ilPistone.com

Citazione di: Miki Biasion il Giugno 03, 2003, 18:01:07
Ora.. perchè dovrei spendere 30/31.000? per una 156 quando per una cifra simile (31.600) posso avere, ad esempio,  una 320d Touring?

magari perchè ti piace di + la prima?
comunque spero non alzino troppo i prezzi neanche con i futuri modelli...

Bah, per come la vedo io i prezzi possono anche alzarli.. ma a patto che siano sostenuti da contenuti validi! Ora come ora mi sembrano troppo alti in relazione ai contenuti.. staremo a vedere!

forse ci vedo male ma mi sembra che ora somigli un pò alla mazda 6.
comunque sembra che neppure la 158 avrà la tp, staremo a vedere.

Beh,io l'aumento di prezzo lo vedo come un traghetto che porterà alla 158.La sostituta della 156 infatti sarà molto più avanti per contenuti.Vuoi mettere la figura che farà l'alfa quando,presentando la nuova 158,potrà dire di non aver aumentato di molto i prezzi rispetto alla vecchia?
E comunque si vede che,a 6 anni dal lancio,vendono ancora abbastanza bene...
E comunque i 30.000 euro sono per la distinctive,che ha tutto.Se passiamo alla progression il prezzo cala.
E comunque,in qualunque allestimento,il prezzo è pur sempre minore di una pari concorrente tedesca...

non ho letto tutti i post (non ho tempo e voglia ) però dalle foto che ho visto devo dire che alla fiat, complessivamente, hanno fatto un buon lavoro. forse qualche riserva rimane per il posteriori, ma io credo che sia solo questione di abitudine... un'altra piccola (imho) pecca è forse la mancanza di un grande navigatore a colori (ma spero che almeno abbiano montato un volante in vero legno, non plasticaccia...) cmq sia ricordiamoci bene che questa farà solo da tampone in attesa del nuovo (e a quanto pare valido) modello. perciò: comunque vada... sarà un successo .... o no?

Citazione di: Miki Biasion il Giugno 03, 2003, 18:01:07
Già.. e a forzar la mano non sempre si fà bene! Questi prezzi li vedrei benissimo ma sulla 158, che offre contenuti tecnici più interessanti e competitivi con la concorrenza. Ora.. perchè dovrei spendere 30/31.000? per una 156 quando per una cifra simile (31.600) posso avere, ad esempio,  una 320d Touring?

Ti voglio dire solo che la 320d che dici tu nn ha nemmeno le maniglie esterne in tinta... SVEGLIAAAAAAAAAAA!!!!!!!:o
Io lo trovo scandaloso...Ma si sa,allla BMW perdoniamo tutto,anche che il 318i di mio cugino nn stà dietro(GIURO che è vero!!!) ad una Giulietta 1.6 di 20 anni fà...
Ma finiamola

Ma quale sveglia e sveglia.. mi sono solo limitato a far notare come i prezzi si stiano avvicinando! Poi non conosco nel dettaglio le differenze tra le due quanto a dotazione..
p.s.Che c'entra poi il 318i? Credo sappiano anche i sassi che è un polmonazzo anche se.. il nuovo 318i Valvetronic è di bel altra pasta!

Citazione di: Blaze il Giugno 03, 2003, 21:12:54
(cut) E comunque i 30.000 euro sono per la distinctive,che ha tutto.Se passiamo alla progression il prezzo cala.
E comunque,in qualunque allestimento,il prezzo è pur sempre minore di una pari concorrente tedesca...

se è per questo l'audi A3 2.0 TDI costa quasi 60 milioncini....in effetti domani mi impegno in uno studio comparativo dei listini...forse sono rimasto indietro di qualche anno
l'altro giorno leggevo un confronto su 4palle gen'99 tra 156 Jtd 105cv/saab 9-3 2.2 Td-id 116cv/Bmw 320d 136cv.
a parte che l'alfona si difendeva bene (ovviamente la bmw era un gradino sopra grazie ai 30 somari in più, ma la guidabilità era praticamente pari) costava 40 milioni, contro i 52 della saab e i quasi 54 della bmw.....certo per la nuova jtd16V parliamo di ben altro motore, e poi i 30mila e passa euro sono per la distinctive SW....la 156 della prova del '99 era in allestimento base (ancora non c'erano 'stè sigle inglesi del cazzo)e addirittura senza clima!!!!!

Citazione di: vecchiolie il Giugno 03, 2003, 13:43:59
mah..certo si è persa un p' della pulizia del disegno originario...a me il fronatle faceva morire così com'era. però non direi che è brutta, assolutamente.
piuttosto, tra i motori mi aspettavo un allargamento della gamma dei Jts, mentre finalmente viene fuori questo 2.4 multijet...
ora mi massacrerete ma...c'è un che della nuova ibiza nel frontale...

Semmai è vero che fin dall'inizio la Seat ha attinto a piene mani dalla 156 per disegnare la Ibiza  

Citazione di: Madbob il Giugno 03, 2003, 15:30:21
Se sono in ritardo con la 158 come sono in ritardo con i nuovi motori annunciati da oramai 2 anni ma non ancora sul mercato, la nuova media la vedremo solo a lsalone di Francoforte del 2006!  
E cmq perchè si chiamerà 158 e non 157 rompendo così la catena di progressione della numerazione? Mah ...

Credo per due motivi.
Uno, hanno ricominciato quasi da zero il progetto per cambiare il pianale da utilizzare e la trazione che invece che posteriore rimarrà anteriore.
Secondo, e forse non meno importante, 158 era il nome di una gloriosa Alfa Romeo da corsa, non mi ricordo in che anni ma credo o nei 30 o nei 50.

A me il frontale piace enormemente.
Mal ritoccato invece la fanaleria posteriore.
Gli interni cambiano nei materiali ma non nel disegno. Io avrei tolto quella torretta per il navigatore per inserire magari uno schermo a scomparsa, come per esempio sulla Avensis.

Scusate, ma non ho capito questo discorso dei prezzi..... Cioè 30500? sono una cifra enorme, ma in relazione alla concorrenza li vedo persino competitivi..... Trattandosi poi di una Distinctive, credo che abbia persino il superfluo di serie.... Provate a prendere una C220 Cdi e ditemi, idem per BMW e Audi, datemi una versione parimenti equipaggiata/raffinata tecnicamente e poi ne riparliamo.....

E poi da quando in qua la Gta sarebbe a livello di una Panda Young? Soliti luoghi comuni? Per cortesia... siam sfuggiti dal forum di 4R proprio per metterci al riparo da queste idiozie....

Si vede che Enrico ieri avrà bevuto un pò troppo...

io spero che il restyling della 166 segua le linee della 156..acquisterà molta personalità.....

Oh mamma mia.. la storia della Panda Young l'ho scritta non per dire che è all'altezza di una Panda Young, semplicemente per estremizzare un poco visto che la 156 GTA SU CUI SONO SALITO IO, aveva un assemblaggio a dir poco SCONCERTANTE, ovviamente in relazione al prezzo. Accoppiamenti con tolleranze elevate, parti mal assemblate, alcune plastiche veramente povere. Ora non ricordo con esattezza i dettagli ma mi ricordo, ad esempio, che la parte del tunnel centrale era, nell'esemplare da me visionato, veramente mal rifinita. Poi che le altre siano meglio rifinite non so, me lo auguro.