da matti, per me se la possono bere tutta loro e poi ingoiare uno Zippo acceso

Qua' puoi prendere la benzina superiore a 95-96 Ottani, si chiama Racing Fuel e si trova solo in determinate aree di servizio (non molte) Ad esempio la Sunoco vende la 100 ottani ma e' molto cara a a me non me ne frega un cas.....

Citazione di: kaos il Agosto 25, 2006, 11:29:30
V-power a 91 ottani?
Ma che razza di chiavica è?
Ma v-power di che cosa.....ma sei sicuro che abbia solo 91 ottani?va che mi sembra molto strano......qua ne ha 100 adesso e prima ne aveva 98 da subito, appena era uscita sul mercato.....cazzo ci credo che non vanno avanti lì le macchine, se gli mettete dentro certe schifezze.....tanto vale mettere nel serbatotio acqua fangosa.....

N'te preoccupare che le macchina vanno lo stesso ehehehe

Citazione di: saturno_v il Agosto 25, 2006, 11:33:19
N'te preoccupare che le macchina vanno lo stesso ehehehe

si si.....pensa a come andrebbero invece con il mangime giusto allora......

Aspetta un'attimo mi sa che in parte si e' svelato il mistero.
Secondo questo articolo di Wikipedia, la differenza nel rating tra Europa e USA sta nel come viene effettuata la misurazione non tanto nella qualita' intrinseca del carburante. (differenza tra RON e MON)

http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating

Rimangiati tutto quello che hai detto 

Citazione di: saturno_v il Agosto 25, 2006, 11:43:16
Aspetta un'attimo mi sa che in parte si e' svelato il mistero.
Secondo questo articolo di Wikipedia, la differenza nel rating tra Europa e USA sta nel come viene effettuata la misurazione non tanto nella qualita' intrinseca del carburante. (differenza tra RON e MON)

http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating

Rimangiati tutto quello che hai detto 

Allora sei tu che sei cecato e hai letto RON invece di MON....noto metodo di misurazione veneto.....detto anche VAI IN MON.....

Citazione di: mariner il Agosto 25, 2006, 09:12:29
ho ricuperato il numero di 4R di giugno 1986 con la prova su strada.....
236 kmh, 0-100 kmh in 7.2 (scese a 6.8 nella versione con sospensioni attive) , km da fermo in 27.6
Costava 61 milioni.

La 2000 turbo credo fosse sui 34 milioni, faceva 220 kmh, 0-100 in 7.2, km da fermo in 27.8 secondo..

Che bella! Me la potresti scannerizzare per favore?

Citazione di: kaos il Agosto 25, 2006, 11:27:46
, roa da matti, per me se la possono bere tutta loro e poi ingoiare uno Zippo acceso)