opel manta

Aperto da THE KAISER, Luglio 03, 2003, 10:09:04

THE KAISER

ieri per andare in banca ho parcheggiato a fianco ad una macchina sportiva rossa,non recentissima,ho letto sul bagagliaio e si chiamava manta.Sulla griglia anteriore c'era il marchio opel...è qualcosa di interessante o è un bidone?Tra l'altro mi dava l'impressione di aver subito un pò di tuning estetico,o forse era originale così
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

mauring

#1
Dipende CHE Opel Manta era.

Ne hanno fatte con diverse motorizzazioni, dal 1.2 asfittico alla Manta GTE 2000 da Rally.

Era un coupe' sportivo molto bello, secondo me, commercializzato negli anni '70 e primi anni '80.

Molto affidabile, trazione posteriore.

QUESTA ERA LA GTE DA RALLY


E questa quella "normale" prima serie



THE KAISER

ecco si...era +o- così...era anche rossa tra l'altro!
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

alura

Bellissima, l'adoravo. Ne vedevo una posteggiata quando ero ancora 15enne..... ogni volta la osservavo con religioso silenzio.
Kia Sorento = Oso nei Kart

THE KAISER

era + simile a quella da rally che alla 2°foto
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

mauring

Citazione di: THE KAISER il Luglio 03, 2003, 10:24:41
era + simile a quella da rally che alla 2°foto

Allora era una ultima serie (anni '80). Quella della seconda foto e' una prima serie (anni '70).

alura

Quella che vedevo io era spiaccicata a questa ;)
Kia Sorento = Oso nei Kart

Phormula

Ha ragione Mauring. Sotto il cofano ci hanno messo di tutto e di sportivo la 1.2 ha ben poco. Comunque affidabile era affidabile, un collega di mio padre ebbe una 1.9 GTE con la quale fece 290 mila km, restando a piedi solo una volta, sul curvone di Bergamo per il cedimento di un manicotto dell'impianto di raffreddamento, che si era screpolato. E' costato più il carro attrezzi per farsi tirar fuori dall'autostrada che la riparazione.

Miki Biasion

Ma non c'era pure qualche versione molto più spinta? Io ho un vago ricordo di una Manta moooolto potente e rossa vista in foto da qualche parte.. qualcuno sa qualcosa?
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

mauring

#9
Forse parli della Manta 400, che era un 2400cc e 150cv circa (di serie).
Poi , in versione gruppo B arrivava anche verso i 300cv.

Miki Biasion

Probabile! Io ricordo di aver visto una Manta rossa con passaruota belli larghi e molto gommata però purtroppo non ricordo di più.. forse era il risultato dell'opera di qualche tuner tedesco.
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

pino

La Opel Manta era la risposta Opel alla Ford Capri e nasceva, se non vado errato, dal pianale della Ascona. Anch'essa pertanto partiva con motorizzazioni ridicole come il 1200 che era talmente lento da essere mostruosamente sbeffeggiato dal mitico 903 delle 127. Tra i propulsori più potenti mi pare che ci fosse il 2000 montato anche sulle Kadet GTE.

Personalmente non mi ha mai attizzato tanto, soprattutto perché mi piaceva senz'altro di più la Opel GT sulla quale per'altro andavo spesso essendo posseduta da un amico di mio padre.

L'ultima serie infine l'ho trovata sempre piuttosto brutta e molto più anonima.

Pino
Alfa Romeo Giulia 210 CV Q4 Competizione
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign