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Citazione di: pg il Dicembre 05, 2005, 11:07:01
Ma guarda che parlo sul serio, è proprio lui che vuole cambiare l'M3 con una Brera 3.2, ma non si decide ......

E fa bene! Anzi, se riesci a convincerlo, gia che ci sei convincilo a regalare a me l'M3

Citazione di: Miki Biasion il Dicembre 05, 2005, 11:12:09
E fa bene! Anzi, se riesci a convincerlo, gia che ci sei convincilo a regalare a me l'M3

Se fa bene a non decidersi, come faccio a convicerlo a regalarti l'M3??

Citazione di: pg il Dicembre 05, 2005, 11:27:25

Se fa bene a non decidersi, come faccio a convicerlo a regalarti l'M3??

Mmm... hai ragione, tu convincilo che allo smaltimento M3 ci penso io

Ragazzi,assurdo!
Sono appena stato in un conce AlfaRomeo e lì c'era la Brera.Ripeto,assurdo.
Perchè?
Perchè non mi aspettavo assolutamente che fosse....COSI' BELLA!
Anzi,è ESTREMAMENTE BELLA!
In foto avevo espresso dubbi sulla vista laterale.Questi dubbi ,trovandomi vicino alla Brera, sono scomparsi in 0,3 secondi.
Devo dire che la Brera è una delle macchina che viene peggio in foto...

Complimenti all'Alfa.

Unico dettaglio criticabile:i pulsanti della plafoniera.Potevano essere migliori.

P.s.in salone c'era una GT,una 159,la Brera e due 147.
Perchè non c'era la 166?Che la 159 abbia totalmente ucciso l'ammiraglia del Biscione e quindi non convenga più tenerla esposta?

Citazione di: Blaze il Dicembre 05, 2005, 13:27:59
Ragazzi,assurdo!
Sono appena stato in un conce AlfaRomeo e lì c'era la Brera.Ripeto,assurdo.
Perchè?
Perchè non mi aspettavo assolutamente che fosse....COSI' BELLA!
Anzi,è ESTREMAMENTE BELLA!
In foto avevo espresso dubbi sulla vista laterale.Questi dubbi ,trovandomi vicino alla Brera, sono scomparsi in 0,3 secondi.
Devo dire che la Brera è una delle macchina che viene peggio in foto...

Complimenti all'Alfa.

Unico dettaglio criticabile:i pulsanti della plafoniera.Potevano essere migliori.

P.s.in salone c'era una GT,una 159,la Brera e due 147.
Perchè non c'era la 166?Che la 159 abbia totalmente ucciso l'ammiraglia del Biscione e quindi non convenga più tenerla esposta?

Come ripeto, io l'ho vista di sfuggita in conce settimana scorsa ... fa la sua porca figura! Oltretutto sa coniugare sportività ad eleganza. Bellissima! da quello che sento in giro, stuzzica l'idea a molti. 

Spero di riuscire a vederla stasera...non sto più nella pelle.

A proposito di impatto commerciale: quanto peserà in negativo non avere presentato anche la Mjet? Non riesco a capire perché con una meccanica già disponibile non abbiano presentato in contemporanea la versione diesel. Per favore non me la menate con la storia: "una vera sportiva è solo a benzina" - "non merita di essere una naftona" ecc.ecc., i numeri li faranno con quella versione, almeno in Italia. Tra l'altro se è vero che più in la dovrebbe uscire anche la 3 litri Mjet, avrebbero la possibilità di diluire le aspettative, e quindi l'interesse, in un più lungo arco di tempo. Davvero incomprensibile 

Citazione di: pino il Dicembre 05, 2005, 14:11:07
Spero di riuscire a vederla stasera...non sto più nella pelle.

A proposito di impatto commerciale: quanto peserà in negativo non avere presentato anche la Mjet? Non riesco a capire perché con una meccanica già disponibile non abbiano presentato in contemporanea la versione diesel. Per favore non me la menate con la storia: "una vera sportiva è solo a benzina" - "non merita di essere una naftona" ecc.ecc., i numeri li faranno con quella versione, almeno in Italia. Tra l'altro se è vero che più in la dovrebbe uscire anche la 3 litri Mjet, avrebbero la possibilità di diluire le aspettative, e quindi l'interesse, in un più lungo arco di tempo. Davvero incomprensibile 

ma la presentazione in conce quando è???

Citazione di: pino il Dicembre 05, 2005, 14:11:07
Spero di riuscire a vederla stasera...non sto più nella pelle.

A proposito di impatto commerciale: quanto peserà in negativo non avere presentato anche la Mjet? Non riesco a capire perché con una meccanica già disponibile non abbiano presentato in contemporanea la versione diesel. Per favore non me la menate con la storia: "una vera sportiva è solo a benzina" - "non merita di essere una naftona" ecc.ecc., i numeri li faranno con quella versione, almeno in Italia. Tra l'altro se è vero che più in la dovrebbe uscire anche la 3 litri Mjet, avrebbero la possibilità di diluire le aspettative, e quindi l'interesse, in un più lungo arco di tempo. Davvero incomprensibile 

Se vogliono fare i numeri, basta che la offrano con il 1.9 MJet da 150 cavalli.
E' che a quel punto chi è che si compra la GT?

Citazione di: pino il Dicembre 05, 2005, 14:11:07
A proposito di impatto commerciale: quanto peserà in negativo non avere presentato anche la Mjet? Non riesco a capire perché con una meccanica già disponibile non abbiano presentato in contemporanea la versione diesel. Per favore non me la menate con la storia: "una vera sportiva è solo a benzina" - "non merita di essere una naftona" ecc.ecc., i numeri li faranno con quella versione, almeno in Italia. Tra l'altro se è vero che più in la dovrebbe uscire anche la 3 litri Mjet, avrebbero la possibilità di diluire le aspettative, e quindi l'interesse, in un più lungo arco di tempo. Davvero incomprensibile 

xchè da quel che ho capito il 2.4 JTDm sulla Brera sarà abbinato solo alla trazione Q4...che non è ancora disponibile neanche su 159 abbinato al motore diesel

Citazione di: pino il Dicembre 05, 2005, 14:11:07
Spero di riuscire a vederla stasera...non sto più nella pelle.

A proposito di impatto commerciale: quanto peserà in negativo non avere presentato anche la Mjet? Non riesco a capire perché con una meccanica già disponibile non abbiano presentato in contemporanea la versione diesel. Per favore non me la menate con la storia: "una vera sportiva è solo a benzina" - "non merita di essere una naftona" ecc.ecc., i numeri li faranno con quella versione, almeno in Italia. Tra l'altro se è vero che più in la dovrebbe uscire anche la 3 litri Mjet, avrebbero la possibilità di diluire le aspettative, e quindi l'interesse, in un più lungo arco di tempo. Davvero incomprensibile 

Dai, è solo una questione di far rimanere alto l'interesse e costante le immatricolazioni.  IMHO, fan bene su un modell odel genere.

Citazione di: Madbob il Dicembre 05, 2005, 14:21:19
Dai, è solo una questione di far rimanere alto l'interesse e costante le immatricolazioni.  IMHO, fan bene su un modell odel genere.

Come no....così nel frattempo chi vuole il coupè diesel rischia seriamente di finire su Serie 3 o CLK

Lo vogliono capire che nel 2005 la gente non sta ad aspettare adorante che tu casa automobilistica gli dia cosa vuole?

Citazione di: jagitalia il Dicembre 02, 2005, 15:09:46
alfasud

o la 75 1.8 a gas che ieri sera in coda voleva uccidermi con i suoi effluvi... 

Citazione di: Phormula il Dicembre 05, 2005, 14:14:04
Se vogliono fare i numeri, basta che la offrano con il 1.9 MJet da 150 cavalli.
E' che a quel punto chi è che si compra la GT?

Infatti l'unica logica che giustifichi la mancata adozione del 2.4 sulla GT, è quella di aver deciso di riservare quest'ultimo alla Brera. In ogni caso tra Brera e GT, penso che ballino almeno 7-8000 Euro.

Citazione di: Madbob il Dicembre 05, 2005, 14:21:19
Dai, è solo una questione di far rimanere alto l'interesse e costante le immatricolazioni.  IMHO, fan bene su un modell odel genere.

Non sono d'accordo, così si perdono clienti sicuri.

Citazione di: Madbob il Dicembre 05, 2005, 14:21:19
Dai, è solo una questione di far rimanere alto l'interesse e costante le immatricolazioni.  IMHO, fan bene su un modell odel genere.

te stai ancora a sentir l'oracolo?