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Per me non vi sono dubbi. Al centro del volante lo trovi subito e ti da' gusto strombazzare con un bel pugno ben assestato !  

Quelli alla francese li odio fermamente. Per me e' come non averlo, tanto non lo trovo mai in tempo utile  

al centro , certamente.

Anche io ho votato al centro, sebbene non trovi particolarmente problematica la dislocazione sulla leva delle frecce... basta farci l'abitudine.

Ho votato al centro, ma va bene anche sulle razze

Se però fate tanta ginnastica in auto è più sicuro sulla leva a sinistra  

Io ho votato sulle razze, forse questione di abitudine con la Nubira. Detesto la posizione invece francese...  
ma preferisco senz'altro la smorzacandela e la missionaria  

Io voglio la catenella attaccata al soffitto con la maniglia, come nei treni a vapore...

e magari phormula con un suono da dodicimila watt tipo sirena antinebbia dell'andrea doria..................UUUUUUUUUUUUUUUWWWWWWWWWWAAAAAAAAAAAAAAAA

Io ho votato sulle razze, va bene anche al centro.

Attenzione!

Sulla nuova Megane ( la mia ) il clacson è FINALMENTE sulle razze del volante!!!

Era ora! dopo anni di liti con la levetta ( ogni volta che suonavo il clacson spegnevo le luci o mettevo gli abbaglianti ) in Renault si sono accorti che sul volante è 100 volte meglio!!

Citazione di: seth1974 il Maggio 19, 2003, 15:47:48
e magari phormula con un suono da dodicimila watt tipo sirena antinebbia dell'andrea doria..................UUUUUUUUUUUUUUUUUUWWWWWWWWWWWWWWWWWWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

OVVIO!!!  

Scherzi a parte, sto lavorando per installare sul New Beetle il clacson d'annata (quello stile Herbie un Maggiolino tutto matto, per capirci). Solo che per ovvi motivi di sicurezza ed omologazione, non lo installerò al posto del clacson originale ma comandato da un pulsante a parte. E sto appunto meditando su dove mettere il pulsante.

SIcuramente al centro,un po' come la 500...
Sulla 145 invece ci sono due pulsanti sulle razze: è il comando più scomodo della 145.Im pulsanti sono piccoli e un po' infossati,quindi un po' difficili da suonare quando si ha un po' di fratta (sbuca qualcuno ad esempio)l

l'idea della catenessa tipo autotreno non è male dai..certo non penzolante nell'abitacolo ma fissata su due punti sul cielo della vettura. e quando c'è da strombazzare .........si fa il classico gesto degli autotrasportatori usa........carina come idea , su un beetle poi sarebbe anche azzeccata.

io indubbiamente alla francese,altrimenti come farei col volante a calice?

La 206 ha il clacson sulle razze...... (ovviamente aggiungo io, ora ke le macchine hanno il bag come si fa a schiaffare il clacson in mezzo???)
Il drammatico però è che sta tromba è come se fosse dotata di inerzia.... tu schiacci e lui suona dopo mezzo secondo. Che può sembrare un attimo trascurabile, ma se si considera quanto possa essere rapida la dinamica di un potenziale incidente..... non è poco. E' una caratteristica che condivide col lampeggio degli abbaglianti: mi pare di aver in passato letto ke ciò dipenda dalla centralina( ) che controlla le due funzioni.

Quindi tutto sommato dico: meglio senza clacson..... Complice il fatto che viaggio sempre a finestrini abbassati (x tenere il gomito fuori  ) e che mi ritrovo una cassa toracica da bue, preferisco fare il clacson coi polmoni....... IDIOOTAAAAAAAAAA.......

Citazione di: Sonata_Arctica il Maggio 19, 2003, 16:49:20
La 206 ha il clacson sulle razze...... (ovviamente aggiungo io, ora ke le macchine hanno il bag come si fa a schiaffare il clacson in mezzo???)

Quello della Golf e mi sembra anche della Stilo, il blocco Airbag è tutto un clacson. Quindi se vuoi premi in centro o solo ai lati.