ilPistone.com

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 08, 2005, 11:11:26
La Golf come quella di Andrea è come era la mia. Ovvero soffre tantissimo di sottosterzo in accelerazione. Quindi a essere guidata molto "pulita" col classico riferimento del punto di corda a centro curva non è assolutamente redditizia. Perchè poi quando devi aprire inizia a sottosterzare di brutto e ti trovi a remare e/o dover parzializzare.

Comportamente ancora più evidente nelle curve a strettissimo raggio.

Ecco, a me un comportamento del genere faceva letteralmente incazzare. Piuttosto che guidare come un deficiente per farle chiudere le curve, ho preferito buttare qualche soldo in quattro molle, che non l'avranno resa una macchina da corsa ma almeno la si riesce a condurre in maniera sufficientemente pulita...
Non andrò più forte di Schumtbacher, di sicuro non per strada, ma almeno la macchina è un po' più sincera.

Comunque, fortunatamente, non è più un mio problema

Citazione di: &re@ il Ottobre 08, 2005, 14:42:41
Ecco, a me un comportamento del genere faceva letteralmente incazzare.

Non dirlo a me.....l'avessi tenuta le avrei fatto sicuramente l'assetto........

Citazione di: &re@ il Ottobre 08, 2005, 14:42:41
Ecco, a me un comportamento del genere faceva letteralmente incazzare. Piuttosto che guidare come un deficiente per farle chiudere le curve, ho preferito buttare qualche soldo in quattro molle, che non l'avranno resa una macchina da corsa ma almeno la si riesce a condurre in maniera sufficientemente pulita...
Non andrò più forte di Schumtbacher, di sicuro non per strada, ma almeno la macchina è un po' più sincera.

Comunque, fortunatamente, non è più un mio problema

adesso ci pensa tua moglie a intraversarla..

Citazione di: vatanen il Ottobre 08, 2005, 14:45:02
adesso ci pensa tua moglie a intraversarla..

Seeee... buona quella, lasciamo perdere va...
Piuttosto, prima che qualcuno mi dica che non sono buono, ci tengo a precisare subito una cosa: a me semplicemente non piaceva la macchina così marcatamente sottosterzante, specie avendo sempre guidato mezzi che semmai erano sovrasterzanti (come la 205 da cui venivo, e alla quale sono tornato con somma gioia quella sì che le chiude le curve porca troia ).
Non mi sono neanche posto il problema di come andasse guidata, ho preferito intervenire prima di tutto. Mi ci sarei abituato? Chissà, può darsi... non mi ci sono nemmeno voluto mettere più di tanto. Sono un fermo? Frega 'na sega.

P.S.
Non definirei la sostituzione delle molle come un "fare l'assetto". Quella è un'operazione un po' più estesa...
Diciamo che è un buon rapporto fra il comportamento stradale che piace a me, e la spesa sostenuta.

ritornando in tema con l'inizio del thread volevo chiedere a chi le ha già avute,quanto tempo impiegano a rodarsi e dare il massimo le bridgestone....io sulla 206 sinceramente non ricordo!!!

stamattina l'auto prendeva grip lentamente e mi sembrava di guidar sulle uova a partir dalla frenata in poi...abituato all'angolo di deriva delle vecchie,queste che girano senza quasi sterzare,mi intimorivano....questa sera invece la situazione è migliorata,han decisamente più grip anche se necessitano di più carico davanti e non posso ancora guidare come voglio...per ora hanno circa 6 km di cui circa 250 sotto la pioggia.....facciamo che a 1000 saranno ok??

Citazione di: &re@ il Ottobre 08, 2005, 14:42:41
Ecco, a me un comportamento del genere faceva letteralmente incazzare. Piuttosto che guidare come un deficiente per farle chiudere le curve, ho preferito buttare qualche soldo in quattro molle, che non l'avranno resa una macchina da corsa ma almeno la si riesce a condurre in maniera sufficientemente pulita...
Non andrò più forte di Schumtbacher, di sicuro non per strada, ma almeno la macchina è un po' più sincera.

Comunque, fortunatamente, non è più un mio problema

Ma Diabo non è mai andato forte.... non so come faccia a dire certe cose 

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 08, 2005, 11:11:26

Allora. Qua tento di spiegare io.....mò che si sono pacati un pò gli animi.

La Golf come quella di Andrea è come era la mia. Ovvero soffre tantissimo di sottosterzo in accelerazione. Quindi a essere guidata molto "pulita" col classico riferimento del punto di corda a centro curva non è assolutamente redditizia. Perchè poi quando devi aprire inizia a sottosterzare di brutto e ti trovi a remare e/o dover parzializzare.

Comportamente ancora più evidente nelle curve a strettissimo raggio.

Quindi per riuscire a sfruttarla un pò la soluzione è una. Arrivare molto pinzati in prossimità della curva, dare un colpo secco di sterzo ancora un pelo pinzati in modo da sbilanciare volutamente il posteriore per poter riallineare il prima possibile e sfruttare tutta la motricità in uscita.

la guida pulita è sempre la più redditizia....tanto più su auto dall'assetto morbido e dalla poca potenza....intraversare un'auto come la golf sarà anche spettacolare,ma perdi molta più velocità di quella che acquisti in 200 m di rettilineo... mica è una trazione posteriore per dio..

dici che giustamente bisogna entrare in curva coi freni e tenerli alla corda,vale per qualsiasi auto,devi evidentemente riaccelerare meno all'uscita se soffre di sottosterzo,o ancora meglio frenare col sinistro come si fa con le peugeottine da rally(106 su tutte)...

Citazione di: vatanen il Ottobre 09, 2005, 02:33:40
la guida pulita è sempre la più redditizia....tanto più su auto dall'assetto morbido e dalla poca potenza....intraversare un'auto come la golf sarà anche spettacolare,ma perdi molta più velocità di quella che acquisti in 200 m di rettilineo... mica è una trazione posteriore per dio..

dici che giustamente bisogna entrare in curva coi freni e tenerli alla corda,vale per qualsiasi auto,devi evidentemente riaccelerare meno all'uscita se soffre di sottosterzo,o ancora meglio frenare col sinistro come si fa con le peugeottine da rally(106 su tutte)...

A Vata, la Golf IV nelle curve strette o la guidavi così o la guidavi così. Se non ci credi fattene prestare una e prova

Così è, se vi pare.....

Citazione di: mtbsport il Ottobre 09, 2005, 02:27:40
Ma Diabo non è mai andato forte.... non so come faccia a dire certe cose

Come fai a dire che non sono mai andato forte?

Perchè non attento alla vita mia e altrui sul tenda o qualsiasi altra strada aperta al traffico?

Mi spiace....ma un briciolo di coscienza e di istinto di autoconservazione nella mia capa vuota è rimasto.......

Se invece vuoi vedere il MIO significato di andare forte, vieni una volta a Monza o Varano o Balocco e te lo mostro....

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 09, 2005, 10:55:08
A Vata, la Golf IV nelle curve strette o la guidavi così o la guidavi così. Se non ci credi fattene prestare una e prova

in un tornante può anche darsi,bisognerebbe intraversare anche le auto più sovrasterzanti con la leva...

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 09, 2005, 10:55:08
Come fai a dire che non sono mai andato forte?

Perchè non attento alla vita mia e altrui sul tenda o qualsiasi altra strada aperta al traffico?

Mi spiace....ma un briciolo di coscienza e di istinto di autoconservazione nella mia capa vuota è rimasto.......

Se invece vuoi vedere il MIO significato di andare forte, vieni una volta a Monza o Varano o Balocco e te lo mostro....

Ma dai... per lui son tutti dei fermi, sei in buona compagnia!

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 09, 2005, 10:55:08
A Vata, la Golf IV nelle curve strette o la guidavi così o la guidavi così. Se non ci credi fattene prestare una e prova

Beh non è proprio così 

Citazione
Come fai a dire che non sono mai andato forte?

Perchè lo dici tu 

Citazione
Perchè non attento alla vita mia e altrui sul tenda o qualsiasi altra strada aperta al traffico?

In 12 anni di patente non ho mai ammazzato nessuno.... 

Citazione
Mi spiace....ma un briciolo di coscienza e di istinto di autoconservazione nella mia capa vuota è rimasto.......

Allora vedi che vai piano 

Citazione
Se invece vuoi vedere il MIO significato di andare forte, vieni una volta a Monza o Varano o Balocco e te lo mostro....

Miiiiiiiiii con ste piste me l'avete fatta a fettine ....sottili sottili


SI SONO PAZZO E ALLORA?   

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 08, 2005, 11:11:26

Allora. Qua tento di spiegare io.....mò che si sono pacati un pò gli animi.

La Golf come quella di Andrea è come era la mia. Ovvero soffre tantissimo di sottosterzo in accelerazione. Quindi a essere guidata molto "pulita" col classico riferimento del punto di corda a centro curva non è assolutamente redditizia. Perchè poi quando devi aprire inizia a sottosterzare di brutto e ti trovi a remare e/o dover parzializzare.

Comportamente ancora più evidente nelle curve a strettissimo raggio.

Quindi per riuscire a sfruttarla un pò la soluzione è una. Arrivare molto pinzati in prossimità della curva, dare un colpo secco di sterzo ancora un pelo pinzati in modo da sbilanciare volutamente il posteriore per poter riallineare il prima possibile e sfruttare tutta la motricità in uscita.

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 08, 2005, 11:16:10
Di curvone a 200 all'ora ne presi solo uno......l'assetto "budino" iniziò a pompare a causa dell'asfalto ondulato.....mi son preso una strizza

Peccato che dall'altra perte dicevi altro ...

Citazione di: Madbob il Ottobre 10, 2005, 08:55:24
Peccato che dall'altra perte dicevi altro ...

E cioè?

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 10, 2005, 08:56:50
E cioè?

Hai semplicemtne confermato l'assetto morbido e la trazione non eccelsa, cosa che dall'altra parte hai negato. 

Citazione di: Madbob il Ottobre 10, 2005, 09:00:16
Hai semplicemtne confermato l'assetto morbido e la trazione non eccelsa, cosa che dall'altra parte hai negato. 

Che avesse l'assetto morbido non l'ho mai negato........o almeno...mi sfugge in quali dei due l'abbia negato, visto che son sempre stato conscio che fosse una gelatina