Logica di funzionamento DSG

Aperto da am1, Ottobre 18, 2005, 16:14:07

Sauron

Citazione di: jagitalia il Ottobre 18, 2005, 16:35:17
gran cazzeit allora... speriamo che la versione porsche non sia così :o

perdona l'ignoranza... il tiptronic porsche che fa nelle medesime condizioni?
MY2023 Porsche 718 Spyder PDK

mauring

Citazione di: Panda/Sauron il Ottobre 18, 2005, 16:50:32
perdona l'ignoranza... il tiptronic porsche che fa nelle medesime condizioni?

Si spacca.

Sauron

MY2023 Porsche 718 Spyder PDK

am1

Citazione di: Panda/Sauron il Ottobre 18, 2005, 16:50:32
perdona l'ignoranza... il tiptronic porsche che fa nelle medesime condizioni?

la medesima cazzeit... però è automatico come attenuante, non sequenziale...

mariner

domanda: l'automatico tradizionale può permettersi di "trascinare" al minimo, in quanto ll'effetto collaterale è il surriscaldamento dell'olio..ma il DSG consuma le frizioni.?
L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.

mauring

Citazione di: mariner il Ottobre 18, 2005, 16:59:08
domanda: l'automatico tradizionale può permettersi di "trascinare" al minimo, in quanto ll'effetto collaterale è il surriscaldamento dell'olio..ma il DSG consuma le frizioni.?

Forse al minimo non trascina proprio, con le frizioni staccate.  :-\

Comunque l'olio non si surriscalda se il cambio e' serio, perche' c'e' il radiatore.

Sauron

Citazione di: jagitalia il Ottobre 18, 2005, 16:52:56
la medesima cazzeit... però è automatico come attenuante, non sequenziale...

per semplice curiosità tecnica, in cosa ritieni che un DSG potrebbe essere peggiore di un tiptronic, su un'auto come la tua? Sempre che tu lo ritenga!  :)
MY2023 Porsche 718 Spyder PDK

Claudio53

Citazione di: mariner il Ottobre 18, 2005, 16:59:08
domanda: l'automatico tradizionale può permettersi di "trascinare" al minimo, in quanto ll'effetto collaterale è il surriscaldamento dell'olio..ma il DSG consuma le frizioni.?

Certo che le consuma, ma d'altra parte fare manovra con i robottizzati che fanno come il Ciao col variatore, non è il massimo della goduria. Probabilmente avrà un time out, se stai fermo più di tanto con la prima o la retro inserite, torna in folle. Mia ipotesi, non lo so.

mariner

Scusate la frase corretta era:
L'automatico con convertitore "al massimo" scalda un pò l'olio, invece il DSG se trascina, credo che consumi parecchio le frizioni...

L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.

Sauron

Citazione di: Claudio53 il Ottobre 18, 2005, 17:02:05
Certo che le consuma, ma d'altra parte fare manovra con i robottizzati che fanno come il Ciao col variatore, non è il massimo della goduria. Probabilmente avrà un time out, se stai fermo più di tanto con la prima o la retro inserite, torna in folle. Mia ipotesi, non lo so.

beh, claudio, ci avranno pensato, no? alla fine molte delle VAG col DSG sono auto cittadine o anche tali.  :)
MY2023 Porsche 718 Spyder PDK

am1

Citazione di: Panda/Sauron il Ottobre 18, 2005, 17:01:55
per semplice curiosità tecnica, in cosa ritieni che un DSG potrebbe essere peggiore di un tiptronic, su un'auto come la tua? Sempre che tu lo ritenga! :)

su un'auto come la mia sarebbe molto meglio un DSG con comandi al volante, e con tenuta della marcia anche a limitatore. In più, per completezza, se fosse dolce in modalità automatica, sarebbe perfetto (per l'uso in città o nei parcheggi ecc, come dice Claudio avesse la funzione di trascinamento sarebbe proprio perfetto)

Claudio53

Citazione di: Panda/Sauron il Ottobre 18, 2005, 17:04:10
beh, claudio, ci avranno pensato, no? alla fine molte delle VAG col DSG sono auto cittadine o anche tali.  :)

Tu hai troppa fiducia nei costruttori di auto, di cazzate ne fanno a bizzeffe e tutto è progettato per un uso medio.

mauring

Citazione di: Claudio53 il Ottobre 18, 2005, 17:06:35
Tu hai troppa fiducia nei costruttori di auto, di cazzate ne fanno a bizzeffe e tutto è progettato per un uso medio.

Avranno calcolato che le frizioni mediamente arrivano alla fine un mese dopo la scadenza della garanzia  ::) ::) :P

Sauron

Citazione di: Claudio53 il Ottobre 18, 2005, 17:06:35
Tu hai troppa fiducia nei costruttori di auto, di cazzate ne fanno a bizzeffe e tutto è progettato per un uso medio.

sono un ingenuo! ;D

Sulle riviste si è letto nulla in proposito?
MY2023 Porsche 718 Spyder PDK

Claudio53

Le Haldex possono slittare indefinitamente alla coppia nominale, ma sono multidisco in bagno d'olio. Le frizioni DSG sono a secco ma non mi ricordo se sono monodisco, mi pare però di si.

Io vado a  casa, fatemi sapere che domattina mi informo  8)

Ciao.