ilPistone.com

Allora, pare che le voci su un ritorno alla trazione posteriore fossero state diffuse per confondere la stampa... la futura alfa 158 sarà Ta o TI, probabilmente tutta la gamma potrà avvalersi dell' una o dell' altra.

Trazione integrale con tre differenziali, ripartizione fissa con lieve accentuazione della coppia sul posteriore.

Sono stati visti in prova esemplari con motori V6 jts e V6 multijet a trazione integrale, i motori erano in posizione trasversale (qualcuno ha potuto vedere da vicino tali esemplari).,

Alcuni dati verosimili:

alfa 939 (sigla progetto)
peso 1580Kg
passo 280cm
rip pesi circa ant/post 58-42

Gamma motori (estate 2005):

1.8JTS 150cv
2.0JTS 170cv
2.2JTS 190cv
QV 2.2turbo 310cv
2.8V6JTS 230cv
3.2V6JTS 260cv
GTA 3.2twinturbo 400cv
1.9multijet 120cv
1.9multijet 160cv
2.4multijet 200cv
3.2V6multijet 240cv

Se fosse davvero così non avremmo più nulla da obiettare o da criticare!!! Sperumà  

SIA LODATO IL CIELO!!!!

speriamo bene.... se riescono anche ad indovinare la linea è fatta!
potrebbe avere anche un discreto successo negli states...

Citazione di: DoppiaEmme il Maggio 31, 2003, 14:43:34
SIA LODATO IL CIELO!!!!

SEMPRE SIA LODATO!!!!!

1580kg?? E su quale versione?? Cavolo che mattonazzo!!
Cmq se la gamma motori sarà veramente così.. bellissimo!!

ma il progetto 939 non era la nuova 166???

cmq ieri ha tenuto una conferenza alla mia facoltà un ingegnere che si occupa del suo sviluppo.....

allora...il pianale sarà il premium.....condiviso con Saab...

sarà TA o TI.....quest'ultima con lo schema Audi, e cioè con 2 differenziali liberi e Torsen centrale

sospensione anteriore a quadrilatero e posteriore multilink a 3 bracci principali......

di più non so!

Ma sia lodata sta ceppa......

MA COME A TRAZIONE ANTERIORE??? Io non la voglio più vedere porca eva!!! E non perchè mi piaccia fare i deraponi, ma x una questione di PRESTIGIO che Alfa deve avere, per essere paragonata a BMW e Mercedes come le spetta.
Invece no! Invece saremo sempre DIETRO!!!!
Siate stramaledetti


E poi......  ~1600kg il modello base??? Ma beeeeene, allora la GTA col 6 cilindri turbo e la trazione integrale quanto arriva a pesare??? Quanto un Touareg??

Citazione di: Sonata_Arctica il Maggio 31, 2003, 15:45:53
Ma sia lodata sta ceppa......

MA COME A TRAZIONE ANTERIORE??? Io non la voglio più vedere porca eva!!! E non perchè mi piaccia fare i deraponi, ma x una questione di PRESTIGIO che Alfa deve avere, per essere paragonata a BMW e Mercedes come le spetta.
Invece no! Invece saremo sempre DIETRO!!!!
Siate stramaledetti

è perchè non hanno ancora capito che Alfa non deve essere redditizia perchè fa grandi volumi di vendita.......deve essere redditizia perchè è PRESTIGIO!

BMW DOCET!

se non hanno fatto la TP avranno avuto i loro (spero buoni) motivi, l'importante è che la 4x4 sia disponibile su TUTTA la gamma...

bisogna sapersi accontentare... purtroppo...


sul peso, invece, sono completamente d'accordo con te, non avrebbe dovuto superare i 1400... anche se mi sembra di ricordare che qualcuno aveva annunciato una 158 molto più lunga rispetto alla 156, forse è questo che influisce sulla massa...

Citazione di: DoppiaEmme il Maggio 31, 2003, 15:50:27
se non hanno fatto la TP avranno avuto i loro (spero buoni) motivi, l'importante è che la 4x4 sia disponibile su TUTTA la gamma...

bisogna sapersi accontentare... purtroppo...

il problema è sempre il solito .....il Costo......loro sostengono che non possono farle pagare tanto perchè non hanno il marchio.......ma se non osi l'immagine non te la costruisci!

una gamma di motori del genere sarebbe un sogno... quindi del tutto irreale. E' da  un po' che sento dire che l'alfa avrà dei motori paurosi... ma per me son tutte fregnacce, anche se non posso far altro che sperare che non lo siano.

Dico, non senza un certo compiacimento.... L'AVEVO DETTO....... tutte quelle chiacchiere sulla Tp etc. etc. sapevano un po' di telenovela....... e a mio avviso avrebbero fatto anche una gran stupidata a far la 156/8 Tp... Meglio una Ta + Ti laddove richiesto che una Tp...

Citazione di: Commissario Winchester il Maggio 31, 2003, 16:34:49
Dico, non senza un certo compiacimento.... L'AVEVO DETTO....... tutte quelle chiacchiere sulla Tp etc. etc. sapevano un po' di telenovela....... e a mio avviso avrebbero fatto anche una gran stupidata a far la 156/8 Tp... Meglio una Ta + Ti laddove richiesto che una Tp...

Non sono d'accordo! una Tp ben fatta è di gran lunga più performante e piacevole da guidare di una QUALSIASI Ti.......

parola di P.E. in handling

P.E. in handling? Sarebbe?

Comunque, sarà, ma in ogni caso, c'è anche da dare un occhio al lato economico.... Comunque pare che chi guidi giornalmente Porsche 996 Turbo, non si lamenti tanto della TI Chiedere ad un certo Mr Barn L'importante è la taratura dei differenziali.....

Citazione di: Commissario Winchester il Maggio 31, 2003, 16:46:57
P.E. in handling? Sarebbe?

Comunque, sarà, ma in ogni caso, c'è anche da dare un occhio al lato economico.... Comunque pare che chi guidi giornalmente Porsche 996 Turbo, non si lamenti tanto della TI Chiedere ad un certo Mr Barn L'importante è la taratura dei differenziali.....

Performance Engineer.....cioè colui che si occupa dello sviluppo dell'handling.......

cmq la TI garantisce si maggior motricità, però nella guida su strada ha il GROSSO svantaggio di garantire dei momenti d'imbardata minori......quindi un'auto un pò meno agile!

infatti se noti le versione estreme della Porsche turbo, le Gt2, sono sempre e rigorosamente TP!