ilPistone.com

Citazione di: DoppiaEmme il Giugno 11, 2003, 10:05:34
e se io mi prendo una Corniche?  

Basta che trovi una bella foto da mettere dentro alla Corniche



Ah Ah AH AH AH AH AH AH

Citazione di: mtbsport il Giugno 11, 2003, 10:02:26
A sto punto mi compro una Pagani Zonta e non ce ne per nessuno  

ZonDa!!!!!!!!!!!! AAAAAGHHHHH!!!!

Citazione di: mtbsport il Giugno 11, 2003, 10:44:19
Basta che trovi una bella foto da mettere dentro alla Corniche



Ah Ah AH AH AH AH AH AH

GROAN......

Beh, il mio voto è andato ovviamente alla z4, ma se proprio dovessi scegliere senza limite di spesa a me non dispiacerebbero nè una bella 550 barchetta (ne hanno una usata da biauto a torino se a qualcuno interessa...) ma anche una simpatica carrera GT non la butterei via...

Ma.... ci rendiamo conto che Il Pistone nella sua totalità preferisce la Z4 alla S2000??!?!? Ragazzi vi pensavo competenti
No, seriamente, non me lo sarei mai aspettato. La Honda IMHO è a un passettino dalla perfezione, e ha 1 solo difetto: la linea 'brutta' a capote chiusa (che dove sto io, a MI, è la configurazione che usi nell' 80% dei casi). Per il resto è una meraviglia.

Spider Alfa e Barchetta (a parte la solita mancanza di spazio negli slot - ma non ce le avrei messe lo stesso) non le considero perchè sono a TA. Datemi del cretino o del quellochevolete, ma non lo concepisco non lo concepisco non lo concepisco.

Citazione di: Sonata_Arctica il Giugno 11, 2003, 12:30:49
Ma.... ci rendiamo conto che Il Pistone nella sua totalità preferisce la Z4 alla S2000??!?!? Ragazzi vi pensavo competenti
Spider Alfa e Barchetta (a parte la solita mancanza di spazio negli slot - ma non ce le avrei messe lo stesso) non le considero perchè sono a TA. Datemi del cretino o del quellochevolete, ma non lo concepisco non lo concepisco non lo concepisco.

Mah, non so, rispetto alla Z3 la honda era sicuramente superiore, ma confronto alla Z4.... Onestamente, a parte il "Thrill" di spingere fino a 9000, vedo molti più aspetti positivi in un motore 3000, con potenza massima a 5900 giri e non a 8000 e passa... A livello di telaio credo che la Z4 abbia dimostrato in pista di essere a livelli di assoluta eccellenza, per cui, per quanto mi riguarda, l'unico aspetto che avrebbe potuto spingermi all'acquisto della giapponesina è relativo all'urlo dei 9000.... un pò poco nella mia "scala di valutazione",...

di seven ne ho vista una ad alessandria pochi giorni fa. era una seven originale , con tanto di targa inglese e non una replica ! alla guida due distinti signori canuti . stupenda , bellissima .

approvo ed aggiungo anche 125 colpi con il gatto a 9 code. vasca da bagno la chiamano ................

Io sarei indeciso tra la 124 Sport Spide 1.8 o il lo Spider 2000 Veloce coda tronca,ma credo che prenderei qs ultimo...

Via non si può neanche scherzare!
Io cmq preferisco 1000 volte la Elise a qualsiasi Caterham & Co... saranno pure più efficaci ma esteticamente non mi esaltano e mi ispirano pure poca fiducia per quanto riguarda la sicurezza! Elise 4 ever!
Quanto al confronto sui telai, vero, la Z4 ha dimostrato di averne uno ottimo.. ma il telaio a longheroni e traverse (si, come quello dei fuoristrada) non mi pare sia inferiore al suo come a quello delle altre concorrenti. Purtroppo non ho ancora letto un confronto diretto in pista.. Evo l'ha giudicata cmq la più sportiva e impegnativa.. Poi ovvio che ogniuno ha una propria scala di valori.. Con il passare del tempo la Z4 mi piace già di più di prima ma.. preferisco ancora la S2000.  

la megabusa è quella che ha il motore da moto giusto ? io sul sito della Uk garage ci sbavo da tempo.tra Catheram , ariel e co c'è da diventare scemi.

" Sporty Cars are for Sporty drivers. If you want comfort buy an American SUV "