ilPistone.com

Citazione di: kaos il Marzo 28, 2006, 00:23:08
Poi uno si trova i pistoni e le valvole conficcati nel cofano con ste brodaglie miste?

Ti posso assicurare che i miei pistoni sono tutti al posto giusto e le valvole pure e godono tutti e 12 di ottima salute, hai ragione dicendolo  se hai la macchina del nonno o uno di questi nuovi plasticoni elettronici è possibile incorrere in qualche problema,ma su una auto sportiva magari meccanicamente elaborata(non il coperchio punterie verniciato ma qualcosa di reale) e che magari sono state fatte x girare a 98 ottani di rossa ,queste brodaglie  funzionano e costano meno delle brodaglie che ti vende la shell.

Citazione di: 2bar il Marzo 29, 2006, 21:46:12
Ti posso assicurare che i miei pistoni sono tutti al posto giusto e le valvole pure e godono tutti e 12 di ottima salute, hai ragione dicendolo  se hai la macchina del nonno o uno di questi nuovi plasticoni elettronici è possibile incorrere in qualche problema,ma su una auto sportiva magari meccanicamente elaborata(non il coperchio punterie verniciato ma qualcosa di reale) e che magari sono state fatte x girare a 98 ottani di rossa ,queste brodaglie  funzionano e costano meno delle brodaglie che ti vende la shell.

Uè uè, mica volevo insunuare......meglio essere sicuri però....sai com'è....ha sepre 12 anni e 114K km sulle spalle il mio delta engine

Citazione di: 2bar il Marzo 29, 2006, 21:46:12
Ti posso assicurare che i miei pistoni sono tutti al posto giusto e le valvole pure e godono tutti e 12 di ottima salute, hai ragione dicendolo se hai la macchina del nonno o uno di questi nuovi plasticoni elettronici è possibile incorrere in qualche problema,ma su una auto sportiva magari meccanicamente elaborata(non il coperchio punterie verniciato ma qualcosa di reale) e che magari sono state fatte x girare a 98 ottani di rossa ,queste brodaglie funzionano e costano meno delle brodaglie che ti vende la shell.

meno male che lunedì sera ti ho aperto il cofano....vedere i coperchi punterie e il carter di protezione della vendtola verniciati di rosso mi ha tranquillizzato. SEi un tamarrone, inutile vergognarsi.

Citazione di: Emi il Marzo 30, 2006, 09:24:39
meno male che lunedì sera ti ho aperto il cofano....

Ah, si dice così adesso? Il cofano...
Avrei detto il baule piuttosto

no no , gli ho proprio aperto il cofano.....

Citazione di: kaos il Marzo 29, 2006, 22:04:27
Uè uè, mica volevo insunuare......meglio essere sicuri però....sai com'è....ha sepre 12 anni e 114K km sulle spalle il mio delta engine

Pensa che la mia ne ha 19 di anni, ma...l'engine no

Citazione di: Emi il Marzo 30, 2006, 09:24:39
meno male che lunedì sera ti ho aperto il cofano....vedere i coperchi punterie e il carter di protezione della vendtola verniciati di rosso mi ha tranquillizzato. SEi un tamarrone, inutile vergognarsi.

Tu conosci molto bene la storia di quel cazzo di rosso e ti ricorderai che è stato quel tamarro di Breda !

Ne ho una nuova.Provate a sciogliere una pallina di naftalina ogni 10 litri di benzina,ma prendete la normale a 95,è meglio,poi scrivete le impressioni... 

prima o dopo del salto del 6o pistone?

Citazione di: 2bar il Aprile 01, 2006, 22:13:18
Ne ho una nuova.Provate a sciogliere una pallina di naftalina ogni 10 litri di benzina,ma prendete la normale a 95,è meglio,poi scrivete le impressioni... 

Dovremmo fare da cavie o sai già il risultato? 
Ho già un sacchettino con 5 palline di naftalina in mano... 

Dopo fai un olezzo di armadio chiuso?

Citazione di: kaos il Aprile 01, 2006, 23:34:25
Dopo fai un olezzo di armadio chiuso?

Citazione di: Lupo il Aprile 01, 2006, 22:18:21
Dovremmo fare da cavie o sai già il risultato?
Ho già un sacchettino con 5 palline di naftalina in mano...

Certo che so' il risultato,era un vecchio trucco che mi hanno insegnato da poco e che usavano all'epoca delle alfa supercompresse negli anni 70.La naftalina ha un numero di ottani assurdo,300 o 400,e una pallina disciolta ogni tot litri rimpinguava per bene la benza.Lo faccio ogni tanto sul 205 e vi posso assicurare che funziona,una volta ho anche esagerato e a parte le fiammate dallo scarico era spettacolare.Dovete trovare le vere palline di naftalina,quelle che puzzano non quelle al pino o simili che vendono adesso,le sciogliete in un paio di litri x bene e poi aggiungete al resto dei 10 o 20 che siano,se andate a carburatori no problem,se siete elettronici vecchio stampo idem ma se siete super computer il sensore del battito puo' dare un po' i numeri ma se mettete v power senza problemi non dovrebbe esserci che'.Sono anche riuscito a sapere la percentuale x il nitrometano,che deve essere puro ,non addittivato con olio di ricino(il carburante dei modellini a scoppio gia'pronto) e va diluito in benzina tra il 3 e il 5 % molto bene.Vi bastera' sapere che a Marzaglia al Nitro Drag Day di un paio di settimane fa' praticamente tutti giravano a nitro(visto fare le percentuali con i miei occhi)o metanolo ma per questo mi sto' ancora informando.

Citazione di: 2bar il Aprile 02, 2006, 22:49:41
;DCerto che so' il risultato,era un vecchio trucco che mi hanno insegnato da poco e che usavano all'epoca delle alfa supercompresse negli anni 70.La naftalina ha un numero di ottani assurdo,300 o 400,e una pallina disciolta ogni tot litri rimpinguava per bene la benza.Lo faccio ogni tanto sul 205 e vi posso assicurare che funziona,una volta ho anche esagerato e a parte le fiammate dallo scarico era spettacolare.Dovete trovare le vere palline di naftalina,quelle che puzzano non quelle al pino o simili che vendono adesso,le sciogliete in un paio di litri x bene e poi aggiungete al resto dei 10 o 20 che siano,se andate a carburatori no problem,se siete elettronici vecchio stampo idem ma se siete super computer il sensore del battito puo' dare un po' i numeri ma se mettete v power senza problemi non dovrebbe esserci che'.Sono anche riuscito a sapere la percentuale x il nitrometano,che deve essere puro ,non addittivato con olio di ricino(il carburante dei modellini a scoppio gia'pronto) e va diluito in benzina tra il 3 e il 5 % molto bene.Vi bastera' sapere che a Marzaglia al Nitro Drag Day di un paio di settimane fa' praticamente tutti giravano a nitro(visto fare le percentuali con i miei occhi)o metanolo ma per questo mi sto' ancora informando.

credo che alla lunga danneggi ( se ci sono e non lo so visto che non sono un tecnico ma riporto cio che mi ha detto un docente) le parti non metalliche tipo guarnizioni ecc...visto che ha un potere corrosivo

senti naftalina, quando mi porti da INOXMAN?

dai che devo iniziare a commissionargli un lavoro....

la cosa della naftalina non la sapevo...cmq è vero...se hai un motore nuovo nuovo tutto bello originale e ci misceli il nitrometano (che uso al 16% per il mio automodello ) non credo che il motore abbia lunga vita..si dovrebbero impiegare parti del motore di diverso materiale,perchè il nitrometano corrode e non poco e ossida abbastanza...se è puro poi ancora di più!...chi fà una scelta del genere credo che debba sapere bene quello che fà..ogni motore ha il suo equilibrio e bisogna anche saperlo alterare in modo intelligente e secondo le possiblità che permette non preludendo mai la cosa più importante...l'affidabilità e la durata...

Citazione di: Emi il Aprile 03, 2006, 10:25:18
senti naftalina, quando mi porti da INOXMAN?

dai che devo iniziare a commissionargli un lavoro....

Io INOXMAN te lo presento ma la mia wastegate???