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Per la cronaca: le Toyota le fanno a Toyota City, Prefettura di Ahicy - Giappone; le Lexus le fanno a Tokio - Giappone 

Citazione di: Anto14 il Ottobre 27, 2005, 17:07:20
Per la cronaca: le Toyota le fanno a Toyota City, Prefettura di Ahicy - Giappone; le Lexus le fanno a Tokio - Giappone 

Comunque, quando sono stato in Giappone l'ultima volta, credo nel 98, le varie GS erano tutte marchiate Toyota e non Lexus.

Citazione di: Claudio53 il Ottobre 27, 2005, 17:10:31
Comunque, quando sono stato in Giappone l'ultima volta, credo nel 98, le varie GS erano tutte marchiate Toyota e non Lexus.

Per il mercato Jap le Lexus vengono rimarchiate direttamente alla Lexus con il marchietto Toyota. Infatti l'IS si chiama Toyota Altezza, ecc ecc. Sembra però che con la nuova serie IS '06 inizieranno a tenere il marchio Lexus anche in patria

Citazione di: Anto14 il Ottobre 27, 2005, 14:21:04
(la mia è tutta invidia per quei 36 cavalli in più, ma non dirlo a nessuno)

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Citazione di: Sauron il Ottobre 27, 2005, 17:47:05
38 

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Citazione di: Losna il Ottobre 28, 2005, 11:45:25
non so cosa siano i banchi inerziali...

probabilmente non esistono banchi a rulli per 1000 cavalli

Ne esistono ne esistono...

Citazione di: Losna il Ottobre 28, 2005, 11:45:25
non so cosa siano i banchi inerziali...

probabilmente non esistono banchi a rulli per 1000 cavalli, però banchi motore (sui quali montare il solo motore) che reggono ben più di 1000 cavalli ne esistono....    motori di f1 da 1500 cv degli anni 80, i motori delle barche offshore che a fine anni 80 superavano i 900 cv.....  tutta roba testa a l banco dopo OGNI revisione....  basta trovare qualcuno che ti faccia smontare un motore di veyron dall'auto....

quelli inerziali sono appunto quelli a rulli....

banchi motore si,ma come avevo già pensato e come tu hai detto,chi è che smonterebbe un 16 cilindri quadriturbo per metterlo su un banco??e poi che valore avrebbe questo dato??sarebbe l'unico motore provato da rivista senza potenza alla ruota ma al solo albero...

non sapremo mai i veri cv della veyron...

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Citazione di: Losna il Ottobre 28, 2005, 12:46:56
2) noi, con la barca a quattro motori biturbo, dopo ogni gara smontavamo QUATTRO motori (12 cilindri biturbo ciascuno, con raffreddamento acqua/acqua), li revisionavamo e li testavamo al banco.  Sarà mica più complicata, la Veyron?

che vuol dire raffreddamento acqua/acqua? che l'acqua dove viaggia la barca raffredda il radiatore?

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Citazione di: Losna il Ottobre 28, 2005, 13:15:28
La gran parte dei motori marini [CUT]

Spero si capisca...

e' chiarissimo, grazie

Citazione di: Losna il Ottobre 28, 2005, 13:15:28
La gran parte dei motori marini (almeno nelle barche offshore) è raffreddata dall'acqua di mare.  Ossia nel motore circola acqua di mare "a perdere" che viene aspirata dalle cosiddette "prese a mare", delle bocchette poste sotto la chiglia/gli scarponi, inviata al motore, ed espulsa attraverso una "camicia" che circonda i tubi di scarico (evitando così anche che tali tubi possano incendiare la barca stessa - obbligo regolamentare).

Quindi anche i motori dei gommoni sono raffreddati cos', giusto?

Perchè quest'estate io e mio papà ci chiedevamo come venissero raffreddati...e non vedendo nè radiatore nè alette pensavamo una cosa simile.....

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Ma non richiede pulizie frequentissime un sistema del genere?
Capisco per un natante da gara, ma per un gommone mi sembra assurdo! No?