ilPistone.com

 

Citazione di: cielo87 il Maggio 29, 2005, 15:37:28
che macchina è quella violetta di due post fa?

è una Ascari Ecosse 

Che gioielli! Ma quante ce n'erano? Bellissime le Fulvia HF, l'Alfa e le 500 Abarth in particolare...

E la Giulia SS? AAAAAAAAaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.......

Capperi, c'era pure la EB110!

Jag, sbaglio o la E-Type argento è quella alleggerita?

Maduoooooooooooooooooooooo che spettacolo

Citazione di: Miki Biasion il Maggio 30, 2005, 00:23:00
Capperi, c'era pure la EB110!

Jag, sbaglio o la E-Type argento è quella alleggerita?

non sbagli, occhiolungo infatti dentro era senza rivestimenti, le ruote sono da corsa e ha anche un rollbar. E' una e-type preparata per le corse.

(il mio sogno )

Citazione di: jagitalia il Maggio 30, 2005, 07:55:53
non sbagli, occhiolungo infatti dentro era senza rivestimenti, le ruote sono da corsa e ha anche un rollbar. E' una e-type preparata per le corse.

(il mio sogno )

Se hai altre foto o le stesse più grandi, manda pure

p.s. Mi spari un pò di caratteristiche?

Citazione di: Miki Biasion il Maggio 30, 2005, 16:31:02
Se hai altre foto o le stesse più grandi, manda pure

p.s. Mi spari un pò di caratteristiche?

dopo ti mando le foto.

per le caratteristiche davvero non saprei: la base di partenza è sempre la stessa, non so quanti cavalli in più si riescano a tirare fuori..c'è chi preparandole un po' arriva a 300 CV

Citazione di: jagitalia il Maggio 30, 2005, 16:48:58
dopo ti mando le foto.

Grazie

Citazione di: jagitalia il Maggio 30, 2005, 16:48:58
per le caratteristiche davvero non saprei: la base di partenza è sempre la stessa, non so quanti cavalli in più si riescano a tirare fuori..c'è chi preparandole un po' arriva a 300 CV

Quanto pesa più o meno?

peso. bella domanda, non lo sapevo quindi sono andato a vedere....

calcola che le lightweight erano fatte "su misura", non c'era uno standard. Arrivavano anche a 340 Cavalli ma il motore era delicato a quelle potenze....

comunque le vetture da corsa potevano pesare anche 500-550 kg in meno delle versioni stradali. Che a loro volta pesavano sui 1200 kg... quindi circa 700 kg

Accidenti, una bella bestia, penso proprio che ne riparleremo a breve

Citazione di: Miki Biasion il Maggio 30, 2005, 21:28:50
Accidenti, una bella bestia, penso proprio che ne riparleremo a breve

HI !  HI !!

sembra che stai per andare ad ordinarne una

Citazione di: jagitalia il Maggio 30, 2005, 21:32:33
HI !  HI !!

sembra che stai per andare ad ordinarne una

Ehhh magari! No, mi piacerebbe sapere se c'è la possibilità di recuperare un pò di materiale a riguardo... è un modello molto interessante

mmm sulle e.type da corsa a me è capitato di vedere solo riferimenti a fine libro... anche perchè ne han fatte poche.

come ti dicevo la mia preferita è la low drag coupè restaurata da lynx...

nel frattempo mi sono preso un libricino originale su come la casa consigliava di modificare la e-type per le corse amatoriali    (roba blanda però, niente alleggerimenti)

nel frattempo guarda sto posticino.. prima o poi ci faccio un salto.

www.britishracingcars.com