ilPistone.com

Citazione di: kaos il Agosto 09, 2006, 23:40:12
stai andando a girare in pista zio fa, almeno lì lo vogliamo mettere sto casco o no?Hai mai visto un pilota entrare in pista senza casco?

a parte che io non sono un pilota .. se dovessi trovarmi per sbaglio dalle parti del nurburgring, secondo te,  dovrei prima andare a comprare il casco??? ::)tutti quei vecchietti sull'autobus non mi sembra che indossassero il casco

Citazione di: jagitalia il Agosto 10, 2006, 13:12:31
a parlar con voi devo riprendere in mano quel bigino che mi hai spedito, co' tutti sti nomi

Guarda sono alcuni dei pochi nomi che ricordo, in tutto si parla di 172 curve

Citazione di: jagitalia il Agosto 10, 2006, 13:12:31
il rettilineo non si percorre per intero, devi A) uscire al parcheggio B) fermarti ad una sbarra se vuoi fare un altro giro di fila..

Lo sospettavo, comunque vengono spesso organizzati dei trackday (ne parlano su un numero di Evo uk, se vuoi ti passo le "coordinate") per un intero weekend in cui la organizzazione ha il circuito a disposizione per tutto il giorno (ed entrambi i giorni immagino), senza dover passare per il parcheggio, semplicemente il circuito full per quanto vuoi, i prezzi non sono neanche tanto folli e si evita tutto il solito traffico variaible

Citazione di: tappo il Agosto 10, 2006, 13:15:44
a parte che io non sono un pilota .. se dovessi trovarmi per sbaglio dalle parti del nurburgring, secondo te,  dovrei prima andare a comprare il casco??? ::)tutti quei vecchietti sull'autobus non mi sembra che indossassero il casco

I vecchietti sull'autobus vanno a passo d'uomo. Se entri a tirare con una macchina aperta, per conto mio dovrebbe essere obbligatorio.

Citazione di: &re@ il Agosto 10, 2006, 13:26:55
I vecchietti sull'autobus vanno a passo d'uomo. Se entri a tirare con una macchina aperta, per conto mio dovrebbe essere obbligatorio.

Sono d'accordo, in pista andrebbe messo sempre.

Citazione di: jagitalia il Agosto 10, 2006, 13:12:31
a parlar con voi devo riprendere in mano quel bigino che mi hai spedito, co' tutti sti nomi

il rettilineo non si percorre per intero, devi A) uscire al parcheggio B) fermarti ad una sbarra se vuoi fare un altro giro di fila..

ehh poi ce ne sono di punti belli e shakeranti.. dobbiamo metterci davanti alla play e ti dico c'è quella discesa ripidissima e breve che pare di essere sulle montagne russe! E poi mi piace molto la serpentina della fuchsrohre e poi tutto il tratto "forestoso" da bergwerk al rettilineo, passando per karussel

com'è il karusel??saltella molto la macchina?

Citazione di: &re@ il Agosto 10, 2006, 13:26:55
I vecchietti sull'autobus vanno a passo d'uomo. Se entri a tirare con una macchina aperta, per conto mio dovrebbe essere obbligatorio.

ma io voglio fare solo qualche giro, senza tirare

Citazione di: &re@ il Agosto 10, 2006, 13:26:55
I vecchietti sull'autobus vanno a passo d'uomo. Se entri a tirare con una macchina aperta, per conto mio dovrebbe essere obbligatorio.

ma tappo mica ce l'ha aperta la macchina!

Citazione di: vatanen il Agosto 10, 2006, 14:07:57
com'è il karusel??saltella molto la macchina?

si saltella abbastanza..

è divertente da fare, ma credo che sia più impressionante visto da fuori: in un'occasione ho guardato lo specchietto e ho visto Vittorio proprio nel momento in cui si buttava dentro! ahah fortissimo! sembra che ti butti giù per un fosso!

simpatico anche il saltello finale in uscita che sembra uno di quei trampolini che si usavano a scuola per salire sulla cavalletta.. mi sa che li se la prendi veloce conviene che esci dal karussel con le gomme girate dalla parte opposta..

Citazione di: jagitalia il Agosto 10, 2006, 21:42:00
si saltella abbastanza..

è divertente da fare, ma credo che sia più impressionante visto da fuori: in un'occasione ho guardato lo specchietto e ho visto Vittorio proprio nel momento in cui si buttava dentro! ahah fortissimo! sembra che ti butti giù per un fosso!

simpatico anche il saltello finale in uscita che sembra uno di quei trampolini che si usavano a scuola per salire sulla cavalletta.. mi sa che li se la prendi veloce conviene che esci dal karussel con le gomme girate dalla parte opposta..

si è molto secca l'uscita(lo vedo dai video e da gt4)..uscendo senza raddrizzare ci si ribalta secondo me.. io non l'ho mai capito il senso di quella curva,perchè farla a lastre e metà parabolica e metà no...sai se per caso era così anche 40 anni fa?

Citazione di: vatanen il Agosto 11, 2006, 01:40:40
si è molto secca l'uscita(lo vedo dai video e da gt4)..uscendo senza raddrizzare ci si ribalta secondo me.. io non l'ho mai capito il senso di quella curva,perchè farla a lastre e metà parabolica e metà no...sai se per caso era così anche 40 anni fa?

si si, è sempre stata così fin da quando l'han costruita........il perchè?boh........bisognerebbe trovare la storia del circuito e vedere se viene spiegato.....
secondo me volevano fare una specie di parabolica rialzata come quella di monza (dei tempi) e han pensato che mettendo delle lastre di cemento avrebbero fato prima e meglio che mettendo dell'asfalto.......mah, chi lo sa

Eccomi qui a dirvi anche io la mia su questa magnifica esperienza

Dunque..andiamo con ordine..

5 giorni
2560km
32h di guida

questi i numeri di un eurotrip che ci [io con un amico e Antonio alias jagitalia] ha portati dal patrio suolo sino al ring e ritorno.

Ma andiamo con ordine..

Partenza il 28 mattina intorno alle 7:30, incontro sopra Alessandria
con Antonio

per poi proseguire insieme fino al Passo del Gran San Bernardo dove alla splendida quota di 2743mt sul livello del mare abbiamo pranzato lucullianamente..

Passata la dogana [dopo le innumerevoli domande...ma va cagher!] "voliamo" verso Basilea dove ci attende un amico jaguarista per la cena.

Sabato 29 ripartiamo da Basilea per Nurburg..meno male che i tedeschi saprebbero guidare..maledetti, sempre in mezzo, mai si togliessero..ma finalmente eccoci

Dopo il check-in al Dorint piombiamo rapidamente al cancello del Nordschleife, ma un pirlotto della gara che fino a poco prima si stava svolgendo si era spiantato su una barriera e i turni eran stati soppressi...ciò nonostante qualche fotina l'abbiamo scattata



Domenica 30 è il giorno X, il D-day...L'ORA E' GIUNTA..rieccoci al
cancello, pronti a partire dopo aver preso i biglietti...SLUUURP!!

3..2..1...VIAAAAAAAA!!! Il primo giro è stato un susseguirsi

di "ohhhh" "uhhh" "guarda là.." "che curva.." "occazzo" . Il secondo giro [fatto di seguito al primo] l'ho apprezzato fino a
metà..poi i freni già mollavano.."ok, capito...facciamone uno alla volta con un intermezzo di raffreddamento..WOW FUNZIONA!!!". Non so
esprimere al meglio le sensazioni provate, sicuramente è stato qualcosa di magico, un posto favoloso, un'esperienza unica, un
divertimento incredibile..l'audina s'è data del gran da fare e si è comportata alla grande [freni a parte..ma lo sapevamo], la turbinetta
permetteva di uscir bene dalle curve, sebbene sono convinto di aver tenuto sempre una marcia troppo bassa, ma d'altra parte è la prima
volta! Per il resto sono convinto che un gt3 sia molto ma molto più performante, ma guai a chi parla male dell'audina d'ora innanzi, in
pista porella s'ha il fatto suo ! Hihihi, battute a parte [neanche troppo battute], il sottosterzo era alle porte, ma tenendo giù il gas il posteriore non si faceva pregare e dopo essersi accomodata sul posteriore veniva fuori che era un piacere..insomma mi sono proprio divertito! Nota tempistica: io non ho preso rilevamenti un po' per dimenticanza un po' per evitare di far danni..il mio "co-pilota" però ha segnato un 11:30 nel primo giro e qualcosa intorno ai 10:20 nell'ultimo..non so dove il crono vada stoppato nè se sia un buon tempo o un pessimo tempo, però posso assicurarvi che il divertimento è stato molto oltre un misero tempo sul giro!!!

Lunedì 31 si riparte già ahimè alla volta di Ginevra per una sosta a vedere i fuochi per la festa nazionale svizzera..città che regala
sempre emozioni automobilistiche e orologistiche..le prime si sono incarnate in una MC12, per le seconde invece la festa
nazionale non ha aiutato essendo tutti i negozi chiusi [per l'orologio commemorativo del viaggio s'ha da rifarsi in futuro]
Unica pecca una quantità di extracomunitari fuori dalla norma..e non mi riferisco agli arabi del lungo lago a bordo di ferrari e bentley,
ma della quantità mostruosa di "lazzeroni" nelle vie limitrofe al lago..sono rimasto shockato, non la ricordavo così..

Martedì 1 infine partenza per casa, sosta a Courmayeur per pranzo

e via filati a casa..ultima tappa, al lavaggio per levare i fastosissimi adesivi..

Oltre ai tanti ricordi, una grande certezza: s'ha da ripetere, DI SICURO!!!

Ringrazio infine l'Antò e Matteo [il copilota] per un magnifico eurotrip!!!