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Citazione di: Miki Biasion il Agosto 02, 2005, 10:09:28
Non è vero, il problema è che per mettere in crisi la macchina in quel modo occorreva una particolare manovra, che normalmente non fai, ma solo in certi casi limite. Poi occorre una certa velocità...

Hanno mai commercializzato delle "Classe A" senza ESP?

Citazione di: &re@ il Agosto 02, 2005, 10:11:36
Hanno mai commercializzato delle "Classe A" senza ESP?

Ci stavo pensando proprio ora: non mi ricordo. Ora, non vorrei dire una colossale balla... ma mi pare di si, infatti quelle modificate sfoggiavano la targhetta ESP.

Eh, invece mi pare che nessuna sia uscita senza ESP. L'hanno messo di serie a tutte, dopo che è successo il casino (e prima della effettiva commercializzazione).

Citazione di: &re@ il Agosto 02, 2005, 10:11:36
Hanno mai commercializzato delle "Classe A" senza ESP?

si, le prime erano senza.

poi le hanno richiamate tutte e hanno messo l'ESP. la targhetta ESP, molto inutile (pensa ad una 320d EBD..) , è apparsa proprio in seguito a quei richiami e le nuove uscivano già cosi

No, le prime vendute erano senza ESP, poi venne fatto un richiamo ufficiale e tutte vennero aggiornate con tanto di targhetta....

Citazione di: jagitalia il Agosto 02, 2005, 10:18:53
si, le prime erano senza.

poi le hanno richiamate tutte e hanno messo l'ESP. la targhetta ESP, molto inutile (pensa ad una 320d EBD..) , è apparsa proprio in seguito a quei richiami e le nuove uscivano già cosi

Allora mi ricordavo bene, le so.. tuttte!

Miki 1, Andrea 0... mi devi una R1

Citazione di: Miki Biasion il Agosto 02, 2005, 10:20:08
Miki 1, Andrea 0... mi devi una R1

Non ce l'ho l'R1. Fra poco dovrei rientrare in possesso di una certa Yamaha, ma non è un'R1
OK, allora ricordavo male

Citazione di: &re@ il Agosto 02, 2005, 10:23:30
Non ce l'ho l'R1. Fra poco dovrei rientrare in possesso di una certa Yamaha, ma non è un'R1

Lo so lo so... hai quel chiodo della Hornet 900

Citazione di: &re@ il Agosto 02, 2005, 10:23:30
OK, allora ricordavo male

Comunque, non ricordo una cosa... l'aggiornamento della classe A fu obbligatorio oppure a discrezione del proprietario come per la TT?

Citazione di: Nickee il Agosto 02, 2005, 09:41:03



Puntata di 2 settimane fa di TOP GEAR quando hanno provato TT 350z e CROSSFIRE

aaarrghh...si riesce a trovare il video??
che dicevano?

Citazione di: THE KAISER il Agosto 02, 2005, 11:04:52
aaarrghh...si riesce a trovare il video??
che dicevano?

il commento finale di Clarkson è stato

"The 350Z is fine, but the Miki's Focus is quicker"

Citazione di: THE KAISER il Agosto 02, 2005, 11:04:52
aaarrghh...si riesce a trovare il video??
che dicevano?

Vince l'audi perche nonostante abbia il motore meno potente è cmq godibile ed è rifinita ottimamente e la T.I. ha fatto il resto (le hanno provato su una spiaggia anche). E' il miglior compromesso.
Della 350z apprezzavano il comportamento stradale ed era la piu adatta per divertirsi.
La 350z è la piu turistica, comoda. Sia come sterzo che come comfort. I materiali non sono il massimo. A parita di telaio è meglio della SLK perche costa meno. Ha tutto compreso. Del motore non mi ricordo.

Citazione di: &re@ il Agosto 02, 2005, 10:06:39
Mi pare che tutte le Classe A commercializzate fossero esenti dal difetto. Dopo che scoppiò il casino, ti davano l'ESP compreso nel prezzo.
Infatti, non escludo che si sia trattato di un'abile mossa commerciale...

Oltre a quello già esposto da Miki sulla differnza Classe A e TT (Classe A: problema in una particolare manovra; TT: problema in situazioni di tutti i giorni), la Classe A venne commercializzata ANCHE nella prima versione, cioè ante test dell'alce, senza modifiche a sospensioni e pneumatici e senza ESP; l'aveva una mia amica; successivamente hann ofatto il richiamo, mi pare per mettere l'ESP.  Ma ripeto DOPO 

Citazione di: Nickee il Agosto 02, 2005, 11:27:21
Vince l'audi perche nonostante abbia il motore meno potente è cmq godibile ed è rifinita ottimamente e la T.I. ha fatto il resto (le hanno provato su una spiaggia anche). E' il miglior compromesso.
Della 350z apprezzavano il comportamento stradale ed era la piu adatta per divertirsi.
La 350z è la piu turistica, comoda. Sia come sterzo che come comfort. I materiali non sono il massimo. A parita di telaio è meglio della SLK perche costa meno. Ha tutto compreso. Del motore non mi ricordo.

minchia quelli di top gear ultimamente mi stanno facendo tutti un po' ridere, cosa vuol dire che vince la tt perche' e' rifinita ottimamente, ma che diavolo e' la filiale di alVolante??

Citazione di: Cizu il Agosto 02, 2005, 11:42:45
minchia quelli di top gear ultimamente mi stanno facendo tutti un po' ridere, cosa vuol dire che vince la tt perche' e' rifinita ottimamente, ma che diavolo e' la filiale di alVolante??

Hanno scelto la TT perche è il miglior compromesso. Agile, divertente, comoda e ben rifinita. Una macchina è un insieme di compromessi e la TT è quella che ha il miglior equilibrio.

Citazione di: Nickee il Agosto 02, 2005, 11:47:21
Hanno scelto la TT perche è il miglior compromesso. Agile, divertente, comoda e ben rifinita. Una macchina è un insieme di compromessi e la TT è quella che ha il miglior equilibrio.

Sinceramente, considerando che la 6 cilindri a trazione integrale è tutt'altro che leggera, sta cosa mi lascia un poco perplesso Ancora più perplesso mi lasciano i commenti circa la 350Z...