ilPistone.com

Citazione di: Homer il Ottobre 13, 2005, 16:07:24
per 33600 euro se la possono tranquillamente tenere 

in effetti...io credo ci sia un errore, mi sembra impossibile che pretendano di venderlaa quel prezzo...la celica ts viene poco meno di 27k euro, la corolla ts se non erro era intorno ai 22-23...
comunque quel propulsore così allestito non dev'essere proprio niente male...il volumetrico conferisce tutta la coppia che mancava ai bassi al vvti-l e si può far ruggire il  motore fino agli 8000...una Celica così non mi dispiacerebbe.............ah gia...celica e mr2 non saranno + importate

Citazione di: Miki Biasion il Ottobre 13, 2005, 18:54:23
Io mi risparmierei volentieri 10.000€ per una Civic Type-R... 

Quoto!

Citazione di: Miki Biasion il Ottobre 13, 2005, 18:54:23
Io mi risparmierei volentieri 10.000€ per una Civic Type-R... 

Ne risparmio qualcuno in più e mi piglio l'RS..........almeno non assomiglia alla "Vaporella"

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 13, 2005, 23:57:18
Ne risparmio qualcuno in più e mi piglio l'RS..........almeno non assomiglia alla "Vaporella"

UAHAHHAHAHAHHahhahaha IN effetti! Ci manca solo il marchio Polti!
Comunque le caratteristiche tecniche dell'aspirapolvere sono piuttoste interessanti!

Citazione di: Homer il Ottobre 13, 2005, 17:37:59
o come una Subaru Impreza Sti vecchia serie

Bacetto 



STI che ho ritoccato con mano ieri sera ... 

Citazione di: alura il Ottobre 13, 2005, 15:45:36
Per 33'600 euro potete acquistare la nuova Toyota Corolla TTE.

Io lo sapevo già da un pò di questa versione, però sapevo che costava 28/29.000 euro!!! Non 33!!!
33 Mi sembrano davvero troppi, contanto che la versione normale da 192 costa 22/23.000 euro!!

Citazione di: @go il Ottobre 14, 2005, 09:44:30
Io lo sapevo già da un pò di questa versione, però sapevo che costava 28/29.000 euro!!! Non 33!!!
33 Mi sembrano davvero troppi, contanto che la versione normale da 192 costa 22/23.000 euro!!

x me c'è un errore...a meno che essendo in uscita dallistino celica ed mr2 non vogliano riposizionare questa corolla sportiva + in alto

Citazione di: alura il Ottobre 13, 2005, 15:45:36
I freni, curiosamente, sono i medesimi della versione aspirata da 192cv.

OK, ma vanno bene o vanno male?
Cioè, se (per ipotesi) per la versione aspirata da 192CV fossero sovrabbondanti, per questa potrebbero andare comunque bene no?
È una considerazione che, da sola, dice poco...

Vedo che i compressori tornano di moda, eprò i risultati ci sono ? L'auto journal ha provato il motore 1,4 compressore + turbo della VW e consuma un casino, insomma non mi sembra la soluzione 

Citazione di: Claudio53 il Ottobre 14, 2005, 10:43:06
Vedo che i compressori tornano di moda, eprò i risultati ci sono ? L'auto journal ha provato il motore 1,4 compressore + turbo della VW e consuma un casino, insomma non mi sembra la soluzione 

Come? E le dichiarazioni di VW sui consumi eccellenti? Non è che ci dici qualcosina in più?

Citazione di: Miki Biasion il Ottobre 14, 2005, 10:45:02
Come? E le dichiarazioni di VW sui consumi eccellenti? Non è che ci dici qualcosina in più?

Compratevi auto e 4R, e rimanete sempre indietro di un mese, le notizie le leggo sull'auto journal almeno con due settimane di anticipo  Sulla Golf 1.4 TSI dice che non sono mai riusciti a scendere sotto gli 8,4 l per 100 km, e che più spesso sul circuito di Wolfsburg sono arrivati a 16 l per 100 km. Per cui dubitano che davvero possa consumare 0,4 litri per 100 km in meno del 2000 aspirato. Dice che è molto elastico ma parecchio assetato. Però adesso basta, compratevelo anche voi l'auto journal al posto di auto o 4R, vedrete che vi trovate bene.

Citazione di: Claudio53 il Ottobre 14, 2005, 11:00:57
Compratevi auto e 4R, e rimanete sempre indietro di un mese, le notizie le leggo sull'auto journal almeno con due settimane di anticipo  Sulla Golf 1.4 TSI dice che non sono mai riusciti a scendere sotto gli 8,4 l per 100 km, e che più spesso sul circuito di Wolfsburg sono arrivati a 16 l per 100 km. Per cui dubitano che davvero possa consumare 0,4 litri per 100 km in meno del 2000 aspirato. Dice che è molto elastico ma parecchio assetato. Però adesso basta, compratevelo anche voi l'auto journal al posto di auto o 4R, vedrete che vi trovate bene.

Si ma io il francese non lo capisco, quindi non potrei comunque...  E poi... regalare soldi a 4R? Giammai Comunque, tornando IT, non fare meno di 8.4 mi pare un pò deludente, ma il risultato in circuito mi pare normalissimo, anzi, considerando che è pure fortemente sovralimentata, fare più di 6 al litro non mi pare disprezzabile, cavolo a momenti li facevo io con la Tipo 1.6

Citazione di: Claudio53 il Ottobre 14, 2005, 11:00:57
Compratevi auto e 4R, e rimanete sempre indietro di un mese, le notizie le leggo sull'auto journal almeno con due settimane di anticipo  Sulla Golf 1.4 TSI dice che non sono mai riusciti a scendere sotto gli 8,4 l per 100 km, e che più spesso sul circuito di Wolfsburg sono arrivati a 16 l per 100 km. Per cui dubitano che davvero possa consumare 0,4 litri per 100 km in meno del 2000 aspirato. Dice che è molto elastico ma parecchio assetato. Però adesso basta, compratevelo anche voi l'auto journal al posto di auto o 4R, vedrete che vi trovate bene.

Han scoperto l'acqua calda

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 14, 2005, 11:40:24
Han scoperto l'acqua calda

Scusa, hanno fatto il loro lavoro in modo inappuntabile, è VW che fornisce dati troppo ottimistici. Cosa mi vuoi stare a significare  o vuoi solo rompemrni i cabasisi 

Citazione di: Claudio53 il Ottobre 14, 2005, 11:45:27
Scusa, hanno fatto il loro lavoro in modo inappuntabile, è VW che fornisce dati troppo ottimistici. Cosa mi vuoi stare a significare  o vuoi solo rompemrni i cabasisi 

Che non c'era bisogno di provarla per intuire che alla VW avevano pisciato un pò troppo lungo coi consumi