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ragà, stamattina ho saputo dal tipo che ci ha venduto il terreno, quello con gli zingari , che ha 3 auto da immatricolare...un'Arna, una Alfa 33 e un'alfetta 1.6 (forse quella più interessante del lotto) ultimo modello (lui aveva una concessionaria Alfa all'epoca)...è alla ricerca di qualche "amatore" a cui poterle vendere....se qualcuno è interessato posso "approfondire" l'argomento

Non è che ha qualche zingaro nel bagagliaio, vero? 

Citazione di: Ares il Luglio 27, 2005, 20:29:49
Non è che ha qualche zingaro nel bagagliaio, vero? 

no, no, non preoccuparti, le tre vetture sono al sicuro

se dell'arna chiede 200 euro gliela prendo subito.

ma come si fa a immatricolarle? non sono euro un cacchio!!!

Citazione di: Homer il Luglio 27, 2005, 20:47:23
ma come si fa a immatricolarle? non sono euro un cacchio!!!

Non c'è la possibilità di immatricorle come veicolo speciale/d'epoca/di interesse storico/quel che è? Certo che è curiosa sta cosa, ogni tanto sento di occasioni simili, qualche anno fa lessi di uno stock di Alfa 75 ancora da immatricolare

Ma queste auto, in che condizioni saranno? Sono pur sempre auto di oltre 20 anni, sempre ferme...

 

Non c'è nessun problema. Basta recuperare il certificato di conformità che attesta la conformità della vettura alle normative in vigore nel momento in cui è stata prodotta e con quello si immatricola la vettura. Tempo fa ho sentito di chi aveva immatricolato così una 127 prima serie.

Trattandosi di alfa d'annata, credo che la ruggine abbia fatto un buon lavoro 

I motori se non sono bloccati e' un miracolo, tutte le guarnizioni saranno secche, gomme da buttare, ecc.

Se le ha lasciate allo scoperto per qualche tempo, poi, ciao.

Credo che non sia un grande affare comprarne una, viste anche le spese per la reimmatricolazione, che avverrebbe con targa nuova e quindi con perdita di valore "storico".

Tuttalpiu' converrebbe acquistarle per venderle a pezzi ai mercatini dei maniaci alfisti.

A me l'idea di immatricolare per la prima volta una immacolata auto storica piace molto, almeno in teoria. Poi certamente l'auto avrà danni pesanti.

Beh le Alfette ultima serie come la mia avevano già molti meno problemi di corrosione rispetto alle prime..solo che il 1600 nn va un cazzo manco a spinta col cambio lungo che ha e poi beve pure assai.x l'immatricolazione sinceramente nn saprei,cmq tappo mandami un pm coi soldi che chiede il tizio x ogni macchina xchè se nn vuole tanto gliele piazzo.

appena rivedo il tizio mi informo

Citazione di: mauring il Luglio 28, 2005, 09:16:32
Trattandosi di alfa d'annata, credo che la ruggine abbia fatto un buon lavoro 

Mica è una Porsche...

allora?

Citazione di: Alfista1983 il Agosto 06, 2005, 01:28:56
allora?

non ancora riesco a beccarlo...se ne sarà andato in ferie...è un pensionato quindi non ha un caSSo da fare tutto il giorno