ilPistone.com

Citazione di: Claudio53 il Giugno 19, 2006, 08:06:07
Certo, la Brera è più bella, un pò più su come categoria, e poi è anche integrale.

appunto...non paragoniamola con queste spiderine per i poveri 

Citazione di: Miki Biasion il Giugno 17, 2006, 13:24:44
Io ci ho fatto un giro da passeggero (era pure automatica!) e tanto male la 163cv non va, contando specialmente anche la potenza non esagerata.

Quto, ho porvato anche io la 163cv automatica, di certo non è un fulmine di guerra, ma mi sembr ci siano un pò di pregiudizzi in merito alla SLK; vero anche che la vecchia era più sportiva, anzi, la vecchia andava veramente forte, il Kompressor da 192 spingeva come un dannato e dinamicamente c'era eccome!

Citazione di: Nickee il Giugno 17, 2006, 14:48:42
SLK.
La z4 a mio avviso è orribile

E la Z4 Coupè ancora di più!

SLK 200 SPORT , NERA INTERNI ROSSI .

Z4 coupè e non se ne parla più

una 996 del 2002

Citazione di: Danny il Giugno 19, 2006, 13:04:07
una 996 del 2002

Questo Danny lo vedo sempre più brillante, apprezza la Sardegna, le 911... bravo bravo

Scusate se sono sparito per un pò ma ho avuto a che fare con tesi e laurea fino a settimana scorsa.
Io ho da un mesetto e mezzo una Slk 200k fine 2004 con cambio automatico e cerchi AMG da 18,credo ci sia anche l'assetto sportivo.Le mie prime impressioni sono di un'auto che si comporta molto bene come handling,però non ho ancora capito bene il limite poichè quando in curva perde aderenza il posteriore la cosa è abbastanza repentina ed in alcune occasioni è intervenuto l'Esp a darmi una mano.Prima avevo una Z3 1.8 con cerchi da 16 e paragonando le 2 posso dire che anche la Bmw aveva una buona tenuta di strada,inferiore alla Slk,però era più progressiva nel perdere aderenza e più intuitiva quindi in alcune occasioni più divertente.Quello di cui mi sono accorto è che il cambio aut,che è il vecchio 5 rapporti,non mi sembra il massimo,certo per girare tranquillamente nel traffico è una manna ma non scopriamo niente di nuovo però scala a volte quando non ce nè bisogno mentre quando entro in una rotonda veloce,ed in uscita riaccelero mi trovo la macchina piantata perchè il cambio non ha scalato.Quindi posso avere tutti gli assetti e le gomme che voglio ma se questa fa quello che vuole e non riesco sfruttarla come voglio perchè mi si pianta è un pò dura,anche se quello che l'aveva comprata a suo tempo aveva installato anche la modalità cambio al volante,ma qui decido io che rapporto usare e la situazione migliora decisamente.Per me il motore influisce molto sulla guida,ha la coppia abbastanza in alto quindi la macchina tende a fare degli allunghi a volte stile bombardiere della seconda guerra mondiale in decollo e il cambio ovviamente gli va dietro,la cosa seccante è che se mentro accelero schiaccio un pò di più l'auto passa ad un rapporto inferiore ma ad un regime del motore troppo alto per me anche perchè poi non allunga più tanto ancora e con un ululato che insomma,non è che mi piaccia molto farmi sentire che passo facendo casino...quindi forse se scalasse al rapporto inferiore ad un regime più basso sarebbe meglio ma ripeto per me questo è dovuto dalle caratteristiche del motore che ha la coppia molto in alto.E' onesto spinge abbastanza,ma sportivo come un 3.000 Bmw non direi,comunque per me è sufficiente per una guida spigliata,mi piacerebbe provare una con il cambio manuale.
Ah dimenticavo....SIAMO I CAMPIONI DEL MONDO...CIAO!            

Citazione di: Madbob il Giugno 17, 2006, 11:43:52
La Z4 è sicuramente più sportiva, ma è veramente burtta e la qualità, a livello di interni, non è assolutamente paragonabile alla MB.

SLK tutta la vita.

Mi accodo.

Gomme da 18 ribassate e perdita progressiva di aderenza non vanno tanto d'accordo 

Z4!

La SLK mi sa troppo da fighetto spocchioso, e pure pacchiano.

Quelli su Z4 (nelle BMW in genere) son più sobri e sportivi come look!

Citazione di: Mostropiccio il Luglio 19, 2006, 10:56:10
Scusate se sono sparito per un pò ma ho avuto a che fare con tesi e laurea fino a settimana scorsa.
Io ho da un mesetto e mezzo una Slk 200k fine 2004 con cambio automatico e cerchi AMG da 18,credo ci sia anche l'assetto sportivo.Le mie prime impressioni sono di un'auto che si comporta molto bene come handling,però non ho ancora capito bene il limite poichè quando in curva perde aderenza il posteriore la cosa è abbastanza repentina ed in alcune occasioni è intervenuto l'Esp a darmi una mano.Prima avevo una Z3 1.8 con cerchi da 16 e paragonando le 2 posso dire che anche la Bmw aveva una buona tenuta di strada,inferiore alla Slk,però era più progressiva nel perdere aderenza e più intuitiva quindi in alcune occasioni più divertente.Quello di cui mi sono accorto è che il cambio aut,che è il vecchio 5 rapporti,non mi sembra il massimo,certo per girare tranquillamente nel traffico è una manna ma non scopriamo niente di nuovo però scala a volte quando non ce nè bisogno mentre quando entro in una rotonda veloce,ed in uscita riaccelero mi trovo la macchina piantata perchè il cambio non ha scalato.Quindi posso avere tutti gli assetti e le gomme che voglio ma se questa fa quello che vuole e non riesco sfruttarla come voglio perchè mi si pianta è un pò dura,anche se quello che l'aveva comprata a suo tempo aveva installato anche la modalità cambio al volante,ma qui decido io che rapporto usare e la situazione migliora decisamente.Per me il motore influisce molto sulla guida,ha la coppia abbastanza in alto quindi la macchina tende a fare degli allunghi a volte stile bombardiere della seconda guerra mondiale in decollo e il cambio ovviamente gli va dietro,la cosa seccante è che se mentro accelero schiaccio un pò di più l'auto passa ad un rapporto inferiore ma ad un regime del motore troppo alto per me anche perchè poi non allunga più tanto ancora e con un ululato che insomma,non è che mi piaccia molto farmi sentire che passo facendo casino...quindi forse se scalasse al rapporto inferiore ad un regime più basso sarebbe meglio ma ripeto per me questo è dovuto dalle caratteristiche del motore che ha la coppia molto in alto.E' onesto spinge abbastanza,ma sportivo come un 3.000 Bmw non direi,comunque per me è sufficiente per una guida spigliata,mi piacerebbe provare una con il cambio manuale.
Ah dimenticavo....SIAMO I CAMPIONI DEL MONDO...CIAO!            

è normale che la vecchia z3 fosse + progressiva...sicuramente avevi cerchi + piccoli, gomme + alte e strette, i limiti (complice anche telaio ed assetto) erano + bassi e li raggiungevi + facilmente e a velocità + contenute. Assetto migliore, gomme + larghe con spalla + bassa fanno si che i limiti siano + in alto, e la percezione del loro sopraggiungere è molto meno netta. Testa sulle spalle e non staccare l'esp

Citazione di: THE KAISER il Luglio 19, 2006, 14:32:28
è normale che la vecchia z3 fosse + progressiva...sicuramente avevi cerchi + piccoli, gomme + alte e strette

"Sicuramente" direi anch'io

Citazione di: Mostropiccio il Luglio 19, 2006, 10:56:10
una Slk 200k fine 2004 con cambio automatico e cerchi AMG da 18,credo ci sia anche l'assetto sportivo.
(...)
Prima avevo una Z3 1.8 con cerchi da 16

Citazione di: &re@ il Luglio 19, 2006, 14:35:17
"Sicuramente" direi anch'io

Citazione di: stella il Luglio 19, 2006, 12:21:34
Z4!

La SLK mi sa troppo da fighetto spocchioso, e pure pacchiano.

Quelli su Z4 (nelle BMW in genere) son più sobri e sportivi come look!

Io mi sarei preso una Z4 ma come avevo scritto in qualche post passato l'offerta che mi era stata presentata (valore mia + nuova) non era buona come quella che mi è stata proposta in Mercedes,comunque mi piacciono entrambe....allora sarei un fighetto spocchioso pure pacchiano ma più sobrio e sportivo nel look..

comunque quello che avete scritto su gomme ed assetti è ovvio,lo avevo scritto anch'io,volevo solo riferire le mie impressioni,però sto cavolo di cambio automatico con questo motore non sembrano una gran accoppiata,se potessero mettere il 7g le cose migliorerebbero ma non sò se è possibile per questo motore