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concordo con phormula. molti estimatori dell'automatico portano ad esempio le tesi sopra esposte. in effetti personalmente anche un banale A-B magari trafficoso per me è ancora un piacere. Magari tra 10 anni dopo altri 500.000 Km mi ricrederò.

Un mio amico, che ha la 406 2.0 automatica, dice che il padre si sia completamente dimenticato di come si usa la classica H...... Racconta di come una volta, usando una Alfa 33 sostitutiva (l'auto era mi pare a fare un tagliando), si sia esibito in grattate violente e sfollate a più non posso..... Ma non c'è effettivamente questo pericolo, cioè che una volta abbandonato il cambio automatico (usato per tanto tempo, come x il padre del mio amico) poi si sia disimparato a cambiare normalmente???

PS in compenso ha detto che la 33 tirasse come una dannata e fosse divertentissima....  

Citazione di: Sonata_Arctica il Maggio 27, 2003, 15:04:34
Ma non c'è effettivamente questo pericolo, cioè che una volta abbandonato il cambio automatico (usato per tanto tempo, come x il padre del mio amico) poi si sia disimparato a cambiare normalmente???

Ma va... e' come camminare. Il sorento l'ho da settembre e ho fatto circa 15000 km. Passo dal manuale all'automatico senza accorgermene. Solo una volta mi sono scordato di premere la frizione mentre mi fermavo.... ma senza spegnere

sonata io avevo la 33 1.3 Vl a carburatori. 1389 cc di cilindrata per 90 cv. Era un debito , era fatta con lo sputo ed il fil di ferro ma tirava come una dannata davvero. Ps non era catalizzata. Lo stesso modello catalitico sembra quasi un altro motore.

Citazione di: Sonata_Arctica il Maggio 27, 2003, 15:04:34
Un mio amico, che ha la 406 2.0 automatica, dice che il padre si è completamente dimenticato di come si usa la classica H...... Racconta di come una volta, usando una Alfa 33 sostitutiva (l'auto era mi pare a fare un tagliando), si sia esibito in grattate violente e sfollate a più non posso..... Ma non c'è effettivamente questo pericolo, cioè che una volta abbandonato il cambio automatico (usato per tanto tempo, come x il padre del mio amico) poi si sia disimparato a cambiare normalmente???

La mia vettura personale è automatica (classe C 270) ed à la terza  automatica dopo una  Nissan 100NX ed una volvo C70 2,5turbo) mentre la BMW aziendale è manuale come tutte le precedenti.  Ogni due o tre settimane lascio qualche giorno la BM alla moglie e prendo la MB per una settimana o due per gustarmi il cambio auto e nè io ne lei proviamo mai la benchè minima difficoltà a passare dall'una all'altra. Talvolta guido le due nello stesso giorno ma non trovo mai la minima difficoltà. E' come se cliccassi su un interruttore mentale che fa applicare "automaticamente" le buone reazioni con ognuno dei due cambi. Un collega ora in pensione, direttore di una consociata, che per anni ebbe serie 5 e poi serie 7 in dotazione, ordinava  alternativamente una manuale e poi una automatica e cosi' via; dicendo che cosi' non avrebbe perso nessuna delle due abitudini...

PS in compenso ha detto che la 33 tirava come una dannata ed è divertentissima....  

Luciano io intendevo dire dopo tanto tempo.... Per la precisione, il padre del mio amico possiede la 406 dal '97, e so che è questa la terza automatica che prende. Possiamo dire che non veda una frizione da ~15 anni..... Era per casi del genere la mia curiosità.

D'altronde mi pare che un normale americano (non parlo dell'appassionato di auto europee, parlo del normale cittadino del Nebraska) non abbia neanche idea di come si usa la H standard..... non so neanche con che tipo di trasmissione si usi prendere la patente là da loro.....

Per quanto riguarda gli americani; ho un collega trasferito in Canada che la figlia aveva 7 anni; la ragazza prese quindi la patente in Canada su una automatica (non subito neh!,ma una decina d'anni dopo ); la ragazza venne poi in italia e noleggio' una macchina manuale e fu per lei assolutamente impossibile guidarla, dato che non aveva la più pallida idea di come si usassero frizione e cambio visto che a scuola guida non glielo avevano nemmeno insegnato.

Citazione di: Sonata_Arctica il Maggio 27, 2003, 16:02:44
D'altronde mi pare che un normale americano (non parlo dell'appassionato di auto europee, parlo del normale cittadino del Nebraska) non abbia neanche idea di come si usa la H standard..... non so neanche con che tipo di trasmissione si usi prendere la patente là da loro.....

In alcuni paesi dipende dalla macchina che usi per fare l'esame di guida. Se fai l'esame con una macchina manuale, puoi guidare con entrambi i tipi di cambio, se invece decidi di fare l'esame con una macchina automatica, ti segnano questa limitazione nella patente.

.....intelligente.

Aggiungo due righe sulla questione aut-man: ci sono secondo me alcune macchine che sembra 'nascano' apposta per sposarsi con una certa trasmissione, o che ne giovano particolarmente: ad esempio la Maserati Coupè, non la concepisco proprio senza in Cambiocorsa, mentre vedo molto adatto l'automatico (classico, senza neanche la selezione sequenziale) sulla Ferrari 456M GT.

Sulle sportive io trovo sia indispensabile poter scegliere un buon manuale.. visto che ormai i robotizzati spopolano è giusto avere anche uno di questi ma.. visto anche quanto costano ste auto.. sarebbe meglio se il cliente potesse scegliere tra i due.

sarò un pò ottuso ma a me una ferrari con il cambio automatico (o anche il sequenziale- automatico ) proprio non va giù, mi sembra una ciambella senza il buco. Inoltre i cambi automatico- sequenziali non sono ancora arrivati alla perfezione (vedi quello della mr2).
Poi se uno deve fare 60 000km /anno in città e non ha velleità sportive o ha una seconda auto allora il discorso cambia.