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Citazione di: Homer il Febbraio 28, 2006, 10:41:41
mi pare che la 3.2 Q4 sia intorno ai 1800kg, no? non credo che il V8 maserati pesi molto di più del V6 JTS...ed è già integrale...è ovvio che bisogna investire su materiali leggeri, cofano-tetto in leghe leggere & ammennicoli vari un po' come con la E46 CSL...se no se passan le 2 tonnellate campa cavallo...

Per la Brera GTA un certo alleggerimento è previsto. Speriamo che facciano lo stesso anche per 159!

Citazione di: Homer il Febbraio 28, 2006, 12:34:47
certo non sarà una Evo o una Clio RS...

D'altronde...non è mai voluta esserlo

Citazione di: diabolik82 il Febbraio 28, 2006, 12:42:09
Per la Brera GTA un certo alleggerimento è previsto. Speriamo che facciano lo stesso anche per 159!

Davvero? Come lo otterranno? Semplificando un pò la dotazione o con materiali leggeri o entrambe le cose? Più o meno si sa a quanto ammonterà?

Citazione di: Homer il Febbraio 28, 2006, 12:34:47
certo non sarà una Evo o una Clio RS...

no bhè questo è sicuro, resterà sempre e solo un'alfa.
l'avessero fatta almeno TP, invece nulla.

Citazione di: diabolik82 il Febbraio 28, 2006, 12:42:09
D'altronde...non è mai voluta esserlo

lo so, lo sanno tutti...tranne Emi ovviamente 

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 28, 2006, 12:45:51
Davvero? Come lo otterranno? Semplificando un pò la dotazione o con materiali leggeri o entrambe le cose? Più o meno si sa a quanto ammonterà?

Materiali leggeri. Alluminio e qualcosa in Carbonio. Se ricordo bene niente tetto in vetro.

Parlano di un 100kg in meno.

Semplificare la dotazione è impossibile....non la comprerebbe nessuno poi

Citazione di: diabolik82 il Febbraio 28, 2006, 12:49:03
Materiali leggeri. Alluminio e qualcosa in Carbonio. Se ricordo bene niente tetto in vetro.

Parlano di un 100kg in meno.

Semplificare la dotazione è impossibile....non la comprerebbe nessuno poi

Ora bisogna solo scoprire che meccanica avrà... 100kg in meno fanno gola, ma bisogna vedere qual'è la base di partenza

Citazione di: Homer il Febbraio 28, 2006, 12:47:45
lo so, lo sanno tutti...tranne Emi ovviamente

io l'avrei vista bene TP, la fanno integrale? Vabbhè per me la snaturano, io l'avrei allineata alla concorrenza dotandola di TP, quindi non è che non so , semplicemente la valuto in rapporto alle concorrenti, che non sono EVO e Clio, naturalmente, ma tu le tiri sempre in ballo tanto per far polemica

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 28, 2006, 12:53:59
Ora bisogna solo scoprire che meccanica avrà... 100kg in meno fanno gola, ma bisogna vedere qual'è la base di partenza

V8 Maserati............

Pesa meno di un eventuale 3.2 Jts Turbo...

Citazione di: diabolik82 il Febbraio 28, 2006, 12:58:16
V8 Maserati............

Pesa meno di un eventuale 3.2 Jts Turbo...

Alla faccia! Ma il 4.2 da 390cv attualmente impiegato oppure una versione rivista?

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 28, 2006, 13:04:02
Alla faccia! Ma il 4.2 da 390cv attualmente impiegato oppure una versione rivista?

E mò mi chiedi troppo....quello non so

Speriamo che sia leggermente rivisto...il V8 Maserati ha la fama di "beone"

Citazione di: diabolik82 il Febbraio 28, 2006, 13:07:11
E mò mi chiedi troppo....quello non so

Speriamo che sia leggermente rivisto...il V8 Maserati ha la fama di "beone"

Da un lato mi lascia perplesso l'uso del motore Maserati, nel senso che quel motore dovrebbe restare sulle Maserati e che sull'Alfa dovrebbe esserci un motore Alfa, però l'idea di un motore così sportivo e cazzuto mi sollazza assai

Mah secondo me non monteranno il maserati sull'alfa, sarebbe un prestito verso il basso che sminuirebbe la maserati.......però, stiamo a vedere.

Il V8 Maserati beve come una spugna, speriamo in un V6 turbo che almeno ha qualche speranza in più di essere accettabilemnete economo ad andature moderate. Oltretutto il V8 maserati non ha neppure l'iniezione diretta, insomma speriamo di no 

il V6 3.2 biturbo è stato congelato proprio in favore del V8 Maserati, ma scrivevano in giro che avrebbe avuto la testata JTS, non so quanto sia vero... cmq avendo una ormai collaudata trazione integrale con prevalenza sul posteriore non vedo perchè impelagarsi in costose trasformazioni in TP...

Citazione di: Homer il Febbraio 28, 2006, 14:28:21
il V6 3.2 biturbo è stato congelato proprio in favore del V8 Maserati, ma scrivevano in giro che avrebbe avuto la testata JTS, non so quanto sia vero... cmq avendo una ormai collaudata trazione integrale con prevalenza sul posteriore non vedo perchè impelagarsi in costose trasformazioni in TP...

Certo fare una TP è assurdo, dovresti mettere il motore longitudinale (sennò fai rinvii inutili), e credo sia poco compatibile con il pianale attuale. In quanto alle testate JTS, penso sia vero, perchè l'iniezione diretta da vantaggi proprio con la sovralimentazione, puoi adottare rapporti di compressione più alti che con l'iniezione indiretta. Secondo me il motore V8 è poco ottimizzato, fatto per andare senza badare ai consumi, o ci lavorano o saranno dolori