ilPistone.com

E' questo cio' che pensa la maggior parte della gente.

Ieri sono andato a ritirare in officina il buon vecchio 320 cabrio con i suoi bravi sedici anni di onorato servizio e 165.000 Km (di cui 147.000 percorsi da una signora....ehm.... ).
.
Lavori da me richiesti prima di partire per le ferie:

sostituire frizione
controllo stato cinghia distribuzione
lavaggio esterno radiatori acqua e aria condizionata
Controllo generale sottoscocca (cuffie giunti, eventuali perdite, giochi snodi sterzo, ecc..)

Totale : 366 euro

Kit frizione completo originale bmw: 224 euro
Manodopera totale : 142 euro.

Provate a fare lo stesso su una equivalente auto odierna (una A4 cabrio ?) in una bella e lustra officina con tutti in camice bianco......

Citazione di: mauring il Luglio 31, 2003, 09:56:32
E' questo cio' che pensa la maggior parte della gente.

Ieri sono andato a ritirare in officina il buon vecchio 320 cabrio con i suoi bravi sedici anni di onorato servizio e 165.000 Km (di cui 147.000 percorsi da una signora....ehm.... ).
.
Lavori da me richiesti prima di partire per le ferie:

sostituire frizione
controllo stato cinghia distribuzione
lavaggio esterno radiatori acqua e aria condizionata
Controllo generale sottoscocca (cuffie giunti, eventuali perdite, giochi snodi sterzo, ecc..)

Totale : 366 euro

Kit frizione completo originale bmw: 224 euro
Manodopera totale : 142 euro.

Provate a fare lo stesso su una equivalente auto odierna (una A4 cabrio ?) in una bella e lustra officina con tutti in camice bianco......

Ehm, dovresti fare il confronto con l'odierna 320Ci Cabrio, perché la A4 Cabrio odierna?, altrimenti dovresti controllare con una 80 Cabrio di pari età della tua, confrontandola con la tua

Birichino

Domanda: la frizione, dal quel che dici è BMW, ma l'officina che ti ha fatto il lavoro?

Citazione di: ChB il Luglio 31, 2003, 09:58:58
Ehm, dovresti fare il confronto con l'odierna 320Ci Cabrio, perché la A4 Cabrio odierna?, altrimenti dovresti controllare con una 80 Cabrio di pari età della tua, confrontandola con la tua

Birichino

Domanda: la frizione, dal quel che dici è BMW, ma l'officina che ti ha fatto il lavoro?

Beh, guarda, la posso confrontare anche con una utilitaria, se vuoi. Il mio scopo era quello di dimostrare che molte volte si hanno terrori immotivati verso le auto vecchie e "grandi". Secondo me costa di piu' cambiare la frizione ad una Arosa. Un mio collega ha speso uguale per il normalissimo tagliando di una classe A 1.4 a benzina dei 30.000 Km.  

L'officina, comunque, non e' "Da Gigi & Franco autoriparazioni" come pensi tu ( ), ma l'officina autorizzata Opel dell'Autosalone Serenissima di Quarto D'Altino (un po' di pubblicita' gliela faccio volentieri... ).

Citazione di: mauring il Luglio 31, 2003, 10:15:44
Secondo me costa di piu' cambiare la frizione ad una Arosa.

Beh, io non ho mai speso niente per la manutenzione (ord. o straord.) delle mie Seat...

(Conc. Motorplus, Borgo Panigale (BO))

Citazione di: &re@ il Luglio 31, 2003, 10:21:02
Beh, io non ho mai speso niente per la manutenzione (ord. o straord.) delle mie Seat...

(Conc. Motorplus, Borgo Panigale (BO))

Ma vaffanculo!!!  

P.S.:Ecco perché nelle mie fatture c'era sempre una voce "ammortamento costi gestione @re@"...non avevo mai capito cosa fosse...

Citazione di: Homer il Luglio 31, 2003, 10:22:50
Ma vaffanculo!!!  

P.S.:Ecco perché nelle mie fatture c'era sempre una voce "ammortamento costi gestione @re@"...non avevo mai capito cosa fosse...

Se ti facevi un giro a BO potevo metterci una buona parola...

Citazione di: mauring il Luglio 31, 2003, 10:15:44
L'officina, comunque, non e' "Da Gigi & Franco autoriparazioni" come pensi tu ( ), ma l'officina autorizzata Opel dell'Autosalone Serenissima di Quarto D'Altino (un po' di pubblicita' gliela faccio volentieri... ).

Assolutamente non pensavo al "G&F autoriparazioni", ma, comunque, non ti hanno fatto la tariffa oraria BMW, poiché non sei andato in BMW [e qui ne ero quasi sicuro ] che, almeno in Svizzera, è più cara [20% circa] di quella Opel

Per curiosità, prova a chiedere a un officina BMW e a quella Opel la tariffa oraria

Citazione di: mauring il Luglio 31, 2003, 10:15:44
...[cut]... Il mio scopo era quello di dimostrare che molte volte si hanno terrori immotivati verso le auto vecchie e "grandi". Secondo me costa di piu' cambiare la frizione ad una Arosa.

Secondo me spaventa non tanto i prezzi delle manutenzioni singole quanto le possibilità che su una macchina usata (male) si rompa un pezzo dietro l'altro.

Citazione di: &re@ il Luglio 31, 2003, 10:24:56
Se ti facevi un giro a BO potevo metterci una buona parola...

Non son riuscito ad arrivarci fin lì  

Citazione di: ChB il Luglio 31, 2003, 10:27:27
Per curiosità, prova a chiedere a un officina BMW e a quella Opel la tariffa oraria

Non so sai?! In Seat han il coraggio di metter la manodoper 36,99 Euro + IVA all'ora...non credo che BMW o Mercedes possa fare di molto peggio!

Citazione di: mauring il Luglio 31, 2003, 09:56:32
Lavori da me richiesti prima di partire per le ferie:
sostituire frizione
controllo stato cinghia distribuzione
lavaggio esterno radiatori acqua e aria condizionata
Controllo generale sottoscocca (cuffie giunti, eventuali perdite, giochi snodi sterzo, ecc..)
Totale : 366 euro
Kit frizione completo originale bmw: 224 euro
Manodopera totale : 142 euro.

Con tutte le volte che porti le tue vecchiette a far riparare ti metterà sempre il tappetto rosso che arriva fino in strada!!!

Per non parlare che appena ti vede ti stappa sempre una buona bottiglia di Cartizze!!!

E la segretaria booona che arriva immediatamente dopo a chiederti come va, come sta, che fa, dove va... con tutti i sorrisetti de 'sto mondo, per poi finire però sempre con la stessa domanda: "A chi la intesto la fattura?"

E' un'esperienza che vorrei provare però!!!



P.S./N.B.: Lo stesso tuo tagliando su una A4 Cabrio, NON costa niente, non si fa! Sai la macchina... E' NUOVAAAAAAAA!!!

Citazione di: stella il Luglio 31, 2003, 11:46:06
Con tutte le volte che porti le tue vecchiette a far riparare ti metterà sempre il tappetto rosso che arriva fino in strada!!!

Guarda, se tutte le Opel fossero affidabili come le mie vecchiette, l'officina avrebbe chiuso da un pezzo.  

Fortunatamente per loro, invece, le varie Astra, Vectra, Corsa, Agila, Frontera, ecc.. si spaccano con frequenza, ed in piu' ricambi e manodopera costano un occhio. Per cambiare la frizione ad una Vectra non bastano mille euro. Bisogna "svuotare" l'avantreno tirando giu' pure il motore.....

E quanto costa una serie cavi candele di una normalissima Astra ? 250 euro.  E il paraurti anteriore (da verniciare) ? 450 euro. Avanti, pollastri, c'e' posto....

Citazione di: mauring il Luglio 31, 2003, 12:03:02
Guarda, se tutte le Opel fossero affidabili come le mie vecchiette, l'officina avrebbe chiuso da un pezzo.  

Fortunatamente per loro, invece, le varie Astra, Vectra, Corsa, Agila, Frontera, ecc.. si spaccano con frequenza, ed in piu' ricambi e manodopera costano un occhio. Per cambiare la frizione ad una Vectra non bastano mille euro. Bisogna "svuotare" l'avantreno tirando giu' pure il motore.....

E quanto costa una serie cavi candele di una normalissima Astra ? 250 euro.  E il paraurti anteriore (da verniciare) ? 450 euro. Avanti, pollastri, c'e' posto....

Guarda che se uno cambia macchina ogni 2-3 anni, non sa neanche di cosa stai parlando!!!!  

C'è la garanzia di 2-3 (5 per la Toyota) anni che copre tutte le rogne!!! QUINDI...

Citazione di: stella il Luglio 31, 2003, 12:49:49
Guarda che se uno cambia macchina ogni 2-3 anni, non sa neanche di cosa stai parlando!!!!  

C'è la garanzia di 2-3 (5 per la Toyota) anni che copre tutte le rogne!!! QUINDI...

Copre tutte le rogne ?
E non si deve spendere niente ?  

WOW, si vede che in certi paesi poveri sono tutti ignoranti, poveretti  . Girano con delle vecchie carrette pensando di risparmiare, mentre invece se si comprassero una yaris nuova, magari con un  finanziamento ventennale, ne guadagnerebbero alla grande!!!!

Bisogna assolutamente che qualcuno vada a spiegarglielo.
Vuoi andarci tu ?  

Coprire NON copre tutto ma solo i guasti dovuti a difetti di fabbricazione, non ad usura...e poi a condizione che si faccia sempre la manutenzione nelle officine ufficiali a prezzi esorbitanti...non è tutto sto gran vantaggio la garanzia estesa...