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Citazione di: saturno_v il Aprile 28, 2006, 11:51:59
Winchester, una curiosita che non ti ho chiesto..

Sei mai salito e hai guidato una IS o una GS??? Mi piacerebbe saperlo...

no, ma questo chebbbbbbbordì? Le soluzioni tecniche sono tali sia al volante sia sulla carta...

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Citazione di: Losna il Aprile 28, 2006, 12:11:45
Ci vuole tempo, ma si può fare.  Vedi Audi.

Perchè non vi ricordate il primo cassone LEXUS che hanno portato in Italia? Era la LS400 e sembrava un baule con 4 ruote!!! I Giapponesi hanno questo pregio indiscutibile, vanno avanti dritti fino alla meta qualunque cos succede, e lo fanno con piccoli passi alla volta, proprio come è successo per il design della LS400.

Citazione di: massimiliano il Aprile 28, 2006, 12:58:45
Perchè non vi ricordate il primo cassone LEXUS che hanno portato in Italia? Era la LS400 e sembrava un baule con 4 ruote!!! I Giapponesi hanno questo pregio indiscutibile, vanno avanti dritti fino alla meta qualunque cos succede, e lo fanno con piccoli passi alla volta, proprio come è successo per il design della LS400.

... però era già la macchina più silenziosa del mondo, e tutti i costruttori europei la studiarono a lungo, senza riuscire a copiarne le soluzioni.

Citazione di: Claudio53 il Aprile 28, 2006, 13:56:31
... però era già la macchina più silenziosa del mondo, e tutti i costruttori europei la studiarono a lungo, senza riuscire a copiarne le soluzioni.

Già ora ci troviamo con macchine a forma di cassone da tutte le parti....e menomale che non riuscirono a copiarla allora

Citazione di: Claudio53 il Aprile 28, 2006, 13:56:31
... però era già la macchina più silenziosa del mondo, e tutti i costruttori europei la studiarono a lungo, senza riuscire a copiarne le soluzioni.

Sinceramente a me piaceva abbastanza, soprattutto lo stereo che aveva più pulsanti e manopole di quello di casa! 
e poi faceva 11 al litro, mica male

Citazione di: kaos il Aprile 28, 2006, 14:04:33
Già ora ci troviamo con macchine a forma di cassone da tutte le parti....e menomale che non riuscirono a copiarla allora

Ci sei o ci fai o ambedue 

Citazione di: Claudio53 il Aprile 28, 2006, 14:07:19
Ci sei o ci fai o ambedue 

Ambetre

Citazione di: Losna il Aprile 28, 2006, 12:11:45
Ci vuole tempo, ma si può fare.  Vedi Audi.

Però Audi è partita dal basso....molto dal basso 30 anni fa e piano piano ha fatto la sua strada

Loro invece pretendono di sparare subito alto..

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Citazione di: Winchester il Aprile 28, 2006, 12:09:31
no, ma questo chebbbbbbbordì? Le soluzioni tecniche sono tali sia al volante sia sulla carta...

C'entra eccome nel giudizio complessivo di un'auto....

Comunque vorrei proprio sapere che soluzioni tecniche ad es le serie 3 e 5 hanno che una IS o una GS non hanno (anzi sarebbe proprio viceversa).....l'I-drive??  I motori Diesel???

Citazione di: Losna il Aprile 28, 2006, 17:12:08
La situiazione è diversa: Audi è partita dal basso sia come immagine che come qualità/prodotto.  I giap invece la qualità/prodotto ce l'hanno già, devono solo costruire l'immagine in Europa (ma nel nordeuropa penso siano messi meglio che nelle lande mediterranee).  Quindi hanno meno strada da fare.

D'altronde, chi avrebbe comperato un'automobile giapponese prima che uscissero la Micra e la Primera, all'inizio degli anni 90, in Italia?  Adesso invece...

Losna hai perfettamente ragione.
Non bisogna fare di tutte le erbe un fascio parlando di Europa, probabilmente il paese con meno penetrazione Giapponese e proprio l'Italia.
In Inghilterra, ad es, la Jap hanno gia' un'ottima fama anche tra le grosse....

Persino in Germania, terreno della "triade" la Jappo grosse tirano molto di piu' che in Italia...

in ogni caso prima che infinity diventi un marchio di lusso affermato in Europa, e in Italia in particolare, ne passerà di acqua sotto i ponti...da Quanti anni Lexus lotta x emergere?non mi pare che finora abbia ottenuto risultati particolarmente degni di nota...ci vorrà tempo, molto tempo. Almeno una decina d'anni se tutto va bene, anche perchè non è che le tedesche (e le altre) stiano a guardare.

Citazione di: THE KAISER il Aprile 28, 2006, 20:47:31
in ogni caso prima che infinity diventi un marchio di lusso affermato in Europa, e in Italia in particolare, ne passerà di acqua sotto i ponti...da Quanti anni Lexus lotta x emergere?non mi pare che finora abbia ottenuto risultati particolarmente degni di nota...ci vorrà tempo, molto tempo. Almeno una decina d'anni se tutto va bene, anche perchè non è che le tedesche (e le altre) stiano a guardare.

definirla lotta mi pare abbastanza eufemistico, visto che offrono una gamma ridicola...

Citazione di: Losna il Aprile 28, 2006, 17:12:08
La situiazione è diversa: Audi è partita dal basso sia come immagine che come qualità/prodotto.  I giap invece la qualità/prodotto ce l'hanno già, devono solo costruire l'immagine in Europa (ma nel nordeuropa penso siano messi meglio che nelle lande mediterranee).  Quindi hanno meno strada da fare.

D'altronde, chi avrebbe comperato un'automobile giapponese prima che uscissero la Micra e la Primera, all'inizio degli anni 90, in Italia?  Adesso invece...

Adesso invece comprano Toyota, Nissan, Honda....mentre le Lexus sono mosche bianche. Più delle 3 prima citate, anche se di pari prezzo

IMHO se vogliono arrivare a sifdare i tedeschi debbono utilizzare i marchi già presenti e conosciuti. Perchè non so quanti andrebbero ad associare Infiniti a Nissan o che oggi associno Lexus a Toyota fuori dalla cerchia degli appassionati..