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Citazione di: THE KAISER il Giugno 24, 2003, 15:13:05
bè non è che oggi si cambiano le pastiglie ancora buone...è il rumore di sfregamento che segnala che sono da buttare

Non e' vero, dai ! Quasi sempre e' presente la spia che segnala l'usura, oppure te le cambiano in occasione di qualche tagliando.

Citazione di: mauring il Giugno 24, 2003, 15:18:58
Non e' vero, dai ! Quasi sempre e' presente la spia che segnala l'usura, oppure te le cambiano in occasione di qualche tagliando.

stai a vedere che non mi funziona la spia....
Non ricordo se la spia o il computer di bordo mi aveva mai segnalato niente le volte che le ho cambiate.Se me lo ha segnalato è successo una volta sola

Mia ZIA, classe 1936, nella Cinquecento Lusso (classe 1969, defunta 1992) sapeva fare da sola il controllo del livello dell'olio, della tensione della cinghia, dei fusibili e sapeva cambiare una lampadina. Sapeva anche come fare a mettere in moto la Cinquecento se il cavo della levetta non funzionava. Perchè? Perchè quando ha preso la patente lei (1960) o uno era dal meccanico una settimana si e una no, oppure certe cose imparava a farsele da solo.

Un mio amico (classe 1971) l'estate scorsa mi ha lasciato di sasso. Mi accompagna a casa con il parabrezza della Barchetta impastato di moscerini. Gli chiedo come mai non lo pulisce e mi risponde che gli manca l'acqua nel lavavetro. Al che, una volta a casa mia, vado nel box e prendo dallo scaffale la tanica del liquido lavavetro. Me la restituisce dicendo che sono tanto gentile, ma non saprebbe dove va aggiunta.

D'accordo, sono due casi estremi, ma sono indicativi di quanto gli automobilisti di oggi sappiano sempre meno di quello che succede sotto il cofano. Prova a chiedere ad un neopatentato il significato di termini come "grafitaggio" e "ingrassaggio", "centraggio ganasce" oppure di componenti come "puntine" e "nipplo".

nipplo ? parente dei nipples ?  

Come ho già avuto modo di dire, mio suocero faceva l'elettrauto.
Ogni tanto, quando ero in officina da lui, arrivavano dei soggetti per farsi cambiare delle lampadine fulminate.
Cazzo, una lampadina! Non sei capace di prendere un cacciavite o, ancor meglio, di aprire una molletta? No, non si prendono nemmeno la briga di guardare nel libretto di uso e manutenzione (dove queste cose sono scritte, anche se non le guarda nessuno)!
Ma se ti si fulmina una lampadina in cucina cosa fai, chiami l'elettricista?

Finché ci sono automobilisti così, ci credo che i carri attrezzi lavorano, specie considerando l'indubbia complessità delle macchine odierne rispetto a quelle di un tempo...

Citazione di: &re@ il Giugno 24, 2003, 15:48:00
Cazzo, una lampadina! Non sei capace di prendere un cacciavite o, ancor meglio, di aprire una molletta? No, non si prendono nemmeno la briga di guardare nel libretto di uso e manutenzione (dove queste cose sono scritte, anche se non le guarda nessuno)!
Ma se ti si fulmina una lampadina in cucina cosa fai, chiami l'elettricista?

ricordo che quando ho fulminato la lampadina sulla saxo' per cambiarla ho detto quindici rosari, altri che "solo una lampadina", e mi sa che l'ho montata pure storta

Citazione di: Cizu il Giugno 25, 2003, 10:52:20
ricordo che quando ho fulminato la lampadina sulla saxo' per cambiarla ho detto quindici rosari, altri che "solo una lampadina", e mi sa che l'ho montata pure storta

Si, infatti... una volta i vani motore erano piuttosto "vuoti" e la lampadina era facilmente raggiungibile. Oggi magari devi smontare un paio di accessori o protezioni, magari arrivare a togliere il faro. Insomma, non tutti hanno voglia, tempo o il coraggio di smontare qua e la.

Se non fosse stato per la magica manualità e la pazienza di mio Padre, le lampadine le avrei fatte cambiare in concessionaria. Io non ci sarei mai riuscito, forse adesso un po' ho capito come si fa  

Io la prima cosa che faccio quando compero una macchina è acquistare il relativo manuale di officina, per sapere come e dove mettere le mani, che cosa posso fare io e che cosa devo lasciar fare ad altri.

se dovessi mettermi a smanettare nel cofano dell'alfona sarebbe una tragedia , convinto di smontare il filtro dell'aria mi ritroverei in mano i collettori di aspirazione con la turbina che penzola di lato mi sa.......no no meccanico di fiducia rigorosamente non ufficiale della casa , il sig Aloisio è un genietto. e costa pure la metà rispetto ai ladri della conce di alessandria. Il tagliando dei 70.000 Km con relative sostituzioni mi è costato 230 euro a fronte degli oltre 400 chiesti dalla conce.