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l'anno prossimo uscirà anche in versione 140CV questo motore (immagino senza doppia sovralimentazione)...curioso che anche la Fiat abbia iniziato contemporaneamente lo sviluppo di un motore della stessa cubatura e con potenza simile dopo gli ultimi anni in cui i turbo di piccola cubatura sembravano superati... non capisco però xchè un motore del genere non venga utilizzato anche su auto più piccole, come Polo-Ibiza-Fabia & co per avere una piccola "cazzuta" come non c'eran da un bel po'...invece del 1.8 Turbo...

Infatti, come prox auto mi piacerebbe una piccola turbobenza!!

Citazione di: @go il Agosto 31, 2005, 11:54:42
Infatti, come prox auto mi piacerebbe una piccola turbobenza!!

Anche a em, a doppia alimentazione benza/metano però 

Citazione di: Madbob/Dufour il Agosto 31, 2005, 12:18:34
Anche a em, a doppia alimentazione benza/metano però 

Che??
E non questa è un'eresia però!!!

Qualche fotina nuova del motore

bhe, fotogenico lo è

Quanta complicazione...non bastava portare alla DT il 1.4 aspirato?

Il motore in se stesso e' "simpatico".... mi chiedo quanto ne valga la pena tutta sta complessità...

Citazione di: alura il Settembre 19, 2005, 17:59:34
Il motore in se stesso e' "simpatico".... mi chiedo quanto ne valga la pena tutta sta complessità...

Beh se i comunicati ufficiali sono davvero veritieri, è un gran bel motore. Consuma poco, va molto bene, non dovrebbe neppure essere particolarmente pesante... chissà il prezzo però. Per non parlare dei costi dei tagliandi

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 19, 2005, 18:17:41
Beh se i comunicati ufficiali sono davvero veritieri, è un gran bel motore. Consuma poco, va molto bene, non dovrebbe neppure essere particolarmente pesante... chissà il prezzo però. Per non parlare dei costi dei tagliandi

Bho non so... ripeto, in se stesso e' interessante. Riguardo alla pesantezza, mi sa che un 2 litri aspirato alla fine pesa meno. Difficile da valutare... sarà costoso sia per l'utente che per la stessa VW. Rispetto ad un pari potenza 2 litri risparmi qualcosina solo per assicurazione (all'estero non so). Forse era piu' intelligente fare il 1.6 TFSI... al limite il 2.0 TFSI depotenziato (che gira già nel gruppo). Insomma... mi chiedo che benefici possa portare alla gamma della golf. Fosse stata un auto particolare, una sportivetta alla exige... Pero' vediamo come sarà su strada... magari e' sorprendente.

Citazione di: alura il Settembre 19, 2005, 19:06:06
Bho non so... ripeto, in se stesso e' interessante. Riguardo alla pesantezza, mi sa che un 2 litri aspirato alla fine pesa meno. Difficile da valutare... sarà costoso sia per l'utente che per la stessa VW. Rispetto ad un pari potenza 2 litri risparmi qualcosina solo per assicurazione (all'estero non so). Forse era piu' intelligente fare il 1.6 TFSI... al limite il 2.0 TFSI depotenziato (che gira già nel gruppo). Insomma... mi chiedo che benefici possa portare alla gamma della golf. Fosse stata un auto particolare, una sportivetta alla exige... Pero' vediamo come sarà su strada... magari e' sorprendente.

è la prima ma vedrai che gira nel gruppo vag+audi.
è sta l'occasione per lanciare la gt insieme al tdi170cv

Citazione di: Dogui il Settembre 19, 2005, 19:20:33
è la prima ma vedrai che gira nel gruppo vag+audi.

Non ho dubbi... potevo scrivere Leon, Octavia, Altea e balle varie che il succo non cambiava....

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 19, 2005, 18:17:41
Beh se i comunicati ufficiali sono davvero veritieri, è un gran bel motore. Consuma poco, va molto bene, non dovrebbe neppure essere particolarmente pesante... chissà il prezzo però. Per non parlare dei costi dei tagliandi

Esatto, un motore veramente interessante, altroche! 

Anche il peso penso che sia inferiore rispetto al 2.0FSI 

Citazione di: Madbob/dufour il Settembre 19, 2005, 19:58:54
Anche il peso penso che sia inferiore rispetto al 2.0FSI 

Mmmhhhh......non ne sarei così sicuro

Citazione di: diabolik82 il Settembre 19, 2005, 20:00:43
Mmmhhhh......non ne sarei così sicuro

Beh neanche io, ma dubito anche che pesi di più... Io comunque parlavo di peso non eccessivo sopratutto pensando ai tdi, se questo nuovo benzina andasse veramente come dicono, avrebbe consumi comunque molto interessanti ma peserebbe meno di un turbodiesel, con i vantaggi del caso...