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Dati vendita di maggio e gennaio-maggio + percentuale in Germania per le macchine di categoria superiore.

Da notare che la Phaeton vende in Germania 4 volte la Thesis ed a maggio solo tre volte tanto:

                                maggio     gen/mag    %
AUDI A8, S8     571    2 803   17,3
BMW 7ER                    618    3 419    21,1
CADILLAC CTS     14     106   0,7
CADILLAC SEVILLE     11     39   0,2
FERRARI F 140 ENZO     3     12   0,1
FERRARI F 360     18     99   0,6
GM CORVETTE     29     118   0,7
JAGUAR XJ 8     8     28   0,2
JAGUAR XKR     16     75   0,5
JAGUAR XK8     2     5   0,0
LANCIA THESIS     52     322   2,0
MASERATI COUPE     38     127   0,8
MAYBACH        11     24   0,1
MERCEDES S-KLASSE 1 105    4 996   30,8
PORSCHE 911     380    2 004   12,4
TOYOTA LEXUS     182     692   4,3
VW PHAETON     174    1 331   8,2

non vende nemmeno in germania... con tutti i concessionari presenti sul suolo tedesco e l'altissimo numero di dirigenti VW mi sa che quelle ordinate dai privati saranno 2 o 3...

ma...

Direi invece che, essendo disponibile con motori da capogiro (6.0 W12 e 5.0 V10), oltre al più umano 3.2, ha un notevole successo, ALTRO CHE BALLE, DANY!!!

Citazione di: stella il Giugno 24, 2003, 23:11:30
Direi invece che, essendo disponibile con motori da capogiro (6.0 W12 e 5.0 V10), oltre al più umano 3.2, ha un notevole successo, ALTRO CHE BALLE, DANY!!!

io penso che i tedeschi preferiscano comprarsi una bellissima A8 (disponibile anche essa fino a ieri solo con supermotori benzina).

Poi se tu preferisci vw ad audi, son gusti.

Come sai io ritengo A4, A6 avant, A8, TT separate dal resto del gruppo.

Ciao

Caro Hans, va bene Mauring che ha giocato cone le minuscole/maiuscole con una sola parola [sucessone, nda] ... ma andare ad aggiungere lettere e relative parentesi in più mi sembra abbastanza inutilmente polemico, oltre che meno elegante rispetto al giochino di Mauring

Poi, tutto è permesso "in guerra" ... sembrerebbe

... prendiamo la 3.2... costa di più della nuova jag 3.0... pesa 400 kg in più.... ha meno dotazioni.... è una ta contro una tp... ma come può avere successo? quanto alle grandi motorizzazioni si può star certo che sono direttamente sottratte alla a8 che al momento non le possiede.... ma ve lo immaginate il friz che dice... 7 anni fà avevo la bmw 760... 3 anni fà avevo la nuova classe s600... ora mi sono preso l'auto del popolo w12.... quando ad esempio potrebbe dire mi sono preso la jaguar???  

ma quando due anni fà dicevo "ma che senso ha fare un fabbrica per un'auto senza mercato... tutti a dirmi vedrai ne venderanno 25.000 all'anno... in tre anni ammortizzano la fabbrica e bla bla bla.... ragazzi già audi fatica a confrontarsi con bmw, mb e jaguar.... ma figuratevi la vw....

ciao ciao

Citazione di: HansMuller il Giugno 24, 2003, 22:09:15
Dati vendita di maggio e gennaio-maggio + percentuale in Germania per le macchine di categoria superiore.

Da notare che la Phaeton vende in Germania 4 volte la Thesis ed a maggio solo tre volte tanto:

                                maggio     gen/mag    %
AUDI A8, S8                 571    2 803   17,3
BMW 7ER                     618    3 419    21,1
CADILLAC CTS               14      106     0,7
CADILLAC SEVILLE        11        39      0,2
FERRARI F 140 ENZO       3       12      0,1
FERRARI F 360                18      99      0,6
GM CORVETTE                 29    118      0,7
JAGUAR XJ 8                     8      28       0,2
JAGUAR XKR                   16      75       0,5
JAGUAR XK8                      2     5         0,0
LANCIA THESIS               52     322     2,0
MASERATI COUPE           38     127     0,8
MAYBACH                        11     24       0,1
MERCEDES S-KLASSE 1 105  4 996    30,8
PORSCHE 911               380  2 004    12,4
TOYOTA LEXUS             182     692     4,3
VW PHAETON               174   1 331    8,2

A proposito, ho tralasciato VOLUTAMENTE di commentare il MEGA successo di Thesis! E' travolgente! Non gli  stanno dietro con le ordinazioni! Han dovuto aumentare i ritmi di produzione, formando anche un'altro turno di lavoro notturno! E sì eh! Consegnare BEN 322 auto in 5 mesi è DURISSIMA!!!  

Son troppo intenditori di macchine i tedeschi!!! E io qui a 'rabattarmi' tutti i gg. tra Seicento, Doblò, Multipla, Palio, Thesis, Berlingò, Megane, Evasion, C5, Vel satis, Avantime, Civic, Corolla, tutte le piccole/medie giappo. anonimissime, ecc. ecc. (TUTTE auto che NON 'esistono' in Germania!) .... UN INFERNO!!!

Citazione di: vigggi il Giugno 25, 2003, 08:42:47
ragazzi già audi fatica a confrontarsi con bmw, mb e jaguar.... ma figuratevi la vw....

Bisogna commentare? no, lasciamo perdere

 

altrimenti spiegami perchè la vecchia mb classe s vende il doppio della nuovissima a8 ed anche la tanto discussa 7er vende quasi come la a8+la phaeton.... e parliamo di germania... nel resto del mondo a quanto sembra non si può nemmeno fare il confronto   a meno di non scendere nei segmenti inferiori... dove ovviamente le pretese di immagini sono inferiori
ciao ciao

ps. e la cosa è ancora più grave posto che tutti i giornali evidenziano che il prodotto globale a8 è superiore a mb e raggiunge la tanto vituperata 7er e che la phaeton in certe voci è la migliore del lotto.... ma sai 100 anni di storia non si costruiscono dal niente  

La tua verità non fa per niente male, sei mica la Caselli

Citazione di: vigggi il Giugno 25, 2003, 09:04:37
altrimenti spiegami perchè la vecchia mb classe s vende il doppio della nuovissima a8 ed anche la tanto discussa 7er vende quasi come la a8+la phaeton.... e parliamo di germania... nel resto del mondo a quanto sembra non si può nemmeno fare il confronto   a meno di non scendere nei segmenti inferiori... dove ovviamente le pretese di immagini sono inferiori
ciao ciao

Sai, finche c'è gente che si riempie la bocca col classico "a gò el merceeedes" non si va tanto avanti

Citazioneps. e la cosa è ancora più grave posto che tutti i giornali evidenziano che il prodotto globale a8 è superiore a mb e raggiunge la tanto vituperata 7er e che la phaeton in certe voci è la migliore del lotto.... ma sai 100 anni di storia non si costruiscono dal niente  

Oh, adesso tiri fuori anche tu la storia centenaria ... quando fa comodo

Per quel che mi riguarda, meglio pochi ... ma buoni

... MEGLIO POCHI AUDISTI...  

Ih ih, Maserati vende il doppio di Ferrari......

Tanto per sviare un po' il discorso...  

Citazione di: vigggi il Giugno 25, 2003, 09:14:23
... MEGLIO POCHI AUDISTI...  

Tenuto conto che il potenziale audista Vigggì ha desistito, posso solo concordare

Citazione di: stella il Giugno 25, 2003, 08:52:14
A proposito, ho tralasciato VOLUTAMENTE di commentare il MEGA successo di Thesis! E' travolgente! Non gli  stanno dietro con le ordinazioni! Han dovuto aumentare i ritmi di produzione, formando anche un'altro turno di lavoro notturno! E sì eh! Consegnare BEN 322 auto in 5 mesi è DURISSIMA!!!  

Son troppo intenditori di macchine i tedeschi!!! E io qui a 'rabattarmi' tutti i gg. tra Seicento, Doblò, Multipla, Palio, Thesis, Berlingò, Megane, Evasion, C5, Vel satis, Avantime, Civic, Corolla, tutte le piccole/medie giappo. anonimissime, ecc. ecc. (TUTTE auto che NON 'esistono' in Germania!) .... UN INFERNO!!!

lo prova il fatto che vendono solo nei paesi di origine (non ci sono solo i dirigenti Fiat, ci sono anche quelli VW...). Inutile nascondere la verità, forse il fiasco della Phaeton è più grave perchè tarpa le aspirazioni di una azienda al culmine della sua potenza e alle soglie di un probabile declino, e perchè si accomapgna ai fiaschi contemporanei di Tuareg e anche sostanzialmente del Cayenne, che di Porsche non ha proprio nulla, anzi che di Porsche è una caricatura. Anche il Touran non sembra un gran sucesso, peraltro.

PS E' vero la VW mi sta antipatica e le sue macchine non mi piacciono, ma credo di averre detto cose sostanzialmente equilibrate.

... ma è vera la notizia che hanno sospeso temporaneamente la produzione della touran per risolvere il problema alla ventola?? mi sembra impossibile
ciao ciao