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Si rinnova la berlina Giapponese apprezzatissima nelle regioni "fredde" Nordamericane.
Con la RX e' uno dei modelli Lexus piu' venduti in USA.
Questa vettura non e' mai stata importata in Europa, e' una trazione anteriore particolarmente pensata per le aree "innevate" del continente dove c'e' una considerevole utenza premium pero' a "disagio" in inverno con vetture d'impostazione classica a trazione posteriore.
Dimensioni "medio-grandi" (lunghezza oltre 4.80 m)
Il modello ha il pianale ed il propulsore in comune con la piu' "plebea" Toyota Avalon.
Potenza volutamente non elevatissima per il V-6 da 3,5 litri, "appena" 284 CV ma il funzionamente e' particolarmente morbido e vellutato, insomma si e' pensato al comfort in maniera ancora piu' accentuata. Trasmissione automatica e sequenziale a 6 rapporti
Ricchissima la lista degli optional con un'occhio di particolare riguardo verso la sicurezza attiva e passiva. (ad es. un cruise control attivo molto sofisticato).
Nonostante le dimensioni e l'apparenza "tranquilla" le prestazioni dichiarate sono rispettabili. Lo 0-60 miglia e' di 6,5 sec., la punta velocistica massima e' la "solita" di 250 km/h autolimitati.
In arrivo dai concessionari in estate.
I prezzi saranno lievemente ritoccati verso l'alto rispetto alla vecchia ES, a partire da 30.000 dollari.

Mah... Di lato mi par di vedere la 607.   Davanti e dietro una qualsiasi Kia/Hyundai/ecc...   Decisamente un passo indietro rispetto alla bella IS e LS.

Citazione di: stella il Maggio 03, 2006, 11:58:04
Mah... Di lato mi par di vedere la 607.   Davanti e dietro una qualsiasi Kia/Hyundai/ecc...   Decisamente un passo indietro rispetto alla bella IS e LS.

Se avessi visto che schifezza immonda era la precedente versione...l'apprezzeresti,questa!

Se mi consideri schifezza immonda la vecchia ES (vedi foto) che tte devo di? 

Sicuramente la ES non e' una vetture di impostazione sportiva ne' tra l'altro vuole esserlo, tutt'altro.
Anche nella linea vuole essere una berlina molto classica, sobria, senza vezzi stilistici perche' si dirige verso una clientela molto precisa.
Ma dire che e' brutta (sia la vecchia che la nuova) mi pare MOLTO esagerato IMHO

Ma non capisco come si possano fare degli interni così belli in un auto di schifo come è poi fuori!?!?!?!?   Se sai disegnare gli interni in maniera elegante e raffinata perchè fuori mi disegni una "Opirus-Primera-Alantra-Legacy-ecc.."?!?!?

Pur se la ES (anche la vecchia) non e' il massimo (ne' vuole esserlo) di casa Lexus e' sempre piu' bella e originale di una A6....

Dai ma come fai a dire che non è male quella roba lì? 
Avete proprio dei canoni stilistici completamenti all'opposto da quelli nostri....

Daie co sti canoni stilistici.....scusami ma nella produzione Europea di pari livello (berline molto classiche e sobrie) non ci vedo niente di tanto meglio

beh rispetto a una Kia Opirus è una figata 

Citazione di: saturno_v il Maggio 04, 2006, 18:30:47
Daie co sti canoni stilistici.....scusami ma nella produzione Europea di pari livello (berline molto classiche e sobrie) non ci vedo niente di tanto meglio

Allora sei proprio te che c'hai dei gusti m****, c'è poco da fare!!!!
Scherzo Saturno, eh..

Azz sei andato a prendere la piu' brutta che potessi trovare...

Ringraziando a Dio sta per uscire di produzione..... l'ultima Coreana della "vecchia guardia"...si chiude un'epoca 

P.S. La Opirus (Amanti in USA) qualitativamente e' ottima ma i motori sono decisamente vecchi e la linea pur non essendo molto sgradevole e' scopiazzata e male assortita all'inverosimile...

Citazione di: saturno_v il Maggio 04, 2006, 19:05:36
Azz sei andato a prendere la piu' brutta che potessi trovare...

Ringraziando a Dio sta per uscire di produzione..... l'ultima Coreana della "vecchia guardia"...si chiude un'epoca 

P.S. La Opirus (Amanti in USA) qualitativamente e' ottima ma i motori sono decisamente vecchi e la linea pur non essendo molto sgradevole e' scopiazzata e male assortita all'inverosimile...

Ecco, restando in Corea, IMHO pure la Sonata è meglio della ES!