ilPistone.com

Citazione di: saturno_v il Novembre 30, 2005, 23:30:02
Il mio kit prevede una canalizzazione fino al radiatore piu' "aperta" rispetto a quella standard ed il filtro (che e' di dimensioni uguali a quello standard)e' in materiale particolare (mi pare con fibre al carbonio) che stando a quanto pubblicizzato migliora "la respirazione" del 40%.

C'e' sicuramente anche per la 350Z, ci mancherebbe!!!

Non so se lo scatto breve e' migliorato (c'e' sempre un po' di pattinamento) ma ti asicuro che in allungo si fa sentire!!!

Ci sarebbero modifiche piu' sostanziose, tipo centraline rimappate per iniezione ed accensione (sempre originali Nismo cosi' non decade la garanzia) ma mi basta questo...l'ho montato in 10 minuti!!!

immagino sia + poroso...quindi tu dici che si sente la differenza in allungo? e il sound?costo?

Considera che con la 350Z, data la disposizione, puoi lavorare molto di piu' sullo scarico rispetto alla mia Maxima.

C'e' un bellissimo kit scarico Nismo per la 350, che include dai collettori alla marmitta.

Il sound cambia poco, ma lo avverti.
Il Kit mi e' costato 89 dollari.


La 350 con lo scarico Nismo che ti ho menzionato ha un sound incredibile, piu' rauco e cupo....

Si la differenza in allungo e ripresa la avverto nettamente, molto piu' sciolta....ho anche cercato dei riscontri visivi facendo delle prove....

Citazione di: THE KAISER il Novembre 30, 2005, 22:46:11
meno male che posso sempre opporti il fatto che la mia è coupè!!!e la prova riguardava la roadster, così ti rimane il tarlo dell'incertezza

ihihihih vero, la capottina è ruvida, trattiene le particelle d'aria e l'aerodinamica è a pallino!!

Allora Kaiser, stai andando ad ordinare filtro e scarichi o no?
Non fare il patakka

Citazione di: THE KAISER il Novembre 30, 2005, 22:44:49

quando l'ho comprata, la mia decisione è scaturita al 90% da questi 2 parametri:
1) è bellissima, ancora oggi giuro che x trovare un'auto che mi piaccia di + devo guardare alle rosse.
2) nel rapporto prezzo prestazioni è realmente imbattibile!!! con 40mila euro scarsi non c'è niente (di guardabile ) con quasi 300cv 

Io l'ho comprata esattamente per gli stessi motivi....

Ho provato a confrontare Boxter S e 350z nel link allegato:

http://www.track-challenge.com/main_e.asp

La 350 si becca mezzo secondo ad Hockenheim ma ne rifila ben 6 alla Boxter al Nürburgring.

( io parlavo della 987 non della 986 )

Citazione di: jagitalia il Dicembre 01, 2005, 15:04:06
( io parlavo della 987 non della 986 )

Forse quella bisognerebbe confrontarla con la 350 da 300 cv...

Citazione di: grigius il Dicembre 01, 2005, 15:09:46
Forse quella bisognerebbe confrontarla con la 350 da 300 cv...

perchè?

boxster S 280 Cv - 350 Z 280 Cv.. paro paro

magari se si vuol proprio guardare il pelo nell'uovo, con l'arrivo della 300 Cv si può usare la cayman da 295... penso che la cosa a sfavore della Porsche sia decisamente il prezzo

Citazione di: jagitalia il Dicembre 01, 2005, 15:23:45
perchè?

boxster S 280 Cv - 350 Z 280 Cv.. paro paro

magari se si vuol proprio guardare il pelo nell'uovo, con l'arrivo della 300 Cv si può usare la cayman da 295... penso che la cosa a sfavore della Porsche sia decisamente il prezzo

Si ma la 350Z da 280 cv è uscita di produzione mentre la Boxster da 280 è nuova.

Citazione di: grigius il Dicembre 01, 2005, 16:15:38
Si ma la 350Z da 280 cv è uscita di produzione mentre la Boxster da 280 è nuova.

ah già uscita? pensavo ci volesse ancora un po'...

il confronto di cui parlavo era 987-350Z al momento in cui entrambe avevano 280 cavalli..

la 986 è la generazione precedente, e ha 20 cavalli in meno (260 al massimo, tranne la 550 SPyder che ne aveva 266).

allora aspetto cayman Vs 350Z ... chissà che andare tutte e due

non mi toccate le skyline della top secret che divento una belva!

Citazione di: jagitalia il Dicembre 01, 2005, 16:24:36

allora aspetto cayman Vs 350Z ... chissà che andare tutte e due

la 350z è + pesante della cayman ed è sfavorita nella distribuzione dei pesi, non credo avrebbe chance. Ma è SENSIBILMENTE + bella