ilPistone.com

Hey Cip, ti interessano 4 cerchi in lega da 15" per la 206? Così magari tieni i 14" con le invernali montate?
Tra l'altro sono di Bologna, ti sarebbe anche comodo venirli a vedere...

non sono omologati

Ah, peccato...
Vabbé, se conosci qualcuno a cui possano interessare, tanto io non li uso...
Ho un treno da 7j15" (ET 23) e uno da 6.5j15" (ET 14).

non credo sia vietato montare gli invernali solo su un asse, il CDS dice che l'importante è che gli pneumatici dello stesso asse devono essere uguali fra loro ma possono essere diversi da quelli dell'altro asse... ciò non toglie che magari possa essere pericoloso...

Citazione di: Mrk-Lupetto il Febbraio 27, 2006, 14:29:48
non credo sia vietato montare gli invernali solo su un asse, il CDS dice che l'importante è che gli pneumatici dello stesso asse devono essere uguali fra loro ma possono essere diversi da quelli dell'altro asse... ciò non toglie che magari possa essere pericoloso...

studia,studia per la patente 
queste cose io non le ho mai sapute(ma son passato di culo )

ieri ho notato che pure la classe A della mamma della mia morosa aveva le m+s solo sull'anteriore, quindi deduco si possa fare

sicuramente girare con la prex gomme da neve a 1.8 o 2 bar ti avrebbe aiutato... 2.4 anteriori per delle gomme da neve è altino...

Cmq ti consiglio vivamente di girare con le 4 gomme da neve, e non solo due... a meno che in curva tu non voglia sembrare un trazione posteriore! eheh!

Citazione di: Mifune il Febbraio 27, 2006, 19:30:26
ieri ho notato che pure la classe A della mamma della mia morosa aveva le m+s solo sull'anteriore, quindi deduco si possa fare

e io ho visto un cayenne turbo con le gomme assolutamente lisce.. kecccentra!

aggiornamento
sono sato dal carrozziere e ho fatto mettere a posto lo specchietto (ne hanno montato uno nuovo, 5 min di lavoro 160€) mentre per il parafango ho riamndato a data da definire per motivi di cash.
il tipo del camper mi ha chiamato e ha detto che per il ripristino originale avrebbe dovuto cambiare tutta la fiancata e non ne vale la pena, ergo il suo carrozziere gli fa un rattoppo in vetroresina sulla parte bassa della fiancata e con 300€ me la cavo, siamo d'accordo che mi manda il numero di conto via sms e gli faccio un bonifico, visto che lui è di rimini e non riusciamo ad incontrarci. poi straccia il cid.
mi è sembrato abbastanza onesto.

verifica solo che il cid lo strappi veramente...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: jagitalia il Febbraio 27, 2006, 20:32:06
e io ho visto un cayenne turbo con le gomme assolutamente lisce.. kecccentra!

Su un Cayenne le gomme consumate non sono mai lisce  , sono "slick" 

Citazione di: Claudio53 il Febbraio 28, 2006, 15:10:11
Su un Cayenne le gomme consumate non sono mai lisce , sono "slick"

vedi? dipende sempre da che verso guardi le cose

e comunque non butterei la mia copia del cid

Di che anno è la macchina cip? Ha ABS+EBD ma non ESP? Se è così è come la mia, e quando nevica è il compromesso peggiore perchè fa slittare le gomme ed entra l'ABS al minimo tocco del freno (viva la teconologia...ma VAFFANCULO). Anch'io ho la 206 ma con i cerchi in lega da 15, e in condizioni normali o anche con acqua è praticamente perfetta (mai messo minimamente in difficoltà in 85.000 km anche osando) ma quando c'è neve/ghiaccio è praticamente obbligatorio tenerla ferma altrimenti è peggio che pattinare sul ghiaccio.