ilPistone.com

oggi in ufficio è pervenuta una comunicazione dell'associazione degli artigianidi XXXXXXX nella qual si sottolinea il ridotto numero di controlli sui  gas di scarico degli autoveicoli che rendono, per gli autoriparatori, antieconomica la manutenzione dell'apparrecchiatura per le verifica degli stessi 

Quindi auspicano un maggior controllo da parte degli Enti preposti al fine di non rendere inefficace la politica regionale di contenimento dei fattori inquinanti. 


Commento personale: andate a Caghereeeeeeeeeee! Solo i soldi vi interessano 

Già. Perchè fare il controllo sulle Euro3-4 è una ladrata, visto che hanno già al loro interno un sistema di controllo delle emissioni (Eobd II).

Mai però che accennino a controllare i camion e i furgoni eh?
sotto casa mia stanno facendo dei lavori stradali.....ed utilizzano un Fiat 692 di almeno 30 anni

lo dico sempre: l'ecologia funziona solo se fa economia

CitazioneGià. Perchè fare il controllo sulle Euro3-4 è una ladrata, visto che hanno già al loro interno un sistema di controllo delle emissioni (Eobd II).

Scusa ma le fumate nere dei diesel da cosa sono causate...io vedo auto diesel del 2005 che sfumacchiano ad ogni partenza

Infatti le macchine per la verifica del bollino blu sono piuttosto costose, e per ogni singolo intervento (al netto di tasse e di quanto riscosso dal Comune) all'officina rimane poco o niente. Questo, quasi indipendentemente dal numero di "bollini" effettuati, perché per rientrare delle spese bisognerebbe farne talmente tanti che diventa quasi impossibile.
Alcune officine decidono di sostenere comunque la spesa per offrire un servizio in più e magari avere nuovi clienti, ma per le più piccole è un salasso.

Poi mi devono spiegare che cazzo serve 'sto bollino, tanto se non sei EuroDuecentomila non ti fanno girare lo stesso...

Citazione di: Nickee il Gennaio 24, 2006, 11:28:54
Scusa ma le fumate nere dei diesel da cosa sono causate...io vedo auto diesel del 2005 che sfumacchiano ad ogni partenza

All'EGR. Che fa si che si accumulino residui carboniosi nel sistema di scarico. Che si aggregano allo zolfo presente nel gasolio (visto che il nostro gasolio è peggio di quello del Burundi) e vengono espulsi.

Diverso il discorso se la macchina è stata rimappata da un incapace. Ma quelli li mazzuolerei

Citazione di: diabolik82 il Gennaio 24, 2006, 11:33:34
All'EGR. Che fa si che si accumulino residui carboniosi nel sistema di scarico. Che si aggregano allo zolfo presente nel gasolio (visto che il nostro gasolio è peggio di quello del Burundi) e vengono espulsi.

Vedi che c'ho ragione io!

Il mio é scaduto ad ottobre 2005. E non lo faccio, perché mi hanno rotto il cazzo. Quando farò la revisione dei 4anni a maggio verrà fatto anche il bollino

ma chi deve fare il controllo bollino blu? Ogni quanto?

ogni anno... e ocio che non è quello delle banane

Citazione di: jagitalia il Gennaio 24, 2006, 20:55:51
ogni anno... e ocio che non è quello delle banane

Di sicuro sono almeno 7-8 anni che a casa non lo fa nessuno...
Non sapevo fosse obbligatorio per tutte le auto

io è dal 2004 che non lo faccio..in questi 2 giorni che giro in città,ho però notato un buon numero di controlli da parte di quei fetenti dei vigili...penso lo farò,se no va a finire che mi azzuffo con qualche vopo...

n.b.il bollino blu è una mafia incredibile,è totalmente inutile visto che ogni 2 anni si fa già la revisione...

A proposito...la revisione su un auto nuova (2004) dopo quanto si fa?

Citazione di: Nickee il Gennaio 24, 2006, 21:42:09
A proposito...la revisione su un auto nuova (2004) dopo quanto si fa?

4 anni la prima volta, poi ogni 2

Il bollino ogni anno, quando l'auto compie 10 anni ogni 6 mesi. Il primo bollino mi pare il 2o anno...

La prima revisione si fa dopo 4 anni Nickee... e poi le successive ogni 2