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Non male, considerando che è una cc, i volumi non sembrano sproporzionati.

Bellina, ma è su base S40 allora?

Ma è un'oscenità... BASTA CON QUESTO CAZZO DI TETTO RIGIDOOOOOOOOOOOOOOOO...

Citazione di: Miki Biasion il Giugno 08, 2005, 16:28:00
Bellina, ma è su base S40 allora?

i fari post. sono una citazione della s60

sono molto curioso di vederla "chiusa".

Comunque credo sia quella di pininfarina/volvo.

Citazione di: Com.Winchester il Giugno 08, 2005, 16:29:07
Ma è un'oscenità... BASTA CON QUESTO CAZZO DI TETTO RIGIDOOOOOOOOOOOOOOOO...

Stra-quoto!!!! Non se ne può più..

Citazione di: monnezza il Giugno 08, 2005, 16:29:35
i fari post. sono una citazione della s60

Si ma il musetto è quello della S40 o almeno le assomiglia moltissimo

Citazione di: Dani85 il Giugno 08, 2005, 16:31:48
Stra-quoto!!!! Non se ne può più..

Ve l'appoggio a tutti e due (e non capite male sporcaccioni)

HANNO DAVVERO ROTTO I C......   mi hanno fatto sudare freddo quando in Ferrari lo avevano prnsato per la F430. Per fortuna che gli è andata male!

Citazione di: Anto14 il Giugno 08, 2005, 16:36:58

Ve l'appoggio a tutti e due (e non capite male sporcaccioni)

HANNO DAVVERO ROTTO I C......   mi hanno fatto sudare freddo quando in Ferrari lo avevano prnsato per la F430. Per fortuna che gli è andata male!

bhe lo spyder 430 non è che sia poi quel campione di design.......

comunque i sistemi cc sonon comodissimi ma purtroppo obbligano a quella forma ad arco.
da notare che solo due porduttori al mondo fabbricano tali sistemi quindi....

l'unica è la tigra twin top a essere diversa (ha solo un finestrino laterale)

Non mi convince, come tutte le macchine col tetto rigido ripiegabile. Ma è una macchina da vedere dal vero, difficile giudicare in foto. Certo il cofano posteriore è bello grande.

Citazione di: monnezza il Giugno 08, 2005, 16:41:15
bhe lo spyder 430 non è che sia poi quel campione di design.......

comunque i sistemi cc sonon comodissimi ma purtroppo obbligano a quella forma ad arco.
da notare che solo due porduttori al mondo fabbricano tali sistemi quindi....

l'unica è la tigra twin top a essere diversa (ha solo un finestrino laterale)

Per me l'ultima Ferrari VERA è stata la 288 GTO, e l'ultima delle Ferrari decenti la 355 GTS. Quelle ultime non riesco ad apprezzarle....

Ciò non toglie che il tettino rigido su una Ferrari, e la conseguente perdita della vista del motore a macchina scoperta, sono assolutamente da evitare!

Citazione di: dan79 il Giugno 08, 2005, 16:27:10
Non male, considerando che è una cc, i volumi non sembrano sproporzionati.

Sì, ma solitamente la sproporzione si vede con il tetto chiuso (vedi peugeot307 CC o come cavolo si chiama)

Citazione di: monnezza il Giugno 08, 2005, 16:41:15
bhe lo spyder 430 non è che sia poi quel campione di design.......

comunque i sistemi cc sonon comodissimi ma purtroppo obbligano a quella forma ad arco.
da notare che solo due porduttori al mondo fabbricano tali sistemi quindi....

l'unica è la tigra twin top a essere diversa (ha solo un finestrino laterale)

a lucca è esposta una 430 e una gallardo come quella della tua foto....secondo me la 430 ha una grinta eccezionale...più della lambo

Citazione di: tommy il Giugno 08, 2005, 19:35:02
a lucca è esposta una 430 e una gallardo come quella della tua foto....secondo me la 430 ha una grinta eccezionale...più della lambo

domani farò un confronto 

Citazione di: MRC il Giugno 08, 2005, 18:34:31
Sì, ma solitamente la sproporzione si vede con il tetto chiuso (vedi peugeot307 CC o come cavolo si chiama)

Mi riferivo alla linea di cintura che risulta lineare e costante a differenza di quanto avviene ad esempio nella 307cc.

Citazione di: Anto14 il Giugno 08, 2005, 18:26:17
Per me l'ultima Ferrari VERA è stata la 288 GTO, e l'ultima delle Ferrari decenti la 355 GTS. Quelle ultime non riesco ad apprezzarle....

Ciò non toglie che il tettino rigido su una Ferrari, e la conseguente perdita della vista del motore a macchina scoperta, sono assolutamente da evitare!