ilPistone.com

mi piace , anche se avrei visto bene un pò di carbonio nella plancia.

però è un pò poco elegante.

Azz, sembra passata sotto le mani di Cadamuro ... 

peccato per le prese d'aria anteriori pasticciate, per il resto è bellissima, meglio della turbo

Citazione di: jagitalia il Febbraio 24, 2006, 11:46:56
peccato per le prese d'aria anteriori pasticciate, per il resto è bellissima, meglio della turbo

a me non piace il paraurti posteriore

Jag, non riesco ad aprire le foto...

Comunque, inizio a farci l'occhio... bianca poi

neanche io riesco ad aprire certe foto,
mamma ma quei cerchi sono bellissimi!!
quel paraurti davanti è bellissimo!!
quell'alettone posteriore è bellissimo!!
gli interni sono bellissimi!!!
insomma sta macchina è bellissima!!!!
l'unica cosa che magari può non piacere è il paraurti posteriore che ha quella sporgenza in orizzontale che stona un pochino...
ma cmq 

Questa fa sesso tanto è truzza.....ma è il suo ruolo, deve esserlo. Verdetto: gran figata di macchina e da
guidare sarà quanto di più piacevole il mercato possa offrire.

Barn

Citazione di: Barn il Febbraio 24, 2006, 12:11:44
Questa fa sesso tanto è truzza.....ma è il suo ruolo, deve esserlo. Verdetto: gran figata di macchina e da
guidare sarà quanto di più piacevole il mercato possa offrire.

Barn

verdetto non ha i posti posteriori

Non riesco più a guardarla... se allungano ancora un po' gli sbalzi posteriore ed anteriore rischiano che infrnata e in accelerazione rimanga su di un solo asse.... ebbbbbbaaaaaaaaastaaaaaaaaaa cambiate forma....

Citazione di: jagitalia il Febbraio 24, 2006, 11:46:56
peccato per le prese d'aria anteriori pasticciate, per il resto è bellissima, meglio della turbo

quoto

Non mi piacciono solo il paraurti post e gli scarichi centrali ma per il resto è bella, la linea poi è la solita quindi non hanno rischiato
Con 115 mila euro che costa io mi butterei sulla nuova Aston V8 (più veloce della Carrera S) perchè ha una linea stupenda ma sono bene che questa è più performante; bisognerà vedere il peso reale perchè sti ammortizzatori elettronici di serie non li trovo molto sensati su una vettura del genere, potevo capire un semplice controllo di trazione ma la regolazione elettronica no. Se l'aumento di peso c'è stato anche se solo di 50 kg allora le prestazioni saranno piuttosto simili a quelle della 996 GT3.

burina da paura,....a mio parere sta perdendo linee tedesche e sembra una giapponesina....cmq...non saprei...di  certo con i soldi che costa e presumo oltre i 130 mila euro non la prenderei mai...piuttosto Aston

Citazione di: Gabri343 il Febbraio 24, 2006, 21:26:36
Non mi piacciono solo il paraurti post e gli scarichi centrali ma per il resto è bella, la linea poi è la solita quindi non hanno rischiato
Con 115 mila euro che costa io mi butterei sulla nuova Aston V8 (più veloce della Carrera S) perchè ha una linea stupenda ma sono bene che questa è più performante; bisognerà vedere il peso reale perchè sti ammortizzatori elettronici di serie non li trovo molto sensati su una vettura del genere, potevo capire un semplice controllo di trazione ma la regolazione elettronica no. Se l'aumento di peso c'è stato anche se solo di 50 kg allora le prestazioni saranno piuttosto simili a quelle della 996 GT3.

Ammortizzatori elettronici? Io purtroppo non ho ancora visto una CS in italiano... che è questa storia?

ma a che servono le prese d'aria dietro?son sfiati per qualcosa?